水泥罐車裝料操作過程
散裝水泥裝料機，包括設(shè)在水泥庫出口的料斗和控制閘閥 ，其特征在于所說的控制閘閥是一個氣動電磁式的控制閥，上接料斗，下通閥口，閥口下設(shè)有導(dǎo)流管 ，引入裝車頭，控制閥的進(jìn)氣嘴與低壓氣源氣管相接，接入水泥庫底內(nèi)的防堵氣管與高壓氣源相接，此外，工作裝置還包括：一個裝車頭，為折疊式 皮腔結(jié)構(gòu)，裝車頭的上部固定在機架上，上接導(dǎo)流管，其側(cè)上方裝有除塵器，除塵器的落灰管接到裝 車頭內(nèi)；一組除塵器，為軸流風(fēng)機布袋式振打 除塵器；一個料位自控裝置，它由卷揚機牽引裝置 和氣動開關(guān)裝置組成，牽引繩端設(shè)有一個用于封 閉裝車頭出口和探測料位的錐，氣動開關(guān)接有一根 探測用導(dǎo)氣管通到錐，開口于錐底端；一個電氣控制臺，用于控制軸流風(fēng)機、振打器、卷揚機組 電機、微型氣泵和外接高、低壓氣源的電源及控制器件工作與 工作顯示、電氣控制臺作分離設(shè)置或設(shè)在機架上。
水泥罐車基本結(jié)構(gòu)
1、汽車底盤。 2、取力器。 3、空氣壓縮機。 4、空氣管道。 5、罐體。 6、卸裝料裝置。開放分類:水泥罐車，粉粒物料運輸車，半掛水泥罐車，水泥罐車價格，水泥罐車配置。
水泥罐車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水泥罐車汽車底盤和粉粒散裝運輸裝置兩部分組成；
2、上裝部分主要包括傳動系統(tǒng)、罐體、管路系統(tǒng)、附屬裝置、副梁四部分。
水泥罐車工作原理：汽車發(fā)動機的動力經(jīng)取力器、傳動軸等行動裝置傳遞給空氣壓縮機，由空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)入罐體，經(jīng)過液化裝置把粉粒物料液化，出于罐內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差，粉粒物料隨空氣一起沿卸料管路輸送到位置。
散裝水泥罐車標(biāo)準(zhǔn)配置及操作
1、車架及牽引銷:車架為空間框架式低合金鋼焊接結(jié)構(gòu),車架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成,用來支承負(fù)荷。車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引銷板,規(guī)格為90號。牽引銷采用裝配式，便于更換。車架前橫梁上裝有氣制動接頭和電線連接插座。車架前后和側(cè)面裝有照明或信號裝置。
2、懸掛系統(tǒng):縱梁后下部焊有懸掛裝置支承，前下部有支承裝置支座。懸掛系統(tǒng)為三軸鋼板彈簧懸架懸掛，是用來支承負(fù)荷，并有吸收行車振動等作用。鋼板彈簧懸架系統(tǒng)用U型螺栓緊固在車軸軸體上。駐車制動器由蓄能彈簧制動系統(tǒng)控制，車輪制動器兼作駐車制動器。在停車或駐坡時均使用本裝置。
3、車軸及車輪:懸掛系統(tǒng)下裝有三根相同結(jié)構(gòu)的車軸總成。 車軸為方管車軸，軸體上設(shè)有安裝鋼板彈簧懸架的平臺和安裝制動氣室的支架。軸頭用來安裝車輪，車轂及制動器等。
4、支乘裝置: 為了使半掛車脫離索引車后能可靠地停放，在車架前端裝有左右聯(lián)動或左右單動的兩個支承裝置。它由絲桿傳動機構(gòu)、錐齒輪傳動機構(gòu)、雙速減速箱、傳動桿、操作手柄等構(gòu)成。手柄推入時轉(zhuǎn)動可得到高速升降，手柄拉出時轉(zhuǎn)動可得到低速。當(dāng)?shù)鬃佑|地面后，只能使用低速檔升降。
散裝水泥罐車以及卸灰管的詳細(xì)介紹并且設(shè)置了雙層保險鉤，物流快遞廂式半掛車價格散裝水泥罐車工作原理 足以滿足標(biāo)載沙石運輸?shù)囊?。自卸車的工作環(huán)境一般都比較惡劣，泥水路況難以避免。為此，這輛掛車采用了整體式鋁合金擋泥板，能程度減少飛濺的泥水臟污車體，或者影響后方車輛行人的視線。
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