質(zhì)量輕：
鎂合金作為一種輕底量金屬結(jié)構(gòu)材料,其密度為l.74gcm,相當(dāng)與鋁的2/3、鋼的1/4, 鋅的l/4左右。這一特性對子現(xiàn)代產(chǎn)品減輕重量及車輛減少能耗有著重要意義。
比強度高：
鎂合金的比強度高.在同等剛性條件下,lkg接合金的堅固程度等子18kg，比強度越高表明達到相應(yīng)強度所用的本赤料底量越輕。
抗震減噪：
鎂合金材料具有較高的陰尼系數(shù)、是鋁合金的l5倍,有的吸震性能,可以吸收震動與噪音,用作設(shè)備機売減少噪音傳遞,耐中擊，減輕凹陷損壞, 其抗沖擊是塑料的20倍。
鑄造性能好：
鎂合金材料具有良好的鑄造性能.在保存良好結(jié)構(gòu)的條件下,鎂合金制品壁厚可小于0.6mm,這是塑膠制品在相同強度下無法達到的,鋁合金也只能在1.2-1.5mm范圍內(nèi)才可與鎂合金相比。
切削性能好：
鎂合金允許較高的切削速度，縮短切削加工時間,比其他金屬有高出幾倍的刀具壽命，可以一次切削獲得優(yōu)良的表面光潔度,極少出現(xiàn)積屑,有良好的斷屑特性及溫度傳導(dǎo)性,可免除使用冷卻或者潤滑劑。
回收再生：
廢舊鎂合金件可回收再生,由于壓鑄件的需求不斷増長,可回收循環(huán)利用的能力是非常重要的,這種符合環(huán)保要求的特點,使得鎂合金比許多塑膠材料更具吸引力。
高散熱性：
鎂合金材料制作的散熱片根部的空氣溫度與頂部的空氣溫度溫度差,比鋁合金材料制作的散熱片大,因此加速散熱器內(nèi)部空氣的擴散對流,使散熱效率提高。因此,相同溫度，鎂合金的散熱時間還不用鋁合金的一半。
鎂合金棒材可廣泛應(yīng)用于航空航天、高鐵、3C數(shù)碼、汽車零部件、LED、電動工具、自行車等領(lǐng)域，下面一起來看下鎂合金棒材棒材的熔化工藝。
鎂合金棒材的熔化工藝
1. 可將鎂錠預(yù)熱到150℃以上的預(yù)熱熔爐
2. 加錠到熔化爐中的設(shè)備
3. 一個熔化系統(tǒng)
4. 熔爐的坩堝為中碳鋼，外包一層耐熱鋼；
5. 料液的傳輸采用電加熱的不含鎳耐熱鋼管完成
6. 將料液加入壓鑄機內(nèi)可通過下列各設(shè)備進行，如手動給湯、虹吸管、氣泵、活塞泵、電磁泵等；
7. 熔爐上配有蓋子。上面有必需的溫度測量、液面控制、輸料管、給湯泵、保護氣體系統(tǒng)，以及用來檢查及清潔熔爐的開口。
鎂合金棒材的預(yù)熱溫度為150℃~350℃。水的沸點為100℃，所以低為150℃，隨著溫度的升高，鎂合金棒材的化學(xué)性質(zhì)越來越活躍，很容易發(fā)生化學(xué)變化（氧化）。當(dāng)鎂合金棒材加熱到350℃時，應(yīng)加保護氣體保護。
鎂合金棒材熔爐：鎂合金棒材可在用電熱絲、油或氣加熱的熔爐中熔化。因氣價低廉，美國普遍使用氣熱爐。然而，因為氣熱爐上垢塊會導(dǎo)致坩堝磨損及水氣形成的弊端，現(xiàn)正大量使用電熱爐。在歐洲，電熱爐占主導(dǎo)地位。電熱爐操作簡單，能控制溫度。在熔爐內(nèi)部和發(fā)熱元件附近都安裝了熱電偶來防止過度加熱。
鎂合金棒材在汽車有哪些優(yōu)勢：
為了提高汽車的燃油效率和降低其廢氣排放，減輕汽車的重量至關(guān)重要。為了達到這一目的，用鎂合金棒材來制造合適的汽車零部件似乎是一種顯而易見的明智之舉。作為一種輕的結(jié)構(gòu)金屬，鎂比鋼輕75％，比鋁輕33％左右。還可以提供許多好處，其中包括：
鎂合金棒材在汽車有哪些優(yōu)勢
（1）通過使汽車重心后移，減輕前部重量，可以提高汽車的加速/減速、操控/轉(zhuǎn)向響應(yīng)性能。
（2）由于鎂合金棒材可以鑄造出完整的大尺寸部件，而不必像鋼件那樣需由眾多單個零件組合而成（這些零件容易相互摩擦，并引起振動），從而可將汽車噪聲減至小。
（3）由于鎂鑄件可能比同樣的鋼制零件更廉價（尤其當(dāng)年產(chǎn)量小于20萬件時），因此可以降低制造成本。鎂鑄件的加工成本要低于由多部分構(gòu)成的鋼制沖壓件，因為加工沖壓件的每個部分都需要相應(yīng)的模具。例如，加工一件由30個部分構(gòu)成的鋼制儀表盤橫梁需要30套工裝，而鑄鎂件橫梁只需要6套工裝。
1) 鎂合金常用的有AZ31B AZ91D AZ61 等牌號，生產(chǎn)工藝可分為鑄造(熔煉之后直接通過結(jié)晶器結(jié)成板坯，然后用銑床把氧化層去除，這種工藝生產(chǎn)出來的強度相對較低，在有強度要求的產(chǎn)品上建議不使用，其抗拉強度150Mpa左右)
2) 鎂合金擠壓生產(chǎn)工藝：這種方法生產(chǎn)出來的鎂合金板一般有AZ31B AZ61 M2M AZ80等一些牌號，91相對難生產(chǎn)一些，這種工藝生產(chǎn)出來的AZ31B鎂合金板材強度大部分在200mpa~235Mpa左右，能滿足相當(dāng)一部分產(chǎn)品的需求，但由于生產(chǎn)工藝的限制，在表面處理的時候可能會有些小缺陷，如果表面要求很嚴(yán)格建議使用軋制鎂合金板材。
3) 鎂合金軋制生產(chǎn)工藝：這種方法生產(chǎn)出來的鎂合金板材品質(zhì)高，AZ31B鎂合金板軋制出來的強度可達260~270Mpa左右，軋制工藝是把厚度達300mm的板坯軋成所需厚度，其生產(chǎn)過程工藝都很復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對高很多，但品質(zhì)很好，表面處理等要求高的產(chǎn)品都可以使用。
鎂合金的擠壓成形都是在熱狀態(tài)下進行，擠壓方法有正向擠壓法，也可以采用反向擠壓法，但絕大多數(shù)擠壓鎂材即約90%以上的鎂合金擠壓材是用正向擠壓法生產(chǎn)的。
擠壓是指對放在擠壓筒中的錠坯的一端施加壓力，使之通過?？滓詫崿F(xiàn)塑性變形的一種壓力加工方法。
其優(yōu)點如下：
1）擠壓具有比鍛造、軋制更為強烈的三向壓應(yīng)力狀態(tài)，金屬可發(fā)揮大的塑性。對塑性變形能力較差的鎂合金尤為重要，通過擠壓，可有效細化鎂合金的晶粒組織，提高合金的強度和塑性。
2）擠壓工藝靈活，操作方便，在一臺設(shè)備上僅通過換模具即可生產(chǎn)各種板，管，棒，型材，使各種形狀產(chǎn)品在一道工序成形。擠壓是適合市場需要的多品種，多規(guī)格，小批量，短期交貨的生產(chǎn)方式。
3）生產(chǎn)尺寸精度高，表面質(zhì)量好。
AZ31B合金屬于變形鎂合金材料中普通的商用牌號，其具有優(yōu)良的綜合性能和塑性變形性能，適合多種成型方式。純鎂中添加Al、Zn元素能提升合金的力學(xué)性能和加工性能，在范圍內(nèi)合金抗拉強度隨Al (或Zn)含量升高而增大，在Zn含量為1%，Al含量為3%(質(zhì)量)左右時合金性能達到較好的配合，當(dāng)Al、Zn含量超過3%(質(zhì)量)后，組織中易析出β相，使合金的加工性能降低，AZ31B鎂合金的抗拉強度為245-274.4MPa，在實用鎂合金中強度性能相對較低，且不能通過熱處理手段來提升強度，但其加工性能較好應(yīng)用。
分類：AZ31B屬鎂鋁鋅系鎂合金，具有良好的強度和塑性配合。
化學(xué)成分：執(zhí)行GB/T5153-2016《變形鎂及鎂合號和化學(xué)成分》國家標(biāo)準(zhǔn)，具體如下：
產(chǎn)品類型：鑄造圓棒、鑄造扁錠、擠壓棒材、軋制板材以及鍛造產(chǎn)品等，常用規(guī)格如下：鑄造圓棒：φ160/250/300/320/420/480mm，鑄造扁錠：300*800mm（橫截面尺寸），擠壓棒材/軋制板材/鍛造產(chǎn)品根據(jù)實際需要進行加工。
應(yīng)用領(lǐng)域
鑄造鎂合金AZ31B，具有較高的抗振能力和吸熱性能；AZ31B鎂合金變形才具有良好強度配合，廣泛應(yīng)用于汽車零部件等，另外在儀器振動平臺、印刷蝕刻板、鞋模板等方面均有較多的應(yīng)用。
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