以實踐施工的方式對冷補瀝青混凝料在市政道路養(yǎng)護特別是冬季市政道路養(yǎng)護中的應用問題做詳細分析與說明。在應用冷補料之前想將其放置于恒溫室當中，確保24h之后應用時其施工性能能夠表現(xiàn)明顯。
在冷補瀝青混合料的應用過程當中，相關人員應當始終以噴燈對坑壁進行烘烤處理，確保道路路面能夠與冷補瀝青混合料達成較好的粘結。傳統(tǒng)意義上應用熱補混合料進行處理的冬季市政道路養(yǎng)護處理較為單一，其工作僅針對于路面的積雪及技術進行處理。這種并不的養(yǎng)護施工方式使得市政道路路面在長時間的載荷承受作用之下病害問題進一步擴大。這使得春融下路面坑槽中的積水持續(xù)對路基基礎加以浸泡，整個道路路基的穩(wěn)定性嚴重受損。然而在冷補瀝青混合料的作用之下，冬季道路路面的完好性得到了可靠性保障。
修補質量佳冷補料具有的和粘結性能,修補后的坑穴,不易產(chǎn)生脫落,龜裂等不良現(xiàn)象,不需重復修補。
修補成本低使用冷補料施工時,不受天氣和坑穴大小及數(shù)量的限制,且修補時無需加熱或攪拌,可根據(jù)實際用量隨時取用,剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用,造成材料浪費．真正地100％利用。
冷補料生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生粉塵和黑煙,且成品不溶于水,因而污染大氣和地下水,有利于環(huán)境保護。
易于保存常溫下袋裝密封成品可存放達兩年之久,結塊。
在應用冷補瀝青混合料對市政道路路面坑槽進行養(yǎng)護修補的過程當中，受到冬季低溫及坑槽孔隙率因素影響，冷補瀝青混合料的松鋪系數(shù)應當較夏季熱拌瀝青混合料的松鋪系數(shù)略大，且確保修補坑槽厚度參數(shù)在3cm以上。
市政道路作為整個城市交通建設體系中的基礎與核心，其養(yǎng)護工作質量的高低將直接關系到整個市政道路運行質量的好壞。在當前技術條件支持下，道路瀝青冷補材料在應用于道路養(yǎng)護中所表現(xiàn)出的高度適應性、施工簡便性、低成本性以及性尤為，與此同時應用冷補瀝青混合料對道路進行養(yǎng)護的特點在于其不需要做道路交通封閉處理，整個道路的正常運行與養(yǎng)護施工是可以同時進行的，因而該混合料經(jīng)濟效益顯著。
在冬季市政道路養(yǎng)護過程當中，道路路面坑槽的開挖應當去確保邊緣垂直，并及時粉刷黏結油，確保冷補材料能夠與路面裂縫處穩(wěn)定結合;
若原料酸堿性測定為酸性，要想確保原料在施工過程中的黏結性與粘結穩(wěn)定性，相關工作人員應當在冷補瀝青混合料制備過程當中摻配濃度為1%～2%的抗剝落劑;
所屬分類：石油產(chǎn)品/石油瀝青
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