礦用運輸車主要優(yōu)點:
1、機動靈活,應用范圍廣,自帶動力和無軌自行,無需鋪軌,坡道較陡。
2、運輸簡化了巷道的布置,便于一次成巷。
3、與軌道運輸比較,汽車運輸設備臺數(shù)少,重量輕,比如小寺溝銅礦,如采用軌道運輸要用182臺設備,采用卡車運輸設備僅為8臺。
4、卡車運輸能節(jié)省勞動力,比如小寺溝銅礦,卡車運輸司機,設備維修,養(yǎng)路等。
5、卡車運輸能提高勞動生產(chǎn)率。
保障四驅(qū)礦山拉礦車經(jīng)常處在良好的技術狀態(tài)下工作;保障其工作部件的完整可靠,特別要安裝好排氣管,因為排氣管上大都設有消音器,它會減少很大一部分噪聲;防止零部件的松動,零件松動會產(chǎn)生振動;做好設備保養(yǎng)檢查工作。按規(guī)定加注合格的潤滑油、潤滑脂,以防各相對運動件潤滑不良而產(chǎn)生干摩擦或半干摩擦,使噪聲增大;
井下平板工程車施工過程中,施工人員具體分工,明確職責。在整個吊裝過程中,要切實遵守現(xiàn)場秩序,服從命令聽指揮,不得擅自離開工作崗。有吊裝過程中,應有統(tǒng)一的指揮信號,參加施工的全體人員吊裝時,整個現(xiàn)場由總指揮指揮調(diào)配,各崗位分指揮應正確執(zhí)行總指揮的命令,做到傳遞信號迅速、準確,對自己職責的范圍內(nèi)負責。四不像車離合器發(fā)生故障時應該如何解決。
同時它可以根據(jù)需要安裝各種馬力的柴油機,所以這種車動力非常強勁,用起來也非常順手。這種車適合在各種地理環(huán)境里使用。后橋,是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動。同時,它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動的車輛,那么后橋僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動橋,那么后橋是驅(qū)動橋,這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。
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井下出渣工程車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的原因有哪些。礦用運輸翻斗車的使用已經(jīng)得到了普及,它廣泛運用于相關工業(yè)部門,它的各方面的性能很受人們喜愛,但是在駕駛井下運輸工程車有時會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,下面說說礦山自卸車跑偏現(xiàn)象的原因。
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