行車梁的水平度：對于行車梁的主要結(jié)構(gòu)之一——鋼柱的設(shè)計一定要遵循定位的軸線以及是否水平。
行車梁的垂直度以及是否按照中心線進行安裝：行車梁在安裝前，為防止垂直度、水平度超差應(yīng)認(rèn)真檢查其變形情況，如發(fā)生扭曲等變形時應(yīng)予以矯正，并采取剛性加固措施防止吊裝再變形；吊裝時應(yīng)根據(jù)梁的長度，可采用單機或雙機進行吊裝。

行車梁安裝的校正工作：為了達到更好的安裝效果，在上述的步驟完成之后需要注意對行車梁進行準(zhǔn)度校正，后應(yīng)認(rèn)真復(fù)測有關(guān)安裝的尺寸，以防止日后的使用安全問題。

中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，采用兩層鋼板時，應(yīng)沿梁長設(shè)置外鋼板，并在設(shè)計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。起重機桁架和制動桁架不適用于支撐夾具或剛性材料耙和類似起重機結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)在使用過程中會受到各種形式的作用（荷載、基礎(chǔ)不均勻沉降、溫度等），要求鋼具有良好的力學(xué)性能（強度、塑性、韌性）和加工性能（冷熱加工和焊接性能）。

鋼結(jié)構(gòu)是目前建筑行業(yè)當(dāng)中使用比較多的一種材料,主要是由鋼制材料組合而成的,而且被廣泛地運用于一些大型的廠房、多層民用住宅等等,施工起來是比較簡單的,而且施工周期也是比較短的。

鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點：
1、強度非常的高,而且具有一定的韌性。
2、材質(zhì)是比較均勻的,安全可靠性比較高。
3、施工速度比較快,而且制作非常的簡單。
工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)行車梁系統(tǒng)一般由實腹式的工字?jǐn)嗝娴闹鞒休d梁及平行設(shè)置且通過系桿、支撐桿連接在一起的副桁架以及上部鋪設(shè)增強梁系水平剛度的走道板組成，行車梁兩端搭設(shè)于廠房柱的柱肩上；副桁架與廠房柱通過接口板焊接相連；走道板與行車梁通過高強螺栓相連接，兩端通過高強螺栓連接件與廠房柱相連，另一側(cè)通過焊接方式與副桁架相連。由此形成一個既具有承載垂直行車輪壓載荷又具有水平剛度的行車梁系統(tǒng)組件。車間的公共管線也多見設(shè)置于行車梁-副桁架系內(nèi)貫通架設(shè)。
由于制動鋼板不宜直接焊接在行車梁上，因為行車在使用行走時產(chǎn)生振動的動荷載，如果振動鋼板焊接在行車梁上，其焊接質(zhì)量不符合設(shè)計使用要求。所以為軟連接的形式進行制動鋼板與行車梁固定。用以減少行車制動所帶來振動動載荷。說的簡單一點就是固定制動鋼板的。以軟連接的形式設(shè)計的。不宜直接焊接。

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