電梯鋼絲繩在使用過程中，隨著電梯鋼絲繩使用的自然伸長，各繩的受力都不同，各鋼絲繩(一般為4～7根)的張力偏差會超過5％而超差。對于新安裝的電梯隨著運行時間的增加，鋼絲繩會自然地伸長。從理論上講，曳引鋼絲繩伸長量為0.5％左右。對于一般的低層電梯影響并不太大，但對于高層電梯，尤其是2：1懸掛的電梯，則其影響就不可忽視了。比如：1臺14層站客梯，曳引鋼絲繩長約為50m，如2：1懸掛，則繩長約為100m，其0.5％的伸長量即有500之多。
鋼絲繩磨損一般有外部磨損，內(nèi)部磨損，變形磨損三種情況。外部磨損是鋼絲繩與滑輪、卷筒壁、鉤頭等表面接觸而引起的磨損。在外部磨損后繩徑將變細，細鋼絲也被磨平了，鋼絲繩強度也隨之減小。外部磨損的鋼絲繩橫截面減小，鋼絲繩的破斷拉力也相應(yīng)降低。由于振動、碰撞造成的鋼絲繩變形，在經(jīng)過摩擦造成的變形叫做變形磨損，這是一種局部磨損現(xiàn)象。鋼絲繩表面的鋼絲繩受到其它硬物體的撞擊，比如卷筒表面，起重機起升鋼絲繩打纏，就會使鋼絲繩產(chǎn)生變形磨損。如果把鋼絲繩截開，繩徑?jīng)]減小，但是寬度變化很大，使得局部鋼絲硬化，極易斷絲，造成事故。
鍍鋅鋼絲繩為什么會出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象。1.扭結(jié)斷絲。這種斷絲在正常使用中很少出現(xiàn)，只有在鋼絲繩出現(xiàn)松馳造成扭結(jié)才出現(xiàn)。斷口形狀平整、光滑。2.過載斷絲。電梯鋼絲繩承受過載負荷或沖擊負荷造成的，其斷口呈現(xiàn)杯狀塑性收縮，由于電梯鋼絲繩的安全系數(shù)大，這種斷絲少見。3.銹蝕斷絲。銹蝕嚴重產(chǎn)生的。斷口不整齊，呈釬尖狀。4.疲勞斷出。出現(xiàn)在股的彎曲程序較大一側(cè)的外層鋼絲，金屬疲勞產(chǎn)生的斷絲，斷口形狀平齊。5.剪切斷絲。被硬性拉斷或受較大外力打擊、擠壓造成。斷口呈剪切狀。
目前的技術(shù)水平還很難生產(chǎn)出的涂塑鋼絲繩，也就是說某一品種結(jié)構(gòu)一般只具有其中的一種或幾種性能。同直徑同強度級別下，破斷拉力由高到低順序為密封鋼絲繩、壓實鋼絲繩、異形股鋼絲繩、圓股線接觸鋼絲繩、圓股點接觸鋼絲繩。耐疲勞性壓實鋼絲繩線接觸鋼絲繩，線接觸鋼絲繩點接觸鋼絲繩，異形股鋼絲繩圓股鋼絲繩，同向捻交互捻，預張拉非預張拉。
為防止鍍鋅鋼絲繩返潮生銹或毀壞，鍍鋅鋼絲繩寄存處應(yīng)自然通風并與潮濕的上空分離，避免太陽照射，熱流烤制，光潔脂滴下；不必與強酸強堿等有危害性的物件觸碰；上邊用擋風遮雨布蓋好，倘若進庫存儲時間太長，每一年要終止一次外光查驗。 若有銹蝕，要防銹處理、抹油。應(yīng)用前，再終止一次試驗，達標后才能應(yīng)用，鍍鋅鋼絲繩的設(shè)備鍍鋅鋼絲繩設(shè)備前，核查其類型、結(jié)構(gòu)、直徑、抗壓強度級別，查驗其表面品質(zhì)，切合懇求后才能應(yīng)用，鍍鋅鋼絲繩解卷時，要將繩盤放到型鐵架子上，避免鍍鋅鋼絲繩紐結(jié)。
運作成本費的高矮和鍍鋅鋼絲繩的成本費，更關(guān)鍵的是和鍍鋅鋼絲繩的應(yīng)用時間的長度有關(guān)。鍍鋅鋼絲繩的品質(zhì)決策了鍍鋅鋼絲繩的使用期，假如只是是鍍鋅鋼絲繩的劃算，那必定鍍鋅鋼絲繩的使用壽命短暫性，那所更換繩索所花銷的資金投入成本費比買一根的鍍鋅鋼絲繩更更加大。我們在應(yīng)用的鍍鋅鋼絲繩一般 能夠從噸運作計算時間。
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