聯(lián)系人鐘經(jīng)理

環(huán)氧地坪表面比較平滑，因材防滑性能較差，人員行走很不安全，易滑到或摔傷。對叉車或重型卡車而言，剎車比較困難，易打滑出現(xiàn)事故。通過在環(huán)氧地坪總加入防滑粒子可改善防滑性能，加入防滑粒子后其防滑系數(shù)可達(dá)到0.75。而噴涂聚脲材料本身具有良好的防滑性能，其摩擦系數(shù)可高達(dá)1.2以上。更為重要的是，通過調(diào)節(jié)噴槍的噴射參數(shù)，使用SPUA技術(shù)可以得到表面布滿均勻顆粒的“麻面”結(jié)構(gòu)，起到防滑和消光的雙重效果.而噴漆。

聚脲彈性體被稱為“耐磨橡膠”，具有的耐磨性，其耐磨性能是碳鋼的10-倍，是環(huán)氧樹脂的3~5倍。由此，SPUA技術(shù)特別適合應(yīng)用于經(jīng)常有人員或車輛活動的工業(yè)地坪，其使用壽命比環(huán)氧地坪更長。

聚脲防水成膜時需要采用特殊施工機(jī)械噴涂成型，其的理化性能指標(biāo)、便捷的施工工藝、防水防腐系統(tǒng)的整體性，以及環(huán)保性是其他任何一種傳統(tǒng)防護(hù)材料及技術(shù)無法企及，被廣泛地用于城市地鐵、高速鐵路、隧道橋梁、水利機(jī)電、海洋化工、軍民兩用項(xiàng)目之防水、防腐、耐磨“兩防一耐”工程。
同時，聚脲防水還適用于國家重要工程項(xiàng)目建筑物之所有混凝土表面、金屬罐體和管道內(nèi)外表面“兩防一耐”(防水、防腐、耐磨)分項(xiàng)工程，已廣泛應(yīng)用于城市地鐵、高速鐵路、隧道橋梁、水利機(jī)電、石油化工、海洋鉆探、軍民兩用等工程領(lǐng)域。

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