跨境電商的出口報(bào)關(guān)模式是--1039市場采購
1039出口貿(mào)易是指在國家認(rèn)定市場內(nèi)采購的貨物通過市場采購貿(mào)易方式可以通關(guān)，其免稅政策允許，出口不需要開發(fā)票，不用辦理出口退稅；其外匯政策允許，以市場采購貿(mào)易方式出口的貨物，外匯貨款能以合法渠道回國，避免企業(yè)因找“黃牛結(jié)匯”而導(dǎo)致賬戶被封風(fēng)險(xiǎn)，貨物執(zhí)行歸類通關(guān)，關(guān)務(wù)秒審，在通關(guān)方面能大節(jié)省時(shí)間。
通俗點(diǎn)講，1039這種出口方式就是專為中小出口企業(yè)量身定做的一種貿(mào)易方式，目前玩具，日用類，家具類，五金類，服飾類的商品走1039比較多，因?yàn)槎鄶?shù)是進(jìn)項(xiàng)不足。

國際快遞的運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算？ 快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式
在確定了貨物的重量和目的地之后，可以通過以下公式來計(jì)算國際快遞運(yùn)費(fèi)：
運(yùn)費(fèi)=（基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi)）*重量系數(shù)
其中，“基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)”是根據(jù)快遞公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來確定的；“燃油附加費(fèi)”是由于國際原油價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致的額外費(fèi)用；“重量系數(shù)”則是根據(jù)貨物的重量來確定的。不同快遞公司對這些因素的權(quán)重可能會(huì)有所不同，因此具體的計(jì)算方法需要根據(jù)實(shí)際情況而定。

不同國際快遞公司如何收費(fèi)-國際快遞的收費(fèi)方式
國際快遞的收費(fèi)方式主要分為重量計(jì)費(fèi)和體積計(jì)費(fèi)兩種。
重量計(jì)費(fèi)指的是根據(jù)貨物的實(shí)際重量來計(jì)算運(yùn)費(fèi)，具體計(jì)算公式為：運(yùn)費(fèi)=重量（kg）×單價(jià)（元/kg）。
而體積計(jì)費(fèi)則是根據(jù)貨物所占空間大小來計(jì)算運(yùn)費(fèi)，具體計(jì)算公式為：運(yùn)費(fèi)=長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000×單價(jià)（元/cm3）。
除此之外，還有一些其他的因素也會(huì)影響國際快遞的收費(fèi)，例如距離遠(yuǎn)近、時(shí)效要求等。因此，在選擇國際快遞公司時(shí)，需要根據(jù)自己的實(shí)際情況來選擇合適的服務(wù)方案。

自營出口和代理出口的優(yōu)缺點(diǎn)對比
一、自營出口優(yōu)點(diǎn):
1、方便操作，容易管理2、出口銷售直接免稅，不需先墊稅款
3、只要單證，符合退稅條件，辦妥退稅手續(xù)，在一定期限內(nèi)，退稅款可直接打入公司賬號，有利于公司資金周轉(zhuǎn)
4、不存在因代理公司違法而被查的風(fēng)險(xiǎn)5、不需支付代理公司一定的傭金或代理費(fèi)用
6、無需與代理公司簽訂代理協(xié)議，省去與代理公司單證交接的手續(xù)與時(shí)間
二、自營出口缺點(diǎn):
1、團(tuán)隊(duì)成員可能不足、水平可能不夠2、可能因操作不，導(dǎo)致退稅期限延長，不利于資金周轉(zhuǎn)
3、無代理協(xié)議保障，得不到代理公司人員支持4、可能增加出口部門成員的工資和運(yùn)作費(fèi)用
5、增加因不而帶來的違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)6、無需增加與代理公司單證交接的手續(xù)與時(shí)間
三、代理出口優(yōu)點(diǎn):
1、、快捷2、因有團(tuán)隊(duì)操作，退稅周期可能縮短
3、省人、省事，也省去了增加人員的費(fèi)用4、省去自營操作的難度和麻煩
5、有《代理協(xié)議》作法律保障，減少操作風(fēng)險(xiǎn)6、對公司配合人員要求相對不高
四、代理出口缺點(diǎn):
1、不方便操作，不方便管理2、出口銷售只能先視同內(nèi)銷處理，不能直接免稅，需墊稅
3、需增加與代理公司單證交接的手續(xù)與時(shí)間4、需增加代理公司傭金和費(fèi)用
5、存在收款和被因代理公司被查而受查的風(fēng)險(xiǎn)6、可能增加代理公司拖延或挪用貨款和稅款的風(fēng)險(xiǎn)

快遞和物流的區(qū)別在哪里
快遞與物流雖然聽起來相似，但實(shí)際上它們在業(yè)務(wù)和服務(wù)對象上存在明顯差異?？爝f通常處理的是輕便、小批量的包裹，而物流則專注于大批量或重型貨物的運(yùn)輸。
一、快遞的含義-快遞，英文Courier Service or Express Service，可以簡單理解為快速投遞，快遞一個(gè)“快”字，這是快遞重要的特點(diǎn)之一。
快遞公司通過航空、公路、鐵路等運(yùn)輸方式，利用自有車輛和其他相關(guān)設(shè)備或者其他合作的航空、公路、鐵路等具體承運(yùn)人以及特定的信息或軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)外包括港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、錄入、封裝、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)、投遞、查詢、疑難件處理等一系列活動(dòng)，以較快的速度和承諾的時(shí)效將快件送達(dá)收件人手中。

快遞的處理對象主要分為：
1、以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證、其他商業(yè)單據(jù)等為主的函件快遞；
2、以處理貨樣廣告品、高附加值物品、各種禮品、個(gè)人用品等為主的貨物快遞。
二、物流的含義--物流的范圍很廣，物流的概念涵蓋了快遞，快遞是物流的重要組成部分。我們平時(shí)常說的走快遞還是走物流，其實(shí)并沒有明確的界限。
總體上來看，物流運(yùn)輸主要是各種物流專線如武漢到深圳專線、重慶到上海專線。根據(jù)不同的托運(yùn)形式可分為整車物流和零擔(dān)物流兩大類。
1、所謂整車就是一次托運(yùn)的貨物量比較大，足夠裝一輛車（各種不同噸位的卡車），就可以發(fā)整車物流。整車可以簡單理解為包車。整車有點(diǎn)類似于海運(yùn)的整箱（FCL-FCL）
2、零擔(dān)物流就是一次托運(yùn)的貨物量比較小，不構(gòu)成整車運(yùn)輸?shù)臈l件，可以通過零擔(dān)物流的方式托運(yùn)。提供零擔(dān)服務(wù)的物流公司把多家客戶、不同批次的貨物集中到一起，通過拼裝湊夠一車，再進(jìn)行運(yùn)輸。零擔(dān)有點(diǎn)類似于海運(yùn)的拼箱（LCL-LCL）

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