變壓器的鐵損包括兩個(gè)方面：一是磁滯損耗，當(dāng)交流電流通過(guò)變壓器時(shí)，通過(guò)變壓器硅鋼片的磁力線其方向和大小隨之變化，使得硅鋼片內(nèi)部分子相互摩擦，放出熱能，從而損耗了一部分電能，這便是磁滯損耗。另一是渦流損耗，當(dāng)變壓器工作時(shí)，鐵芯中有磁力線穿過(guò)，在與磁力線垂直的平面上就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，由于此電流自成閉合回路形成環(huán)流，且成旋渦狀，故稱為渦流。渦流的存在使鐵芯發(fā)熱，消耗能量，這種損耗稱為渦流損耗

但實(shí)際上這種變壓器是沒(méi)有的。變壓器傳輸電能時(shí)總要產(chǎn)生損耗。銅損是指變壓器線圈電阻所引起的損耗.當(dāng)電流通過(guò)線圈電阻發(fā)熱時(shí)，一部分電能就轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏鴵p耗。由于線圈一般都由帶絕緣的銅線纏繞而成，因此稱為銅損。

箱變?cè)诔鞘泄┯秒娭写笈褂茫涮椎淖儔浩饔杏妥円灿懈勺?，油變?nèi)毕葜唬褪怯屠匣?，絕緣性能下降，維護(hù)換油困難；干變的缺陷是防護(hù)等級(jí)低不宜戶外運(yùn)行。由于箱變內(nèi)環(huán)境溫度高，供電部門對(duì)其中變壓器的負(fù)載能力憂心忡忡，難以確定其滿載和過(guò)載的能力，一旦超負(fù)荷出現(xiàn)故障，調(diào)換變壓器更為困難。

變壓器回收是指變壓器按照廢品回收的價(jià)格，如果是銅芯變壓器那么它的廢品價(jià)值主要在銅和鋁芯變壓器回收價(jià)格也是不一樣的。變壓器里的銅主要是T4銅（T4紫銅），是很好的無(wú)氧銅桿擠壓出來(lái)。主要存在變壓器線圈和引線位置的。即使是拆舊的銅也是很好適合使用的。一般來(lái)說(shuō)，銅價(jià)隨著市場(chǎng)氣候每天都在變化的。所以廢銅也隨著成品銅的價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)。

在新的世紀(jì)中，隨著國(guó)家對(duì)防火安全性、變壓器運(yùn)行壽命終結(jié)后廢棄物質(zhì)的降解處理等環(huán)保要求的提高，以及未來(lái)國(guó)家具體的環(huán)保政策的走向等，H級(jí)干式變壓器將以其在環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，因此它一方面受到制造廠家的青睞，另一方面也給用戶一個(gè)更多的選擇，相信在不久的將來(lái)，它會(huì)越來(lái)越受廣大用戶的歡迎，甚至?xí)紦?jù)傳統(tǒng)干變的一部分市場(chǎng)。此種技術(shù)的變壓器是中國(guó)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，今后將會(huì)有非常廣闊的發(fā)展前景。

箱式變壓器作為整套配電設(shè)備，其是由變壓器、高壓電壓控制設(shè)備、低壓電壓控制設(shè)備有機(jī)組合而成。其基本原理在于，通過(guò)壓力啟動(dòng)系統(tǒng)、鎧裝線、變電站全自動(dòng)系統(tǒng)、直流點(diǎn)和相應(yīng)的技術(shù)設(shè)備，按照規(guī)定順序進(jìn)行合理的裝配，并將所有的組件安裝到特定的防水、防塵與防鼠等完全密封的鋼化箱體結(jié)構(gòu)中，從而形成的一種特定變壓器。箱式變壓器已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到電力工程施工之中。

箱式變壓器，是安裝在箱體內(nèi)（作為防護(hù)）的變壓器系統(tǒng)的統(tǒng)稱，整體分為三部分：①、高壓開(kāi)關(guān)控制室；②、變壓器室；③、低壓開(kāi)關(guān)控制室。箱式變壓器的容量相對(duì)較大，是安裝在室外地面上的設(shè)備，箱內(nèi)保護(hù)裝置較完善，還具備計(jì)量裝置。

近年配電變壓器無(wú)論從數(shù)量上還是技術(shù)進(jìn)步角度都獲得了穩(wěn)定的發(fā)展。能源分配方面的需求導(dǎo)致了變壓器數(shù)量不斷增加。相關(guān)研究表明2013年以后全球變壓器市場(chǎng)增長(zhǎng)高達(dá)30%。在一些歐盟的小國(guó)例如希臘，這意味著在15萬(wàn)臺(tái)配電變壓器總量情況下，每年增長(zhǎng)高達(dá)7500臺(tái)。對(duì)于這樣大量的設(shè)備，正確地和地回收是非常重要的。

現(xiàn)代社會(huì)中電網(wǎng)被認(rèn)為是具有眾多環(huán)境負(fù)面影響因素中的重要組成，在希臘也是如此。從碳排放的角度看，電網(wǎng)是碳排放的主體之一，配電網(wǎng)占到電網(wǎng)碳排放總量的9.2%。事實(shí)是變壓器增加的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于退運(yùn)變壓器的數(shù)量（在1980年希臘每年退運(yùn)3000臺(tái)變壓器，而現(xiàn)在每年退運(yùn)變壓器有7000臺(tái)。）這意味著為了通過(guò)管理變壓器全生命周期的全過(guò)程，以達(dá)到減少對(duì)環(huán)境的損害的目的，對(duì)退運(yùn)變壓器的回收工作格外重視。

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