輪胎實(shí)心胎移動(dòng)加高架1m液壓站電機(jī)功率4kw產(chǎn)地河南開封提升電機(jī)3kw跨欄桿高度1.5m電機(jī)1.5kw配重2000kg提升能力2000kg平臺額定載重500kg行走系統(tǒng)輪寬1.88m自重1500kg

橋梁底部施工吊籃是專為橋梁下部結(jié)構(gòu)（如梁體底部、箱梁腹板、拱肋下緣等）檢修、維護(hù)、涂裝、加固等作業(yè)設(shè)計(jì)的設(shè)備，其核心功能是為作業(yè)人員提供安全、穩(wěn)定的空中作業(yè)平臺。

橋梁底部施工吊籃的工作原理基于 “懸掛承重 + 可控移動(dòng)” 的設(shè)計(jì)邏輯，主要通過懸掛系統(tǒng)、承重結(jié)構(gòu)、作業(yè)平臺、驅(qū)動(dòng)裝置及安全保護(hù)系統(tǒng)的協(xié)同作用實(shí)現(xiàn)作業(yè)功能，

柔性懸掛：通過高強(qiáng)度鋼纜、鏈條或鋼絲繩連接橋梁上部與吊籃平臺，利用卷揚(yáng)機(jī)或滑車組調(diào)節(jié)高度，適用于輕型作業(yè)或曲線橋、斜拉橋等復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

承重結(jié)構(gòu)（如橫梁、縱梁、桁架）連接懸掛系統(tǒng)與作業(yè)平臺，負(fù)責(zé)將懸掛點(diǎn)的荷載均勻傳遞至平臺，并整體結(jié)構(gòu)的剛度（避免作業(yè)時(shí)過度晃動(dòng)）

經(jīng)濟(jì)性好，降低綜合成本材料用量遠(yuǎn)少于滿堂支架（主要消耗鋼材和驅(qū)動(dòng)設(shè)備），且可重復(fù)使用（周轉(zhuǎn)率高）；減少橋下場地占用，避免交通疏導(dǎo)、河道占用等額外費(fèi)用，綜合成本降低 20%-40%。

安全性高，作業(yè)環(huán)境可控平臺封閉防護(hù)，配備多重安全裝置，避免人員墜落風(fēng)險(xiǎn)；作業(yè)高度和位置可控制，減少高空作業(yè)的不確定性，尤其適合精細(xì)化作業(yè)（如涂裝、裂縫修補(bǔ)）。

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