一般而言，衡量一個(gè)化工催化劑的質(zhì)量與效率，主要是活性、選擇性和穩(wěn)定性這3項(xiàng)綜合指標(biāo)。與這3項(xiàng)相關(guān)的還有，催化劑的機(jī)械強(qiáng)度、抗毒性、幾何物理性質(zhì)、宏觀和微觀的物理結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性能等。

轉(zhuǎn)換頻率（TOF）
在反應(yīng)速率的三種表達(dá)方式中，以面積速率為好，因?yàn)榇呋磻?yīng)是在表面上發(fā)生的。然而，相同表面積的催化劑表面上活性位濃度（或密度）可能并不一樣，因此根據(jù)活性位數(shù)來(lái)表征反應(yīng)速率視乎更能接近催化劑的本質(zhì)速率。借用酶化學(xué)中轉(zhuǎn)化數(shù)的概念，在催化中引入了轉(zhuǎn)化頻率概念。
TOF又稱(chēng)轉(zhuǎn)換速率，是指反應(yīng)在給定溫度、壓力、反應(yīng)物組成和流速（流量）以及一定反應(yīng)度的條件下，在單位時(shí)間、單位活性位上發(fā)生的反應(yīng)的次數(shù)，以TOF表示。由于活性位的測(cè)定比較困難且TOF不是速率常數(shù)，跟反應(yīng)條件有關(guān)，因此工業(yè)上很少用到TOF。

隨著全球煉油能力的不斷提高，油品標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，化工原料需求的持續(xù)增加，煉油催化劑消費(fèi)量一直處于穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，增幅快的是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家。由于各國(guó)及各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、煉油能力、油品與化工原料需求等存在差異，對(duì)煉油催化劑的需求各不相同；即使是同一類(lèi)催化劑，在不同地區(qū)其需求量也各有不同。例如：對(duì)于催化裂化（ＦＣＣ）催化劑，增產(chǎn)低碳烯烴類(lèi)催化劑在北美需求中位列；而在亞洲，排在的是增產(chǎn)汽油類(lèi)催化劑。ＦＣＣ催化劑需求多的地區(qū)當(dāng)屬北美和亞太地區(qū)，２０１７年，二者煉油催化劑需求量分別占全球的４０％及３０％以上。

FCC裝置因兼具多產(chǎn)汽油、化工原料等任務(wù)，對(duì)催化劑的要求多而繁雜，也因此全球FCC催化劑的升級(jí)換代未曾停息。其市場(chǎng)份額占到全球所有煉油催化劑的40％。我國(guó)已成為第二大煉油主體，F(xiàn)CC加工能力僅次于美國(guó)。作為煉廠主要的二次加工裝置，其水平提高關(guān)乎企業(yè)的效益，適時(shí)開(kāi)發(fā)低成本、針對(duì)性更強(qiáng)的FCC催化劑尤為重要。

清潔燃料的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，促使FCC原料預(yù)處理及催化汽柴油后處理裝置能力的增加，造成全球加氫類(lèi)催化劑尤其是加氫處理催化劑的用量不斷增多，其市場(chǎng)份額占全球煉油催化劑的三分之一。其中，汽柴油加氫處理催化劑在其中的作用不可低估。

我國(guó)清潔燃料的進(jìn)程在不斷加快，未來(lái)與其相應(yīng)的催化劑需求量也會(huì)不斷增加。開(kāi)發(fā)出適用于我國(guó)汽柴油結(jié)構(gòu)的活性更高、選擇性更佳、成本更低、使用周期更長(zhǎng)的汽柴油加氫處理催化劑，對(duì)于清潔燃料質(zhì)量升級(jí)具有深遠(yuǎn)意義。

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