歐美發(fā)達國家開始將立式風洞用于模擬跳傘，這一新穎的訓練方法一出現(xiàn)，立即以其逼真的模擬效果和的安全性受到歡迎。2005年9月,我國自行設計建造的國內座大型立式風洞在空氣動力研究基地建成并通氣試車成功，是目前亞洲大的立式風洞，其各項指標均達到世界水平。
從外表看，與普通房屋不同的是，該建筑身上“背”著一根粗大的鐵管。技術人員介紹：“可不能小瞧這鐵家伙，它是產(chǎn)生氣流的主要通道?！?其實，風洞普通的外表下有著神奇的“心臟”。步入其中，發(fā)現(xiàn)這片人造“天空”完全是用高科技的成果堆砌而成。
在立式風洞中可以進行飛機失速/尾旋試驗研究，包括失速/尾旋特性預測方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技術的研究。在立式風洞中對飛機失速/尾旋進行研究有許多優(yōu)點：它可以安排各種氣動布局和不同操縱面偏轉角組合的試驗；它可以不受時間、氣象條件的限制；它可以在飛機設計階段就能詳細地研究失速/尾旋特性的防止/改出技術，從而得到投資少、周期短、數(shù)據(jù)多的綜合效益。
模擬飛行也可以稱做飛行模擬，是指通過計算機軟件對真實世界飛行中所遇到的各種元素，例如空氣動力，氣象，地理環(huán)境，飛行操控系統(tǒng)，飛行電子系統(tǒng)，戰(zhàn)斗飛行武器系統(tǒng)，地面飛行引導等，綜合地在計算機中進行仿真模擬，并通過外部硬件設備進行飛行仿真操控和飛行感官回饋的一項運動。它早運用于民用或飛行員的地面飛行訓練，但隨著個人計算機的發(fā)展，基于家用計算機的模擬飛行平臺也廣為流行。 [1]
中國的風洞的體驗之旅，向大眾傳播了一種飛行進入尋常百姓家的理念，旨在讓受眾們了解到飛行不只是有錢人的活動，體驗高空飛行的感覺，同時也向廣大傳達通用這個朝陽產(chǎn)業(yè)的未來前景無可，相信在不久的將來，通航飛行也會跟如今的汽車高鐵一樣，在我們的生活之中“流行”起來。 風洞，一種空中懸浮裝置，這是一個集高科技與驚險、的相結合的項目，也就是通過人工制造和控制氣流，把游客在一個特定的空間內“吹”起來，讓人不僅可以體驗太空飄忽的感覺，同時，還可以直觀的了解空氣動力學知識和風洞實驗技術。 道具體驗設備暖場這種營銷活動在房地產(chǎn)市場上是司空見慣的了，尤其經(jīng)星河灣運用后成為經(jīng)例，但是此類活動在重慶等內地二線城市應用卻是少見，一方面因為是大型室外活動組織較難，另一方面是此類活動對相應的環(huán)境要求較高。這種營銷手段的好處體現(xiàn)在：雖然是活動的形式，卻讓與會者對社區(qū)的環(huán)境以及理想生活有了親身的體驗，而且應邀參加的一般是等與樓盤目標客戶群相當身份和消費能力，通過一系列的適合他們的體驗活動引發(fā)他們對將來生活的美好憧憬，對小區(qū)留下深刻而美好的印象，形成良好的口碑宣傳
開放式和封閉式的風洞科技已經(jīng)有三十多年的歷史了，初用于培訓宇航員和飛行員適應空中的失重狀態(tài)?，F(xiàn)在，娛樂風洞發(fā)展成為一項老少咸宜，年齡段的飛行愛好者都能參與的活動。
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