船舶發(fā)電機維修/廣東各種船舶船用發(fā)電機維修保養(yǎng)各種故障檢修
南洋機電維修保養(yǎng)的各國進(jìn)口國產(chǎn)船舶發(fā)電機包括各類 拖網(wǎng)船、渡輪、游艇、運輸船、工作船、拖船、漁船、消防船、客船、吸沙船、海事巡邏執(zhí)法船等各種船型的船用發(fā)電機、柴油發(fā)動機柴油發(fā)電機組的故障檢查、維修和保養(yǎng)服務(wù)。較常見的船用發(fā)電機有康明斯、曼、奔馳、蘇爾壽、卡特、濰柴、玉柴等各系列.
二、船舶發(fā)電機運行中的監(jiān)視
運行中的發(fā)電機，應(yīng)根據(jù)配電板上儀表指示情況，對發(fā)電機不斷進(jìn)行監(jiān)視，以便及時發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，消除隱患，船舶正常供電。

三、發(fā)電機的日常維護(hù)與保養(yǎng)
1．一般維護(hù)
為發(fā)電機正常工作，在它附近不應(yīng)有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機繞組絕緣。在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠。對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護(hù)，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點。發(fā)電機的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應(yīng)及時除銹，并涂以防銹漆。
2．拆裝注意事項
發(fā)電機拆裝方法與異步電動機大致相同，但由于發(fā)電機重量大，拆裝時應(yīng)注意不要碰傷。拆卸端蓋時，注意不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈；取出轉(zhuǎn)子時，要在電機定、轉(zhuǎn)子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組，在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)字時，鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸、鳳扇、集電滑及轉(zhuǎn)手引線。綁鋼索處墊以木板或橡皮；轉(zhuǎn)子放置時，應(yīng)放在硬木襯墊上，襯墊放在軸頸或轉(zhuǎn)子的鐵芯下面，不得墊在集電環(huán)下面，以防集電環(huán)被壓變形；轉(zhuǎn)子取出后，集電環(huán)要用絕緣厚紙包扎起來，以免碰壞。
3．發(fā)電機的烘干
新安裝好的同步發(fā)電機，在運行前，一般都應(yīng)進(jìn)行烘干。如果絕緣電阻滿足要求，可以不進(jìn)行烘干，但運行開始的24h內(nèi)負(fù)荷好不超過額定容量的50％。凡是運行中的發(fā)電機停車檢修或停用時間超過規(guī)定的限度，絕緣電阻低于規(guī)定值時，進(jìn)行烘干。如確定是表面受潮時，可以用帶負(fù)荷干燥法進(jìn)行烘干。凡是因水浸或蒸汽管道漏氣而浸濕的發(fā)電機進(jìn)行烘干。
烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法：
(1)熱風(fēng)法：把主機產(chǎn)生的干燥清潔的廢熱風(fēng)吹入發(fā)電機中，對定、轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行烘干。為防止轉(zhuǎn)軸變形，應(yīng)周期地把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過180度。干燥時，應(yīng)控制繞組表面溫度。用溫度計測量，繞組表面不得超過85℃，進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)溫不得超過90度。
(2)短路電流干燥法：把發(fā)電機輸出端經(jīng)電流表短接，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的50-70％。發(fā)電機可以不在額定轉(zhuǎn)速下運行，但轉(zhuǎn)速應(yīng)保持恒定，以免溫度不穩(wěn)定。
短接點好選在定子引出線端，也可以經(jīng)變壓器短接，與變壓器一起干燥。
干燥開始時，先保持定子電流在額定電流的50一70％，運轉(zhuǎn)4-5h，然后逐漸提高電流值，使繞組溫度達(dá)到75—80℃。并在整個烘干時間內(nèi)保持此值。溫度的調(diào)節(jié)可以通過改變定子電流的大小來實現(xiàn)。此方法可以同時干燥定子和轉(zhuǎn)手繞組。
(3)帶負(fù)荷干燥法：船用發(fā)電機如果僅為表面受潮時，可用帶負(fù)荷干燥法烘干。干燥時，發(fā)電機可先帶50%額定電流負(fù)載運行。然后按65％，，85％，100％數(shù)值增加到額定電流。每負(fù)荷運行24h。在干燥的過程中應(yīng)定時地測量各繞組的絕緣電阻。
干燥時的注意事項；
加熱干燥應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行，干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機吹拂干凈。若繞組潮濕嚴(yán)重，則需先用熱風(fēng)法進(jìn)行干燥，經(jīng)一定時間干燥后，再帶負(fù)荷干燥，以免絕緣被擊穿。干燥時，應(yīng)多放些溫度計，分布在發(fā)電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。加熱應(yīng)緩慢進(jìn)行，以免線圈內(nèi)部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。若干燥溫度達(dá)不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進(jìn)行干燥，只是時間應(yīng)適當(dāng)加長。干燥開始后每隔30min測量一次溫度和絕緣電阻。當(dāng)溫度穩(wěn)定后，每隔1—2h測量一次，并作好記錄。發(fā)電機干燥初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸發(fā)出采，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，后穩(wěn)定在一定的數(shù)值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時，干燥工作即可結(jié)束。不論何種方法，在干燥后，當(dāng)線圈冷卻到60℃時，定子繞組和轉(zhuǎn)手繞組的絕電阻以 500

三菱發(fā)電機維修柴油機出油閥的檢修快速治療方法　　　

① 三菱發(fā)電機維修檢查柴油機出油閥彈簧折斷要更換。出油閥有污物，使密封面密封不嚴(yán)，要用汽油清洗干凈后裝復(fù)使用?！　　?br />
②檢查出柴油機出油閥因磨損密封不嚴(yán)，就研磨以提高密封性?？蓪⒊鲇烷y裝在鉆頭夾上，并涂少許氧化鉻和機油（注意不能用氣門砂），鉆床開***慢擋，手拿著閥座研磨。在研磨時要注意，磨料涂在出油閥的斜面上，且不可涂過多，以免不應(yīng)磨的地方磨損，研磨后用汽油清洗干凈。檢查經(jīng)過研磨的表面，應(yīng)無溝痕和弧線且密封嚴(yán)密。出油閥的減壓環(huán)若磨損嚴(yán)重，表面沒有光澤、發(fā)黑，仔細(xì)看有拉痕，則更換出油閥偶件?！　?br />
③三菱發(fā)電機維修柴油機出油閥的密封裝置，如閥體頂面的高壓油封銅墊圈損壞，就更換新的。緊座外圈的低壓油封橡膠圈損壞，也更換新的。三菱柴油發(fā)電機維修在裝復(fù)出油閥時，其接頭旋緊扭矩應(yīng)為（80±0.5）N、m（以隨機說明書上數(shù)值為準(zhǔn)），扭矩不可過大，以免使柱塞套筒變形，而影響柱塞自由移動。

卡特發(fā)電機維修，卡特彼勒柴油發(fā)電機組維修、大、中、小修保養(yǎng)

美國卡特彼勒公司(Caterpillar)自1931年生產(chǎn)發(fā)電機組，積累了80多年的經(jīng)驗，卡特彼勒柴油發(fā)電機組是行業(yè)內(nèi)從發(fā)動機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)及所有部件均由卡特彼勒公司一家廠家統(tǒng)一設(shè)計、制造及保用的機組，是目前全球優(yōu)的發(fā)電機組產(chǎn)品。每一臺發(fā)電機組都可按銘牌功率輸出，并可一次接受負(fù)荷?？ㄌ乇死詹裼桶l(fā)電機組能在嚴(yán)酷的環(huán)境條件下作業(yè)，壽命和大修間隔時間長，運行費用低。其在質(zhì)量、強度、可靠性和價值等方面擁有世界范圍內(nèi)不可的名譽，贏得了世界各地用戶的廣泛稱許。

發(fā)電機組小修項目

l、檢查柴油發(fā)電機組氣門，柴油發(fā)電機組氣門座等磨損程度，必要時進(jìn)行柴油發(fā)電機組修理或更換；
2、檢查柴油發(fā)電機組PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進(jìn)行修理、調(diào)校；
3、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機組連桿及各緊固螺絲的扭力矩；
4、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機組氣門間隙；
5、調(diào)整柴油發(fā)電機組的噴油器行程；
6、檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機皮帶的張緊度；
7、清洗進(jìn)氣支管的積炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整個柴油發(fā)電機組機油潤滑系統(tǒng)；
10、清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。

發(fā)電機組中修項目

1、含柴油發(fā)電機組小修項目；
2、分解發(fā)動機（除曲軸外）；
3、檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門、等曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時更換；
4、檢查柴油發(fā)電機組燃料供給系統(tǒng)，調(diào)校油泵油咀；
5、發(fā)電機電球修理檢測，清凈油污沉積物，潤滑電球軸承。

發(fā)電機組大修項目

1、含柴油發(fā)電機組中修項目；
2、解體全部柴油發(fā)電機組的發(fā)動機；
3、更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進(jìn)排氣門、全套發(fā)動機大修包；
4、調(diào)校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；
5、更換柴油發(fā)電機組的增壓器大修包、水泵修理包；
6、校正連桿、曲軸、機體等部件，必要時修復(fù)或更

玉柴系列柴油發(fā)電機組有40多年的歷史作為國產(chǎn)品牌之一，產(chǎn)品廣泛用于、民用、船用等領(lǐng)域；現(xiàn)在我公司大力推廣之下，玉柴柴油發(fā)電機組已從過去生產(chǎn)小功率為主轉(zhuǎn)變成大功率全面覆蓋，單機容量亦能達(dá)到1850KW，憑借可靠的質(zhì)量和完善的售后得到廣大用戶的認(rèn)可。這也代表國產(chǎn)機器漸漸與國際品牌的機器完全接軌。

數(shù)字化控制系統(tǒng)，具有高度智能化；可根據(jù)用戶的不同需求提供能進(jìn)行遠(yuǎn)程計算機遙控、群控、遙測、自動并車、故障自動保護(hù)等不同功能的產(chǎn)品；
功率強勁，在海拔2000m以下能輸出銘牌額定功率，并能在小于1小時內(nèi)輸出額定功率110％超負(fù)載功率；
燃油消耗率和潤滑油消耗率遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品；
震動小噪聲低可靠性高；
排放低，符合國家環(huán)保要求；
玉柴在全國所設(shè)立的1168個服務(wù)站將為用戶提供快速及時的服務(wù)

我公司是上柴發(fā)電機組主機配套OEM授權(quán)廠家，所生產(chǎn)的“凱通”牌上柴發(fā)電機是選用我國開發(fā)、使用廣泛的135柴油發(fā)動機，其技術(shù)成熟、零配件易購，功率范圍大。
我公司上柴135柴油發(fā)電機組采用剛性連接（高強度螺栓）方式，底座制作采用鋼板折彎，有效提高了機組的避震效果，并裝有避震裝置，因此機組在安裝時無特殊要求，按常規(guī)處理即可。
上海柴油機股份有限公司始建于1947年4月，原名上海柴油機廠，1993年改制為國有控股的上市公司。公司占地面積70萬平方米，擁有員工3000多人，凈資產(chǎn)19億元。公司主要生產(chǎn)卡車、客車、工程機械、農(nóng)用、船舶、發(fā)電機組用的柴油發(fā)動機、天然氣發(fā)動機、二甲醚發(fā)動機以及混合動力，功率范圍覆蓋100－1000馬力，排放可達(dá)到歐4、歐5標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品遍布中國和世界各區(qū)域。 產(chǎn)品具有優(yōu)良的動力、經(jīng)濟型和可靠性。配套簡單、維修方便，上百萬臺的市場保有量和良好的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓客戶真正免除配件供應(yīng)、維修服務(wù)的后顧之憂。 SC系列發(fā)電機組柴油機是以上柴公司成熟產(chǎn)品、年產(chǎn)銷量超過8萬臺的D系列為基礎(chǔ)，根據(jù)發(fā)電機組的使用工況和特性研發(fā)的經(jīng)濟、型柴油機，馬力更大、動力更強、排放更低，是電站的理想配套動力。

柴油發(fā)電機組使用注意事項說明
1、柴油使用0#～-30#號輕柴油；機油使用15W-40CD級機油（或根據(jù)柴油機說明書要求）。
2、啟動溫度為+5℃以上；帶水油溫加熱裝置時，啟動溫度為-15℃；機組在0℃以下使用時，應(yīng)采用防凍液和其他低溫啟動措施。
3、機組噪音系數(shù)：≤85～95db（A），符合國際標(biāo)準(zhǔn)。
4、本公司除可提供8KW-1600KW陸用機組外，也可提供相同功率檔的船用機組和60HZ 1800轉(zhuǎn)/分的各種發(fā)電機組。
5、本公司生產(chǎn)的發(fā)電機組符合GB/T2820.1、.5、.6及ISO8528“往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的發(fā)電機組”標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
6、調(diào)壓方式：自動或手動。
7、寒冷地區(qū)的用戶注意：按照氣溫的變化，對機油、柴油、冷卻液要適當(dāng)調(diào)整，才能機組正常運行。
8、隨著產(chǎn)品的不斷更新，樣本參數(shù)如有變化或更改，以隨機文件為準(zhǔn)，本公司擁有終解釋權(quán)，恕不另行通知。

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