礦用運(yùn)輸車主要優(yōu)點(diǎn)：
1、機(jī)動(dòng)靈活，應(yīng)用范圍廣，自帶動(dòng)力和無(wú)軌自行，無(wú)需鋪軌，坡道較陡。
2、運(yùn)輸簡(jiǎn)化了巷道的布置，便于一次成巷。
3、與軌道運(yùn)輸比較，汽車運(yùn)輸設(shè)備臺(tái)數(shù)少，重量輕，比如小寺溝銅礦，如采用軌道運(yùn)輸要用182臺(tái)設(shè)備，采用卡車運(yùn)輸設(shè)備僅為8臺(tái)。
4、卡車運(yùn)輸能節(jié)省勞動(dòng)力，比如小寺溝銅礦，卡車運(yùn)輸司機(jī)，設(shè)備維修，養(yǎng)路等。
5、卡車運(yùn)輸能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

四不像車啟動(dòng)時(shí)，離合器不能平穩(wěn)的結(jié)合，產(chǎn)生了抖動(dòng)，原因其實(shí)有可能是因?yàn)?，從?dòng)盤的鋼片或者壓盤發(fā)生翹曲，變形，從而導(dǎo)致從動(dòng)盤不能正常與飛輪或者壓盤結(jié)合。當(dāng)然也有可能是飛輪與從動(dòng)盤的接觸面偏擺或者是從動(dòng)盤上的鉚釘松動(dòng)，等等原因。遇到這種問題，基本上是從動(dòng)盤或者壓盤的原因，簡(jiǎn)單是要更換從動(dòng)盤或者壓盤，能解決問題。

同時(shí)它可以根據(jù)需要安裝各種馬力的柴油機(jī)，所以這種車動(dòng)力非常強(qiáng)勁，用起來也非常順手。這種車適合在各種地理環(huán)境里使用。后橋，是指車輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

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