裝載機(jī)的安全使用要點(diǎn)
1.作業(yè)前應(yīng)檢查各部管路的密封性，制動(dòng)器的可靠性，檢視各儀表指示是否正常，輪胎氣是否符合規(guī)定。
2.當(dāng)操縱動(dòng)臂于轉(zhuǎn)斗達(dá)到需要位置后，應(yīng)將操縱閥桿置于中間位置。
3.裝料時(shí)，鏟斗應(yīng)從正面鏟料，嚴(yán)禁單邊受力。卸料時(shí)，鏟斗翻轉(zhuǎn)、舉臂應(yīng)低速緩慢動(dòng)作。
4.不得將鏟斗提升到高位置運(yùn)輸物料。運(yùn)載物料時(shí)，應(yīng)保持動(dòng)臂下鉸點(diǎn)離地400mm，以穩(wěn)定行駛。
5.無論鏟裝或挖掘，都要避免鏟斗偏載。不得在收斗或半收斗而未舉臂時(shí)就前進(jìn)。鏟斗裝滿后應(yīng)舉臂到距地面約500mm后，再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。
6.行駛中，鏟斗里不準(zhǔn)載人。

地下礦用卡車的外觀設(shè)計(jì)，輔以鋼板和噴漆工藝，由行業(yè)內(nèi)聯(lián)手打造，各項(xiàng)性能指標(biāo)充分考慮用戶朋友們的實(shí)際需求：采用電控三階段排放機(jī)，井下污染低；設(shè)計(jì)的液力傳動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，爬坡能力強(qiáng)，運(yùn)輸；人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品操作簡單舒適；彈簧制動(dòng)的多盤濕式制動(dòng)器，斜坡道運(yùn)輸安全可靠；產(chǎn)品全天候連續(xù)運(yùn)輸作業(yè)，故障率低，運(yùn)輸產(chǎn)量高。

運(yùn)礦卡車的高可靠性及低運(yùn)營成本優(yōu)勢，解決了小型礦山設(shè)備維護(hù)維修的痛點(diǎn)問題，使得小型礦山同樣享受到的采礦設(shè)備帶來的經(jīng)濟(jì)效益，為小型礦山提供設(shè)備增值價(jià)值。

隨著地下采礦業(yè)的逐漸發(fā)展及國內(nèi)外礦山規(guī)模的不斷擴(kuò)大，原始的裝載工具已經(jīng)很難滿足礦山生產(chǎn)的要求，地下運(yùn)礦卡車以其裝載運(yùn)輸量大、轉(zhuǎn)彎半徑小、維修方便等優(yōu)點(diǎn)獲得了礦山界的一致認(rèn)可，大大提高了礦山生產(chǎn)效率，主要適用于工作條件惡劣的礦山和隧道工程。
機(jī)體為鉸接式結(jié)構(gòu)，經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)選型、重新匹配發(fā)動(dòng)機(jī)雙變功率、驅(qū)動(dòng)橋、輪胎、輪輞等部件選型后；再利用三維軟件進(jìn)行零部件建模，裝配模擬，確保機(jī)體本身無干涉現(xiàn)象產(chǎn)生，且試運(yùn)行良好；建模完成后計(jì)算選擇各泵、閥以及設(shè)定各泵閥的壓力及流量，并針對轉(zhuǎn)向能力、舉升能力、大牽引力、橋荷負(fù)載、整車重心等參數(shù)重新進(jìn)行校核計(jì)算
集工作制動(dòng)、停車制動(dòng)、緊急制動(dòng)于一體，制動(dòng)系統(tǒng)為彈簧制動(dòng)，液壓釋放，制動(dòng)位置為輪邊制動(dòng)，更加安全可靠。
整車散熱器采用組合式設(shè)計(jì)，分開布置，共三個(gè)散熱器進(jìn)行冷卻，加大了散熱面積且方便清洗，避免了液壓油溫、液力傳動(dòng)油溫與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫之間的相互干擾，提高了散熱效率。
車體采用中央鉸接式結(jié)構(gòu)，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，增大了轉(zhuǎn)向角度，降低了轉(zhuǎn)彎半徑，使轉(zhuǎn)向更加平穩(wěn)。
礦用卡車配備方向盤、踏板與自動(dòng)擋，可為駕駛員提供更便捷、更、更具安全性的操作環(huán)境。重型前、后機(jī)架專為應(yīng)對嚴(yán)苛的地下環(huán)境而設(shè)計(jì)，可滿足用戶需求，使運(yùn)輸更簡單、有效。

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