重負(fù)荷齒輪油使用要求：高鐵的動(dòng)力源于齒輪箱中的軸承，每小時(shí)300公里的高鐵，軸承轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘5590轉(zhuǎn)。在如此高轉(zhuǎn)速下，要求潤(rùn)滑油能夠吸附到軸承表面，才能夠起到潤(rùn)滑作用，并且起到降溫作用。如果油被甩走了，軸承溫度就會(huì)上升，軸承也就燒掉了，這樣就會(huì)產(chǎn)生故障，甚至帶來(lái)嚴(yán)重的安全事故。

重負(fù)荷齒輪油性能和性能和特性：
1、的極壓抗磨性能，可有效的防止齒面擦傷、磨損和膠合，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。
2、優(yōu)良的氧化安定性和熱安定性，油品長(zhǎng)久的使用壽命；
3、優(yōu)良的防銹、抗乳化性，在齒輪油工作中進(jìn)水情況下可有效的防止機(jī)件腐蝕；
4、優(yōu)良的抗泡沫性，能提供有效的油膜保護(hù)，起良好的潤(rùn)滑、散熱作用。

重負(fù)荷齒輪油注意事項(xiàng)：
1、使用時(shí)，應(yīng)將潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗干凈。勿與其它油品混用，不同潤(rùn)滑油之間可能會(huì)發(fā)生物理或化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致性能大大下降；
2、使用后及時(shí)封蓋以避免水分、灰塵等雜質(zhì)的混入；
3、使用溫度在100℃以內(nèi)時(shí)，可用丁睛膠制密封件，持續(xù)溫度較高時(shí)，建議采用氟橡膠或硅橡膠密封件；
4、本產(chǎn)品對(duì)工業(yè)漆不適，建議采用環(huán)氧樹(shù)脂或改性酚醛樹(shù)脂涂料。油位計(jì)宜采用玻璃或聚酰胺材料制品。

重負(fù)荷齒輪油的性能特點(diǎn)：
1、精選的硫磷型復(fù)合添加劑，使油品具有的承載能力，能應(yīng)收各種苛刻條件，如重載汽車(chē)爬坡及急剎車(chē)；
2、的耐熱及氧化安定性，有效減少氧化物的生成。
3、出色的耐極壓和沖擊性能，有效防止齒輪表面出現(xiàn)侵蝕或剝落等化學(xué)反應(yīng)。
4、平衡的配方使油品具有良好的防腐蝕性及防銹性能。

重負(fù)荷齒輪油應(yīng)用范圍：適用于各類(lèi)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)軸（前、后橋）及部分變速箱齒輪的潤(rùn)滑，尤其是配有雙曲線齒輪車(chē)輛的潤(rùn)滑，能適應(yīng)高速/低扭矩，低速/高扭矩或高速/沖擊負(fù)荷的場(chǎng)合。

齒輪油的級(jí)別分類(lèi)，按照美國(guó)石油學(xué)會(huì)(api)的標(biāo)準(zhǔn)，可分為gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5、gl-6等質(zhì)量級(jí)別，輪油裝上都有相應(yīng)的質(zhì)量級(jí)別標(biāo)識(shí)。
齒輪油按100℃運(yùn)動(dòng)粘度和表觀黏度為150000mpa.s時(shí)使用溫度規(guī)定，分為75w、75w/90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140七個(gè)粘度等級(jí)(牌號(hào))。

齒輪油特點(diǎn)：
1、良好的氧化性和熱性
2、合適的粘度及良好的粘溫性
3、良好的防銹防腐蝕性
4、良好的抗乳化性
5、良好的抗泡性
6、足夠的極壓抗磨性

影響齒輪油潤(rùn)滑的因素
因此在低溫前提下需要低粘度的潤(rùn)滑油，而在高溫前提下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。溫度上升時(shí)，則會(huì)變稀。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非同等軸傳動(dòng)裝置上，相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)作的方向不利于維持油膜。因此：輕負(fù)荷需要低粘度的潤(rùn)滑油，高負(fù)荷需要高粘度的潤(rùn)滑油。同時(shí)在高速運(yùn)作下潤(rùn)滑油更易結(jié)塊變厚。當(dāng)這些傳動(dòng)裝置受到重負(fù)和高壓時(shí)，就要選擇具有的高強(qiáng)油膜特性(高粘度)、光滑性、潤(rùn)滑性或甚至極壓添加劑的潤(rùn)滑油。
使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時(shí)，滑動(dòng)和滾動(dòng)會(huì)產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤(rùn)滑油。
渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動(dòng)裝置上需要仍為厚重的油。
高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并防止金屬與金屬之間的碰撞。
溫度下降時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)變稠。因此：低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。
如由引擎發(fā)出的律動(dòng)力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤(rùn)滑，由于只有極少的潤(rùn)滑油可留下。
滑動(dòng)和滾動(dòng)的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤(rùn)滑劑的時(shí)間就越少。

為什么閉式齒輪油不能代替開(kāi)式齒輪油
在水泥、冶金、礦山等行業(yè)中，開(kāi)式齒輪裝置普遍應(yīng)用在大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備上，如干燥機(jī)、磨碎機(jī)、礦山電鏟等，但對(duì)其設(shè)備的潤(rùn)滑卻認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致事故時(shí)有發(fā)生。我國(guó)已制定普通開(kāi)式齒輪油產(chǎn)品規(guī)格，極壓型開(kāi)式齒輪油（L-CKJ）也有產(chǎn)品問(wèn)世，用戶可以根據(jù)需要選用。曾有人用閉式工業(yè)齒輪油代替開(kāi)式齒輪油使用，結(jié)果不僅漏油，造成潤(rùn)滑失效，而且嚴(yán)重飛濺，污染環(huán)境，浪費(fèi)較大，不能長(zhǎng)期使用。
從兩者各方面性質(zhì)比較得知：主要從開(kāi)式齒輪油的粘度分類(lèi)可見(jiàn)，其100℃運(yùn)動(dòng)粘度小為68mm2/s（±10%），大達(dá)到320mm2/s（±10%），而閉式工業(yè)齒輪油以40℃運(yùn)動(dòng)粘度分類(lèi)，目前的牌號(hào)（680）的100℃運(yùn)動(dòng)粘度仍小于68 mm2/s，所以，開(kāi)式齒輪油重要的特性：良好的粘附能力和內(nèi)聚性，是閉式齒輪油遠(yuǎn)遠(yuǎn)及不上的。

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