礦用運(yùn)輸車(chē)主要特點(diǎn)：
1、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。
2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。
3、單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。
4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。
5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。
6、配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。配件：各部配件都是全國(guó)產(chǎn)品，質(zhì)量達(dá)到水平，更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買(mǎi)到。底盤(pán)：我廠的前后鑄造車(chē)橋，比傳統(tǒng)的焊接車(chē)橋更堅(jiān)固，長(zhǎng)久。底盤(pán)全方面加固，符合礦用標(biāo)準(zhǔn)。工藝：整車(chē)更突破傳統(tǒng)工藝，車(chē)輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者維修。

四不像車(chē)在相關(guān)工業(yè)部門(mén)使用廣泛，它裝載量大，行駛平穩(wěn)，但是在使用四不像車(chē)的時(shí)候總是容易出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題，下面說(shuō)說(shuō)四不像車(chē)離合器發(fā)生故障時(shí)應(yīng)該如何解決。如果遇到踩離合器踏板沒(méi)有一點(diǎn)阻力，而且原地掛檔的時(shí)候，有撞擊聲，離合器無(wú)法分離。這有可能是離合器油泵缺油或者管路中出現(xiàn)漏油的原因，由于空氣進(jìn)入油管中，油管路中無(wú)法生產(chǎn)壓力油來(lái)大家離合器分泵氣閥

同時(shí)它可以根據(jù)需要安裝各種馬力的柴油機(jī)，所以這種車(chē)動(dòng)力非常強(qiáng)勁，用起來(lái)也非常順手。這種車(chē)適合在各種地理環(huán)境里使用。后橋，是指車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，它也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，那么后橋僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

礦用四輪車(chē)會(huì)跑偏。所以用戶(hù)裝貨時(shí)，應(yīng)將貨物均勻放置，避免意外事故的發(fā)生。若前輪氣壓過(guò)低，左右后輪氣壓差過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致礦用四輪車(chē)跑偏。這時(shí)需檢查兩彈簧的規(guī)格是否一致或更換失效的彈簧；減震器系統(tǒng)不一致則應(yīng)重新安裝；若減震器的軸彎曲，應(yīng)拆修更換，直到其平行，工作長(zhǎng)度一致。左右板簧彈性不一，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)跑偏，這時(shí)需更換板簧才能解決。

礦用四輪四不像自卸翻斗車(chē)的車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車(chē)廂停止在任何需要的傾斜位置上。

駛員千萬(wàn)要按技術(shù)要求進(jìn)行裝配或調(diào)整；不得隨意改變供油量。如果供油量變大，會(huì)使噴入汽缸中的燃油不能完全燃燒，這樣既浪費(fèi)了燃油、污染空氣，又增加了設(shè)備的噪聲。定期檢查隧道出渣運(yùn)渣車(chē)變速桿有無(wú)變形，下端是否磨損，若發(fā)現(xiàn)變形，球頭磨損應(yīng)校正、更換；

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