液壓站結(jié)構(gòu)形式及主要技術(shù)參數(shù)： 液壓站的結(jié)構(gòu)形式,主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分，按泵裝置的機(jī)構(gòu)形式安裝位置可分三種：
1.上置立式：泵裝置電機(jī)立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。
2.上置臥式：泵裝置電機(jī)臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。
3.旁置式：泵裝置電機(jī)臥式安裝在油箱旁單的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大于250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。
按站的冷卻方式可分為兩種:
1.自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。
2.強(qiáng)迫冷卻：采取冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。 液壓站以油箱的有效貯油量及電機(jī)功率為主要技術(shù)參數(shù)


元器件
⑴電動機(jī)、齒輪泵--為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動力。
⑵電磁換向閥--控制液壓油流方向，改變油缸的運(yùn)動方向。
⑶電磁溢流閥--防止整個液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。
⑷減壓閥--通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。
⑸調(diào)速閥--對油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。
⑹液壓油過濾器--液壓站內(nèi)有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達(dá)到清除液壓油中的雜質(zhì)，同時也可清除液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統(tǒng)上設(shè)有壓差報警裝置，濾芯堵塞時，發(fā)出電訊號，此時應(yīng)清洗或更換濾芯。
⑺壓力表--用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。
⑻空氣過濾器--安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進(jìn)入油箱;二是起換氣作用，避免油泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象;三是兼做液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位計(jì)--安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油的液位。 ⑽溫度表--有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。 ⑾聯(lián)接管路--輸送液壓驅(qū)動力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。


液壓沖擊大的故障分析和排除方法
故障現(xiàn)象
故障分析 排除方法
換向閥換向沖擊
換向時，液流突然被切斷，由于慣性作用使油液受到瞬間壓縮，產(chǎn)生很高的壓力峰值 調(diào)長換向時間 采用開節(jié)流三角槽或錐角的閥芯 加大管徑、縮短管路 液壓缸、液壓馬達(dá)突然被制動時的液壓沖擊 液壓缸、液壓馬達(dá)運(yùn)動時，具有很大的動量和慣性，突然被制動，引起較大的壓力峰值 液壓缸、液壓馬達(dá)進(jìn)出油口處分別設(shè)置反應(yīng)快、靈敏度高的小型溢流閥 在液壓缸、液壓馬達(dá)附近安裝囊式蓄能器適當(dāng)提高系統(tǒng)被壓或減少系統(tǒng)壓力


壓力機(jī)通常指采用伺服電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動控制的壓力機(jī)。包括金屬鍛壓用伺服壓力機(jī)及耐火材料等行業(yè)伺服壓力機(jī)。因伺服電機(jī)的數(shù)控化特點(diǎn)，有時也廣泛稱其為數(shù)控壓力機(jī)。 壓力機(jī)通過一個伺服電機(jī)帶動偏心齒輪，來實(shí)現(xiàn)滑塊運(yùn)動過程。通過復(fù)雜的電氣化控制，伺服壓力機(jī)可以任意編程滑塊的行程，速度，壓力等，甚至在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時也可達(dá)到壓力機(jī)的公稱噸位。伺服壓力機(jī)分為伺服曲柄壓力機(jī)、伺服連桿壓力機(jī)、伺服螺旋壓力機(jī)和伺服液壓機(jī)等。 曲柄壓力機(jī) 一般的機(jī)械式曲柄壓力機(jī)，是偏心齒帶動滑塊曲柄上下往返運(yùn)動，曲線是正弦曲線。一般在滑塊運(yùn)行至下止點(diǎn)前達(dá)到公稱噸位。行程固定不可調(diào)。一般的液壓機(jī)因是通過液體傳動壓力，所以可在滑塊行程任意位置實(shí)現(xiàn)工程噸位。行程可調(diào)但效率低下。 而壓力機(jī)通過電機(jī)控制滑塊的運(yùn)動，通過事先編程的方式來將機(jī)械壓力機(jī)和液壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，可在行程的任意階段實(shí)現(xiàn)任意方式的沖壓生產(chǎn)，壓力曲線可任意編程。 螺旋壓力機(jī) 傳統(tǒng)的雙盤摩擦驅(qū)動方式的螺旋壓力機(jī)，在啟動機(jī)器后摩擦盤連續(xù)不停地轉(zhuǎn)動，耗能大，且打擊力度受人為影響較大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。

精密伺服壓力機(jī)的工作原理
伺服壓力機(jī)是利用永磁鐵伺服電機(jī)具有的動力、變速與執(zhí)行等多種功能，以及轉(zhuǎn)速具有良好可控性的特點(diǎn)，直接（或通過齒輪傳動）驅(qū)動沖壓機(jī)構(gòu)，采用自適應(yīng)扭矩控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，利用數(shù)字技術(shù)（以及反饋控制技術(shù)）控制伺服電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，可以地控制滑塊相對于電機(jī)轉(zhuǎn)角的位置，以便于控制滑塊的位置和速度，用一種沖壓機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)為多種沖壓工藝而設(shè)定的適合的滑塊運(yùn)動模式，通過編制不同的程序，實(shí)現(xiàn)工藝所需的各種滑塊運(yùn)動曲線，獲得不同的工件變形速度，了工件質(zhì)量，提高了模具的壽命，是一種環(huán)保節(jié)能型壓力機(jī)。
精密伺服壓力機(jī)的功能 程序模式 壓力模式 位移模式 時間模式 質(zhì)量判定功能 在線質(zhì)量檢測功能　　
參數(shù)報表儲存功能 伺服壓力機(jī)內(nèi)置壓力傳感器，通過RS232通迅接口和計(jì)算機(jī)連接，壓裝作業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)果能有序的儲存在計(jì)算機(jī)里（需安裝相關(guān)軟件）。以確保產(chǎn)品數(shù)據(jù)的可追溯性，有效控制生產(chǎn)質(zhì)量。

液壓系統(tǒng)常見故障類型及原因
1. 壓力異常
壓力不足：
原因：液壓泵磨損（內(nèi)泄漏嚴(yán)重）、溢流閥設(shè)定壓力過低、油管堵塞或泄漏；
案例：挖掘機(jī)鏟斗提升無力，可能是齒輪泵側(cè)板磨損導(dǎo)致容積效率下降（正常效率≥85%）。
壓力過高：
原因：換向閥卡滯（處于關(guān)閉狀態(tài)）、溢流閥彈簧斷裂、系統(tǒng)背壓過高；
危害：可能導(dǎo)致油管爆裂、密封件損壞，甚至設(shè)備變形。
2. 流量異常
執(zhí)行元件動作遲緩：
原因：液壓泵吸油不足（油箱油位過低、吸油管漏氣）、節(jié)流閥開度過小；
示例：注塑機(jī)合模速度慢，檢測發(fā)現(xiàn)過濾器堵塞（濾芯壓差＞0.35MPa 時需更換）。
3. 泄漏問題
外泄漏：
常見部位：油管接頭（O 型圈老化）、液壓缸活塞桿密封處；
檢測方法：目視觀察油漬，或用肥皂水涂抹接頭處（冒泡即漏氣）。
內(nèi)泄漏：
原因：液壓閥閥芯磨損、液壓缸活塞密封件損壞；
檢測：停機(jī)時觀察執(zhí)行元件是否自動滑移（如液壓缸活塞桿緩慢縮回）。
4. 異常振動與噪聲
原因：
液壓泵吸入空氣（油箱液位過低或吸油管漏氣）；
液壓油污染（顆粒雜質(zhì)導(dǎo)致閥芯卡滯）；
機(jī)械部件松動（如泵支架螺栓未擰緊）。
案例：液壓馬達(dá)運(yùn)行時發(fā)出 “嗡嗡” 聲，可能是油液中混入空氣（油液呈乳白色）。
液壓系統(tǒng)維修關(guān)鍵技術(shù)與工具
1. 油液污染控制技術(shù)
污染等級標(biāo)準(zhǔn)：液壓系統(tǒng)清潔度需達(dá) NAS 8 級（每 100mL 油液中≥5μm 顆粒數(shù)≤12800 個）；
油液更換規(guī)范：
常規(guī)設(shè)備：每 2000 小時或半年更換一次；
精密設(shè)備：每 1000 小時或季度檢測油液（黏度變化超過 ±15% 時更換）；
過濾策略：回油路安裝精度 10μm 的過濾器，油箱呼吸口加裝空氣濾清器。
2. 液壓元件維修技巧
換向閥卡滯修復(fù)：
用煤油清洗閥芯與閥孔（去除鐵銹和膠質(zhì)沉積物）；
檢測閥芯與閥孔配合間隙（標(biāo)準(zhǔn)值 0.005-0.01mm，磨損后可研磨閥孔或鍍硬鉻修復(fù)閥芯）。
蓄能器維護(hù)：
定期檢測氮?dú)鈮毫Γㄊ褂贸錃夤ぞ?，壓力?yīng)為系統(tǒng)低工作壓力的 60-70%）；
膠囊式蓄能器每 3-5 年更換膠囊（避免老化破裂）。
3. 工具與儀器
工具 / 儀器 用途說明 示例參數(shù)
液壓系統(tǒng)測試儀 檢測系統(tǒng)壓力、流量、溫度 壓力量程 0-70MPa，精度 ±1%
油液顆粒計(jì)數(shù)器 檢測油液污染度 可識別 1-100μm 顆粒
液壓拉馬 拆卸液壓泵軸承等過盈部件 拉力范圍 5-50 噸
超聲波泄漏檢測儀 定位微小泄漏點(diǎn)（如 0.01mm 縫隙） 檢測頻率 20-100kHz
液壓設(shè)備維修安全規(guī)范
高壓防護(hù)：
維修前釋放系統(tǒng)壓力：擰開油箱放油閥或操作卸荷閥（殘余壓力應(yīng)＜0.5MPa）；
禁止在高壓狀態(tài)下拆卸元件（高壓油噴射速度可達(dá) 300m/s，可能穿透皮膚）。
油液安全：
接觸液壓油時佩戴耐油手套（避免皮膚長期接觸導(dǎo)致脫脂性皮炎）；
廢油需容器收集，不可直接排放（環(huán)保要求廢油回收率≥90%）。
機(jī)械操作安全：
拆卸液壓缸時，先固定活塞桿（防止突然縮回夾傷）；
高空作業(yè)維修液壓設(shè)備時，搭設(shè)穩(wěn)固平臺（高度＞2m 時需系安全帶）。
典型液壓設(shè)備維修案例
1. 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)油溫過高（超過 80℃）
可能原因：
散熱器堵塞（散熱片間積塵或油污）；
油液黏度選擇不當(dāng)（夏季誤用 32# 液壓油）；
溢流閥持續(xù)溢流（閥芯卡滯在開啟狀態(tài)）。
維修步驟：
用壓縮空氣吹掃散熱器（清理后進(jìn)出口溫差應(yīng)≥15℃）；
更換 46# 抗磨液壓油（黏度指數(shù) VI≥140）；
拆卸溢流閥，清洗閥芯并檢測彈簧剛度（標(biāo)準(zhǔn)彈力偏差≤5%）。
2. 液壓機(jī)下壓速度不穩(wěn)定（時快時慢）
可能原因：
比例調(diào)速閥輸入信號波動（電位器接觸不良）；
液壓缸內(nèi)混入空氣（油液中有氣泡）；
液壓泵吸油口濾網(wǎng)部分堵塞（吸油阻力增大）。
維修步驟：
用示波器檢測調(diào)速閥電信號（波動應(yīng)＜±0.1V），更換電位器；
執(zhí)行液壓缸排氣操作（往復(fù)運(yùn)行 10 次，打開排氣閥排出空氣）；
清洗吸油濾網(wǎng)（濾網(wǎng)孔隙通過率應(yīng)≥90%）。

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