客戶的認(rèn)可是旗瀚國際前進(jìn)的動(dòng)力
服務(wù)對(duì)象外貿(mào)公司出口工廠家具廠服裝廠等服務(wù)類型海運(yùn)拼箱出口裝柜時(shí)間六截三開貨物類型紙箱航空箱托盤貨木架貨品牌旗瀚國際物流服務(wù)城市廣州東莞佛山深圳
1.【購貨】，可在網(wǎng)上購物也可在線下購物，集中在我司廣州倉庫，由本人提供倉庫地址以及進(jìn)倉號(hào)
（進(jìn)倉號(hào)主要區(qū)分客戶與客戶之間的貨物，一定要寫在貨物外包裝或者運(yùn)單上，以便我們倉管區(qū)分您的貨物），
集貨可分多批到達(dá)我們倉庫，由我們倉庫統(tǒng)一記錄單號(hào)以及件數(shù)，待到發(fā)貨時(shí)，與客戶對(duì)貨物件數(shù)，確認(rèn)貨物集齊后，安排出運(yùn)。
2.【訂艙】，訂艙有兩種方式，包整柜和散貨拼箱；
包整柜是客戶一個(gè)人的貨量比較多，那么需要自己包一個(gè)集裝箱，能裝多少貨裝滿整個(gè)集裝箱，集裝箱有20尺柜和40尺柜。
散貨拼箱是客戶的貨物不夠多，需要跟其他人的貨物一起裝在一個(gè)集裝箱里運(yùn)輸過去。
根據(jù)貨量我司跟船公司訂艙。
3.【裝柜】，裝柜是在我們倉庫完成的，由我們自己的工人裝柜，在倉庫完成裝柜密封。
4.【熏蒸】，運(yùn)的貨物有實(shí)木需要做熏蒸，熏蒸的主要作用是殺蟲卵，防止有外來物種入侵。熏蒸是不會(huì)損壞貨物本身的，只是一個(gè)空氣。
同時(shí)，木頭包裝不能有樹皮，發(fā)霉，水印，蟲眼，美國對(duì)外包裝要求很嚴(yán)格，切記，切記！
5.【出口報(bào)關(guān)】，可買單報(bào)關(guān)也可以正常單證報(bào)關(guān)，私人貨物基本都是要買單報(bào)關(guān)的，外貿(mào)公司貨物可提供單證報(bào)關(guān)。
6.【海運(yùn)】美國港口的到門線路：
一.美國海運(yùn)，伯明翰裝柜后4天左右開船，海上時(shí)間35天左右。
二.美國海運(yùn)，芝加哥裝柜后4天左右開船， 海上時(shí)間28天左右。
三.美國海運(yùn)，頓裝柜后4天左右開船， 海上時(shí)間30天左右。
四.美國海運(yùn)，亞特蘭大裝柜后4天左右開船， 海上時(shí)間32天左右。
7.【清關(guān)】美國清關(guān)時(shí)間是一般都是3個(gè)工作日的，沒問題會(huì)放行了， 但是偶爾也會(huì)抽查， 所以我們提醒每個(gè)客人一定要如實(shí)申報(bào)。
8.【送貨】美國送貨都是安排得很快的，2天個(gè)工作日基本完成派送的了。
海運(yùn)常常用到的基本分為2種方式：
GIF：即門到港，貨物送到我司倉庫之后，由我司負(fù)責(zé)中國港口操作以及海運(yùn)到目的港，但客人需要自己負(fù)責(zé)目的港清關(guān)，以及目的港費(fèi)用。此類運(yùn)輸方式大多是貿(mào)易商才會(huì)采用，個(gè)人海運(yùn)不建議。
DDU：即門到門，貨物只需送到我司倉庫，其余的裝柜-熏蒸-報(bào)關(guān)-海運(yùn)-清關(guān)-派送均無需客人操作，但客人需按照貨值在目的地海關(guān)繳納稅費(fèi)。
正常情況下，大家走的都是門到門，這是海運(yùn)里面操作簡單，流程少，省心的一個(gè)。
1、那么海運(yùn)家具到美國到底如何操作？
一般操作流程：客戶確定方案之后開始發(fā)貨到我的物流倉庫；而后根據(jù)客戶的時(shí)效要求跟船公司訂艙，確定船期，安排拖車，準(zhǔn)備裝柜；檢疫局出具熏蒸證書，有了它木質(zhì)家具才可以入境美國；而后是拖車?yán)褡拥酱a頭存放，等待開船日期同時(shí)進(jìn)行報(bào)關(guān)操作；開船海運(yùn)，漂洋過海；到港清關(guān)交稅，海關(guān)放行完可以送貨了。當(dāng)然以程都是我這邊幫你全程操作，你需要參與的是把你需要的物品運(yùn)過來我們倉庫。
注意一下， 凡需要熏蒸的商品有木包裝的，出口美國，一定不能有樹皮、蟲蛀、發(fā)霉（發(fā)綠、有霉斑點(diǎn)等）、水濕等情況發(fā)生，因?yàn)槊绹鴮?duì)環(huán)境要求很嚴(yán)格，貨物在平常溫度下進(jìn)行熏蒸，所以家具類或木包裝貨物不會(huì)產(chǎn)生任何損傷。
2、海運(yùn)家具到美國需要多久？
以廣州、深圳為例，廣州、深圳到芝加哥海運(yùn)航程快的是25天，海運(yùn)到頓航程是22天左右，清關(guān)需要5-7個(gè)工作日，外加1-2天派送時(shí)間，因此從開船開始計(jì)算是20-25天左右到達(dá)。
3、中國到美國海運(yùn)費(fèi)用
國際海運(yùn)基本都是按照體積計(jì)算的，因?yàn)橥弥亓坑?jì)算的話，會(huì)比體積計(jì)算方式貴很多。體積計(jì)算情況下1立方米限重500kg。一般情況下，物品為1-20個(gè)立方的，建議走散貨拼箱，計(jì)算方式如下：
海運(yùn)散貨拼箱按立方米計(jì)算運(yùn)費(fèi)，散貨拼箱費(fèi)用算法：（適合貨物少的，不足20立方米，貨多建議走整柜）貨物立方計(jì)算 長（M）*寬（M）*高（M）=立方米
20GP：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40HQ：內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米 。
4、國內(nèi)自用的家具出口到美國，關(guān)稅需要收取嗎？
一般海運(yùn)家具到美國都是以個(gè)人名義進(jìn)行申報(bào)，一則可以減少海關(guān)查貨幾率，另外也方便清關(guān)手續(xù)操作，對(duì)于家具關(guān)稅是與貨物價(jià)值掛鉤的。具體如下：
美國進(jìn)口GST=（貨物價(jià)值+海運(yùn)費(fèi)（20USD/CBM）+保險(xiǎn)（沒購買保險(xiǎn)=0）+關(guān)稅）x10%;
關(guān)稅=稅率（5%-10%,一般普通商品都是5%）x貨物價(jià)值。
關(guān)稅+進(jìn)口GST大約等于貨值的17%
5、需要提供什么資料？
提供貨物清單（件數(shù)，品名，單價(jià)，總價(jià)），發(fā)和收貨人資料，如公司提供營業(yè)執(zhí)照（ABN）照片，個(gè)人的提供個(gè)ID card和照片。
其他事情由我司來做，想快遞一樣做在家里等收貨！
貨物托運(yùn)門到門流程：
1：咨詢海運(yùn)全程費(fèi)用，訂艙！每周1裝柜！
2：找我拿倉庫地址，外包裝寫上嘜頭，發(fā)貨到我司倉庫。
3：我司裝柜，報(bào)關(guān)，放行走船，預(yù)計(jì)到港時(shí)間，清關(guān)，送貨上門，簽收
物流還可提供：
提供免費(fèi)倉庫存放，可根據(jù)每位客戶實(shí)際情況存放安排；
提供上門取貨，貨物整理、包裝，裝卸等；
我司倉庫專人值班，可免費(fèi)提供代收貨物、整理、快遞打包等服務(wù)；
美國海運(yùn)常查驗(yàn)的商品：
1、服裝/配飾，服裝和配飾是的假貨類別，被查獲的次數(shù)占了22%；
2、消費(fèi)電子品，五件假冒產(chǎn)品里有一件是電子產(chǎn)品，是美國第假貨類別，被查獲的次數(shù)占18%；
3、鞋子，被查獲次數(shù)占比10%，許多鞋業(yè)生產(chǎn)商采取了打擊假貨的行動(dòng)，比如耐克在自己的鞋子了添加了許多隱藏細(xì)節(jié)；
4、手表/珠寶，手表被查獲次數(shù)占比10%，和其他奢侈品一樣，手表和珠寶很容易被假冒和侵權(quán)；
5、藥品和個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品，全球范圍內(nèi)，藥品是常被假冒的商品之一，被查獲次數(shù)占比8%，藥品侵權(quán)是美國關(guān)注的之一；
6、手袋/錢包，查獲的手袋和錢包價(jià)值占了被查獲商品總價(jià)的15%，被查獲次數(shù)占7%；
7、光學(xué)媒體，光學(xué)媒體包括游戲、DVD、CD等產(chǎn)品被查獲次數(shù)5%，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這些內(nèi)容逐漸通過電子形式銷售，所以也更容易出問題；
8、電腦/電子配件，被查獲次數(shù)占比3%，許多假冒產(chǎn)品可能是針對(duì)體統(tǒng)和設(shè)備，所以這些假冒產(chǎn)品不僅有損經(jīng)濟(jì)，還對(duì)美國的不利；
9、假冒貼牌和標(biāo)簽，被查獲次數(shù)占比2%，這些查獲的貼牌和標(biāo)簽包括布標(biāo)、貼紙和金屬標(biāo)簽，常用于貼牌服裝、手袋、鞋子、電子產(chǎn)品和軟件等。
FBA海運(yùn)流程：
送貨到我司倉庫→安排打包/裝柜→報(bào)關(guān)出口→海上運(yùn)輸→國外清關(guān)→亞馬遜倉庫預(yù)約→派送到亞馬遜倉庫。美國海運(yùn)專線是指的中國出口到美國或美國到中國通過船運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸路線。從國內(nèi)發(fā)往美國大概需要15天-20天。
美國海運(yùn)各環(huán)節(jié)注意點(diǎn)：
1、頭程：不同的物流服務(wù)商操作的模式不同：
A有的是自己集貨：這種模式是運(yùn)費(fèi)便宜，但是在中國口岸經(jīng)常要等待2-3周的集貨時(shí)間；
B.走傳統(tǒng)拼箱模式：時(shí)效好，但是成本高；
2、查驗(yàn)率的問題：物流服務(wù)商自己集貨的模式，為了集貨收貨會(huì)比較沒有選擇，品名多且雜。容易查驗(yàn)，一旦查驗(yàn)出問題，收發(fā)貨人的抬頭都會(huì)受到影響，以后的查驗(yàn)率會(huì)更高；
3、后段卡車跟快遞派送的問題：卡車也會(huì)專線卡車跟LTL(零擔(dān))卡車;LTL又分非卡車公司;卡車內(nèi)部也有不同的收費(fèi)，時(shí)效等級(jí)。
美國海運(yùn)運(yùn)輸操作全過程：
1、托運(yùn)；
2、收貨，定艙；
3、裝柜；
4、報(bào)關(guān)、ISF申報(bào)；
5、航行；
6、到港；
7、清關(guān)；
8、提柜，分揀；
9、安排派送，送貨到門。
