數(shù)控彎管機(jī)模具的技術(shù)含量要稍為高一點(diǎn).目前海內(nèi)常見的有G形的與F形的,F形的應(yīng)該是海內(nèi)的傳統(tǒng)產(chǎn)品,其采用是內(nèi)置式可調(diào)機(jī)械擋塊定位,因?yàn)槭莾?nèi)置式其抗偏載能力相稱弱,故有黃石在早期數(shù)控彎管機(jī)模具中設(shè)有平衡閥,但也因?yàn)橐簤海^繁雜,給后期維護(hù)與不亂帶來很嚴(yán)峻的題目.后一種是在F型機(jī)型改進(jìn)之后的G型,其采用外滑板機(jī)械定位,較之F型其更為簡(jiǎn)樸,調(diào)試更為利便,即使在兩邊角度相差的情況之下也可以由非人士加墊片得以解除題目.

液壓彎管機(jī)保養(yǎng)方法
1、液壓彎管機(jī)的液壓泵站部位各接頭都裝有耐油橡膠密封圈、如密封圈損壞、漏油、應(yīng)及時(shí)更換。
2、在清洗液壓彎管機(jī)油箱時(shí)，要清洗各泵的進(jìn)油濾清器。
3、如發(fā)現(xiàn)前進(jìn)與撤退退切失靈，檢查電磁閥是否動(dòng)作如電磁閥動(dòng)作正常，再檢查順序閥6X3、溢流閥YF—L20H4或單向卸荷閥4HD3有否雜質(zhì)卡死現(xiàn)象。
4、液壓彎管機(jī)開始使用后的1-2個(gè)月內(nèi)，箱和過濾一次液壓箱。
5、檢查各部位緊固件，使之處于緊固狀態(tài)。

液壓彎管機(jī)工作原理
由電動(dòng)油泵輸出的高壓油，經(jīng)高壓油管送入工作油缸內(nèi)，高壓油推動(dòng)工作油缸內(nèi)柱塞，產(chǎn)生推力，通過彎管部件彎曲管子。液壓彎管機(jī)的一般結(jié)構(gòu)：彎管機(jī)一般由電動(dòng)油泵，高壓油管，快速接頭，工作油缸，柱塞，彎管部件（包括上花板，下花板，模頭，輥軸）組成，液壓彎管機(jī)適用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、建筑、鐵路、汽車等安裝管道和修理。它除了具有彎管功能外，還能卸下彎管部件作為分離式液壓起頂機(jī)使用。液壓彎管機(jī)主要用于管子的塑性成型，日常生活中彎管機(jī)可分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等類型。液壓彎管機(jī)具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)，用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，液壓彎管機(jī)除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對(duì)于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價(jià)格便宜，使用方便的特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)彎管機(jī)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。

機(jī)械裝置是彎管機(jī)的主體部分,主要由小車推進(jìn)裝置、導(dǎo)向輪裝置、預(yù)壓緊裝置、夾頭裝置和搖臂回轉(zhuǎn)裝置等5部分組成。小車推進(jìn)裝置為彎管機(jī)提供推力;導(dǎo)向輪裝置主要起夾緊、導(dǎo)向、支承作用;預(yù)壓緊裝置是為防止彎管時(shí)發(fā)生橢圓形變的裝置;夾頭裝置是在彎管過程中,將管子固定于搖臂上的機(jī)構(gòu);搖臂回轉(zhuǎn)裝置的功能是將加熱后的管件彎曲成實(shí)際要求的半徑
2. 800 kV·A中頻電源加熱裝置
KGPS— 2.5 kHz 800 kV·A中頻電源是適用于彎管、淬火等工藝的感應(yīng)加熱中頻設(shè)備。其中頻源控制板采用掃頻啟動(dòng)方式,具有啟動(dòng)成功率高、保護(hù)性能好、使用可靠、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。使用中僅需按負(fù)荷的不同對(duì)淬火變壓器及感應(yīng)圈進(jìn)行相應(yīng)改動(dòng),便可適用于不同的彎管管徑。

彎管機(jī)操作規(guī)程
操作前認(rèn)真做到
1、機(jī)床良好的接地，導(dǎo)線不得小于4mm2銅質(zhì)軟線。不允許接入超過規(guī)定范圍的電源電壓，不能帶電插拔插件，不能用兆歐表測(cè)試控制回路，否則可能損壞器件。
2、在插拔接插件時(shí)，不能拉拔導(dǎo)線或電纜，以防焊接拉脫。
3、接近開關(guān)，編碼器等不能用硬物撞擊。
4、不能用尖銳物碰撞顯示單元。
5、電氣箱放在通風(fēng)處，禁止在塵埃和腐蝕性氣體中工作。
6、不得私自加裝、改接PC輸入輸出端。
7、調(diào)換機(jī)床電源時(shí)重新確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向。
8、機(jī)床應(yīng)保持清潔，特別應(yīng)注意夾緊塊、滑塊等滑動(dòng)槽內(nèi)不應(yīng)有異物。
9、定期在鏈條及其它滑動(dòng)部位加潤(rùn)滑油。
10、在清洗和檢修時(shí)斷開電源。

彎管機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1.下模
下模工作時(shí)向上運(yùn)動(dòng),對(duì)鋼管施加向上的推力。由于下模4個(gè)支點(diǎn)都是鉸鏈結(jié)構(gòu),每個(gè)鉸鏈均與液壓缸相連,所以下模在彎管時(shí)的向上運(yùn)動(dòng),不是簡(jiǎn)單的直線運(yùn)動(dòng),而是隨鋼管的彎曲向上作弧線運(yùn)動(dòng)。作弧線運(yùn)動(dòng)的目的是為了使鋼管與下模之間不發(fā)生相對(duì)位移,從而鋼管底面上受力均勻,不致把鋼管擠扁。
2.上模
上模為箱式結(jié)構(gòu),固定在支架總成上。上模是彎管時(shí)的中間支點(diǎn),也是鋼管彎曲成形的胎具。彎管作業(yè)時(shí),上模不運(yùn)動(dòng),上模的幾何尺寸對(duì)于彎管的成形角度和成型質(zhì)量關(guān)系很大。上模的曲率半徑是按照鋼管冷彎所能達(dá)到的角度設(shè)計(jì)出來的。在機(jī)架上部安裝圓弧齒圓柱蝸桿減速器和由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)。夾具底座通過連接板與機(jī)架總成連接,用于夾緊鋼管。

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