本發(fā)明采用的是油液內(nèi)循環(huán)的方式，沒有長(zhǎng)距離的管路，每一次開閘、制動(dòng)的過程即對(duì)油液進(jìn)行一次循環(huán)，避免了局部油液的滯存，讓整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的油液保持流動(dòng)與充份混合，從而大大延長(zhǎng)了油品下降的速度。

附圖說明

圖中：1-閥塊、2-液壓泵、3-液壓閥組、4-電機(jī)、5-活塞、5a-活塞壓力端導(dǎo)桿、5b-活塞背壓端導(dǎo)桿、6-彈簧、7-彈簧液壓缸、8-油封、9-缸體、10-夾鉗臂、11-閘瓦、12-制動(dòng)盤、17-調(diào)節(jié)螺桿、18-夾鉗座、19-壓力腔、20-背壓腔、21-手輪，22-隔油壁,23-彈簧空腔,24-溢流閥，25-單向閥，26-電磁換向閥,27-壓力繼電器。液壓輪邊制動(dòng)器輪邊防風(fēng)制動(dòng)器

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1～2所示，一種立式液壓輪邊制動(dòng)器，包括對(duì)稱設(shè)置的一對(duì)夾鉗臂10、夾鉗座18、對(duì)稱設(shè)置的一對(duì)閘瓦11、內(nèi)設(shè)油道的閥塊1、彈簧液壓缸7、安裝在閥塊1上的液壓泵2、安裝在閥塊1上的液壓閥組3。液壓泵2與電機(jī)4連接。在電機(jī)4上設(shè)有與電機(jī)輸出軸同軸的手輪21。

所述彈簧液壓缸7包括中空的缸體9、設(shè)置于缸體9內(nèi)的活塞5。

在缸體內(nèi)9，位于活塞5一側(cè)設(shè)有壓力腔19，位于活塞5另一側(cè)設(shè)有背壓腔20，壓力腔19處設(shè)有進(jìn)油口，背壓腔20處設(shè)有回油口，閥塊1的油道與進(jìn)油口和回油口對(duì)接連通。

在活塞5朝向壓力腔19的端面上設(shè)有壓力端導(dǎo)桿5a，該壓力端導(dǎo)桿5a從缸體9一端伸出。

活塞5以及壓力端導(dǎo)桿5a與缸體接觸部位采用油封8密封。輪邊制動(dòng)器衡水

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