扒渣過(guò)程中耙斗的鋼絲繩（尤其是空繩）易擺動(dòng)，在司機(jī)操作側(cè)需有可靠的保護(hù)裝置。
開車前司機(jī)應(yīng)發(fā)出信號(hào)，使其他人注意。扒渣時(shí)，耙斗在往返行程范圍內(nèi)，嚴(yán)禁有人站立或進(jìn)行其他工作。
操作時(shí)避免同時(shí)拉緊兩個(gè)操作手柄，以防耙斗飛起。
扒巖過(guò)程中如耙斗受阻或過(guò)載，不應(yīng)強(qiáng)行牽引，應(yīng)將耙斗后退，然后再扒。
絞車工作時(shí)其滾筒上至少應(yīng)留有不少于三圈的鋼絲繩余量。
進(jìn)料槽前堆矸不應(yīng)過(guò)高，槽內(nèi)堆矸也不可過(guò)多，以防絞車過(guò)載及矸石、耙斗跳出槽外引起事故。
扒渣完畢，耙斗應(yīng)開到料槽前，然后將從迎頭卸下的尾輪放在耙斗中，防止放炮后被巖石埋住。
放炮前取下掛在迎頭的防眩照明燈，放在槽子下面以防震壞。
放炮后應(yīng)對(duì)槽子、電纜、防滑裝置等進(jìn)行檢查后方可開車。

先螺栓緊固太緊的話 緊固件受外力過(guò)大產(chǎn)生變形，螺桿也會(huì)受到拉力造成螺紋滑絲或螺桿折斷的現(xiàn)象；然后機(jī)油加注太多，增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力飛濺到汽缸壁上的機(jī)油會(huì)很多，燃燒室積碳會(huì)因此增加，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，零件磨損等損傷；

維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)不要使用這種款式自卸車；大家都知道石油是不可以產(chǎn)生靜電的，所以要避免摩擦，罐車的拖鏈不可以纏繞在主梁上；隧道拖拉機(jī)的油里是不允許滴水的，容易引起火災(zāi)，到時(shí)車輛報(bào)廢。

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