壓縮式垃圾車比較常見的多路閥故障包括內(nèi)泄、接口處漏油等，這些故障不但導(dǎo)致車輛被油漬污染，油料浪費(fèi)，污染環(huán)境，還降低了作業(yè)效率。我們的壓縮式垃圾車采用英國(guó)DLI密封圈，威森博樂多路閥，經(jīng)久耐用，油缸運(yùn)行平順。不但使用壽命長(zhǎng)，故障率低，還有助于提高垃圾車的作業(yè)效率。

多路閥
其中先導(dǎo)式安全閥，它的導(dǎo)閥部分直徑比較小，調(diào)壓比較平穩(wěn)，它適用于高壓大流量下工作，系統(tǒng)穩(wěn)壓性，當(dāng)整個(gè)液壓系統(tǒng)的壓力，達(dá)到它的極限壓力的時(shí)候，能夠瞬間泄壓，從而保護(hù)整個(gè)液壓系統(tǒng)。在這里小編要提醒一個(gè)廣大用戶不管是垃圾車還是其它裝有多路閥的車，在出廠前都已經(jīng)設(shè)置好了系統(tǒng)壓力，切勿隨意調(diào)整，避免對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)造成不必要的損壞。
這款多路閥的閥芯采用的是40Cr材料，前期進(jìn)行了調(diào)質(zhì)、氮化工藝，提高了它的一個(gè)耐磨性、耐疲勞性、耐腐蝕性和耐高溫性，同時(shí)加長(zhǎng)了閥芯的整個(gè)行程，高了它的微動(dòng)特性，這樣經(jīng)過層層工藝之后，整個(gè)多路閥的使用壽命會(huì)更長(zhǎng)。
而且這款多路閥的閥體表面處理從傳統(tǒng)的油漆噴涂發(fā)黑鍍鋅升級(jí)為新型環(huán)保處理方式，采用PIP可控離子滲透技術(shù)，有效加強(qiáng)了它的耐磨性和耐腐蝕性，從根本上杜絕了環(huán)境污染。

底盤配置： 國(guó)六解放壓縮垃圾車，采用底盤，J6排半平頂駕駛室，解放190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，一汽6檔變速箱，378鑄造后橋，全車9.00鋼絲胎，軸距4500，4700mm，帶原廠取力器，空調(diào)，方向助力，ABS防抱死系統(tǒng)，斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，北斗兼容車載系統(tǒng)，帶機(jī)械減震座椅。
上裝配置：
弧形箱體，罐體容積12方（可選14方），采用T420特種高強(qiáng)度鋼板制作，箱體厚度邊4底5，側(cè)面箱體整體折彎上下無焊縫，中聯(lián)配套液壓缸滲油漏油一年包換（廈門銀華或煙臺(tái)未來），中梅多路閥，長(zhǎng)源液壓油泵，光電開關(guān)，填裝器舉升油缸帶雙向液壓鎖，采用進(jìn)口西門子PLC電控系統(tǒng)（帶一鍵操作，和手動(dòng)操作兩種控制方式），電控操作盒。填裝器U形斗采用5毫米厚鋼板，后部帶翻桶架，掛國(guó)標(biāo)240升塑料桶，加裝夜間照明燈，垃圾箱與填裝器之間安裝密封條。雙向壓縮功能，工作時(shí)推板自動(dòng)回縮以箱內(nèi)垃圾密度均勻。2個(gè)污水箱，后填裝器帶導(dǎo)流槽和接水槽，污水進(jìn)入填裝器下污水箱（與填裝器焊為整體）。壓縮箱內(nèi)帶凹形水槽導(dǎo)，污水導(dǎo)流至底盤大梁一側(cè)污水箱。

底盤配置：
選用東風(fēng)途逸國(guó)六底盤，2800mm軸距，全柴95匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，帶空調(diào),ABS，中控鎖電動(dòng)門窗，油剎。

上裝配置： 整車上裝采用T710高強(qiáng)度耐候鋼制作，容積約3.5立方，雙向蠕動(dòng)壓縮，中置及后置污水箱，國(guó)內(nèi)品牌液壓系統(tǒng)，駕駛室內(nèi)及車身外集中電控，司機(jī)可不下車完成卸料工作，尾部選裝翻轉(zhuǎn)桶機(jī)構(gòu)(可同時(shí)翻轉(zhuǎn)2個(gè)240L方形塑料垃圾桶)，手動(dòng)密封蓋。

公司占地面積200多畝，員工近1000人
程力汽車股份有限公司銷售二十一分公司，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)各種類型汽車廠家以及出口企業(yè)。
公司擁有自行出口權(quán)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品已覆蓋國(guó)外多所重大城市

生產(chǎn)資質(zhì)全，產(chǎn)品種類多，，售后服務(wù)好”,
程力專汽以實(shí)力贏得市場(chǎng)，以品質(zhì)贏得口碑, 灑水車、垃圾車等環(huán)衛(wèi)及輕型車連續(xù)多年市場(chǎng)占有率高,
產(chǎn)品，并出口俄羅斯、新西蘭、安哥拉等30多國(guó)家。

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