柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。

對于柴油發(fā)電機(jī)組的使用用戶來講，很多人都是在盲目使用，沒有真正理解柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理。柴油發(fā)電機(jī)組每進(jìn)行一個(gè)工作過程就是一個(gè)工作循環(huán)。那么，什么是柴油發(fā)電機(jī)組的工作循環(huán)呢？柴油機(jī)匯總熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，是通過活塞在氣缸內(nèi)工作，連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)過程來完成的。柴油發(fā)電機(jī)組每進(jìn)行完一個(gè)這樣的過程就是一個(gè)工作循環(huán)。

一般常見的柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷，那么它們有什么區(qū)別？
簡單來說，風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組是通過風(fēng)來冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。水冷柴油發(fā)電機(jī)組是通過水來冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。都是需要通過柴油發(fā)電機(jī)組的散熱水箱和風(fēng)扇來散熱，將熱量散發(fā)在空氣中。
風(fēng)冷適用于缺水寒冷或者高原地區(qū)，所以一般地區(qū)都可以使用水冷柴油發(fā)電機(jī)組。
水冷柴油發(fā)電機(jī)組相比較風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組體積較小，重量輕。
風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組相對于水冷柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單、利于維護(hù)、沒有凍裂或過熱沸騰等危險(xiǎn)。

柴油發(fā)電機(jī)容量選擇
（1）方案或初步設(shè)計(jì)階段
自備發(fā)電機(jī)的容量，可以按供電變壓器總?cè)萘康?0％ -20 ％進(jìn)行估算；也可以按建筑面積進(jìn)行估算：如對于10000 m2以上的建筑物可以按10 ~15W / m2 估算， 10000 m2 以下的建筑物可以按15 ~20 W /m2 予以估算，如40000 m2 的建筑物，可以選擇630 kW的柴油發(fā)電機(jī)組。
（2）施工圖階段
建筑物的用電負(fù)荷可分為三類：
一類為保安型負(fù)荷， 即大樓內(nèi)人身及設(shè)備安全和可靠運(yùn)行的負(fù)荷，如消防水泵、消防電梯、防排煙設(shè)備、應(yīng)急照明、通訊設(shè)備、重要的計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備等；
第二類為保障型負(fù)荷，即保障大樓運(yùn)行的基本設(shè)備負(fù)荷，主要是工作區(qū)照明、部分電梯、通道照明；
第三類為一般負(fù)荷，即除了上述負(fù)荷以外的其它負(fù)荷，例如：空調(diào)、水泵及其他一般照明、動力設(shè)備。
計(jì)算自備發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)，一類負(fù)荷考慮在內(nèi)， 即采用柴油發(fā)電機(jī)組：
第二類負(fù)荷則根據(jù)大樓功能及電網(wǎng)情況來定，若大樓功能要求較高或城市電網(wǎng)供電不穩(wěn)定， 則應(yīng)將第二類負(fù)荷考慮在內(nèi)，但若將一類、第二類負(fù)荷簡單相加來選擇柴油發(fā)電機(jī)容量，則所選容量偏大，因?yàn)樵谙罓顟B(tài)時(shí)，只需消防設(shè)備的運(yùn)行，第二類負(fù)荷不使用；而在非消防狀態(tài)下電網(wǎng)停電時(shí)，消防設(shè)備不使用?？梢赃x擇兩者中較大者作為柴油發(fā)電機(jī)組的容量。
計(jì)算出容量后，至佳的經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機(jī)組不受時(shí)間限制可長期運(yùn)行的輸出功率，在這個(gè)功率下運(yùn)行時(shí)，燃油至省，故障率至低，所以P 至佳 =0.75xP(額定功率)，即計(jì)算功率為0.75倍額定功率較為合適。
柴油發(fā)電機(jī)的供電系統(tǒng)：應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電開關(guān)與系統(tǒng)供電開關(guān)裝設(shè)機(jī)械閉鎖；確定重要負(fù)荷和消防負(fù)荷是否分別設(shè)置母線段，當(dāng)需要不同時(shí)供電時(shí)，要求在消防狀態(tài)下切斷重要的非消防負(fù)荷，則要分別設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)出線柜；

影響柴油機(jī)價(jià)格有哪些因素
現(xiàn)如今，柴油發(fā)電機(jī)作為一種發(fā)電設(shè)備已經(jīng)廣泛被人們所采納。無論是在城郊的工廠車間，還是在都市中的商場，只要具備一定的規(guī)模都會備有不同規(guī)格的柴油發(fā)電機(jī)組，以避免臨時(shí)停電造成的經(jīng)濟(jì)損失。因此，柴油發(fā)電機(jī)的市場價(jià)格也頗受人們的關(guān)注。影響柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格的有哪些因素？下面來介紹四種常見的影響柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格的因素：
，柴油發(fā)電機(jī)組包括柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)部分。兩部分的配置不同，價(jià)格也就不同。在柴油機(jī)相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機(jī)的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行。
其次，柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系。目前，隨著市場鋼鐵價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格也在不斷攀升，二手發(fā)電機(jī)租賃，柴油發(fā)電機(jī)出租。柴油發(fā)電機(jī)組是由很多零件組成的，流水生產(chǎn)線工藝復(fù)雜，因此整套柴油發(fā)電機(jī)組的制造成本比較高。
第三，柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格還和制造材料有直接關(guān)系，柴油發(fā)電機(jī)組是由很多零件組成，流水線工藝復(fù)雜，因此生產(chǎn)成本較高，用戶在辨別價(jià)格高低的時(shí)候也要考慮進(jìn)行。


25千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)：
產(chǎn)品型：YOMO-25BT
◆發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率 25KW
備用功率 27KW
額定頻率 50HZ
額定電壓 220/380V
啟動方式 電啟動
機(jī)構(gòu)類型 靜音式
功率因素 1.0
相 數(shù) 單/三相
燃油型 0#、-10#柴油
直流輸出 12-8.3（V-A）
電機(jī)類型 永磁電機(jī)
機(jī)器油耗 200G/KW.H（滿載）
工作時(shí)間 8-12H
消聲裝置 工業(yè)消音裝置
◆柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī) 久保川
發(fā)動機(jī)型 YO-25
冷卻方式 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速 0r/min
缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、直噴、風(fēng)冷
進(jìn)氣方式 渦輪增壓
控制裝置 ECU
油箱容量 50L
機(jī)油容量 3.5L
過載能力
調(diào)速方式 自動調(diào)速
壓縮比 19:1
絕緣等級 F
工作溫度范圍 -40°C、-50°C
◆整體外形及重量噪音
尺寸 （不帶輪子）
長mm 0
寬mm 870
高mm 1200
整機(jī)凈重 500KG
*7m/db(A 63-72
合理使用，及時(shí)維修
科學(xué)、合理地使用機(jī)器，對減少柴油機(jī)氣缸磨損有直接的關(guān)系；其中，維護(hù)濾清器的正常工作是降低氣缸磨損的關(guān)鍵。目前，有些駕駛員缺乏有關(guān)機(jī)器、車輛的使用知識，認(rèn)為這些機(jī)器、車輛技術(shù)選進(jìn)、性能良好而不需保養(yǎng)，因而不按規(guī)定保養(yǎng)空氣濾清器、不換機(jī)油濾清器濾芯。據(jù)試驗(yàn)，在我塵的環(huán)境中作業(yè)，柴油機(jī)的磨損量要增加30%，可見保持空氣濾清器清潔的重要性。
操作手或駕駛員的操作水平對氣缸的磨損影響也較大。要盡量減少冷啟動的次數(shù)，避免柴油機(jī)超負(fù)荷工作，堅(jiān)持預(yù)熱升溫、平穩(wěn)起步以及及時(shí)換擋，這些都可降低氣缸的磨損。
柴油機(jī)活塞偏缸不僅會使活塞、活塞環(huán)加劇磨損而拉缸，還會引起氣缸竄油，所以，維修時(shí)一定要控制活塞的偏缸量。更換活塞環(huán)是解決竄油的有效而簡單的措施，但能否解決問題，則取決于氣缸磨損量和活塞是否正常。在氣缸圓度誤差小時(shí)，換活塞環(huán)效果較好。當(dāng)氣缸磨損量不大，但與活塞配合間隙達(dá)到極，應(yīng)考慮活塞和活塞環(huán)同時(shí)更換，否則達(dá)不到應(yīng)有的效果。
在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，雖按工藝要求需更換活塞環(huán)，但對于氣缸磨損量小、不竄機(jī)油的柴油機(jī)，則不應(yīng)強(qiáng)制地更換活塞環(huán)和分解活塞組件，因此時(shí)更換和分解活塞組件會破壞原活塞與氣缸壁相到配合的密封狀態(tài)，并且新環(huán)會對氣缸的磨損。因此，要慎重地對待活塞環(huán)的更換。

柴油發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法有哪些？
柴發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法，直接影響到修理質(zhì)量、修理成本、修理時(shí)間和生產(chǎn)效率等。各修理單位應(yīng)根據(jù)本單位的具體情況，如設(shè)備條件、技術(shù)水平、修理對象及材料配件供應(yīng)等，采用合理的工藝組織。下面由伊藤小編為大家介紹下柴油發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法。
發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法，可根據(jù)發(fā)電機(jī)組修理作業(yè)的基本方法和勞動組織形式兩種方式來劃分。
一、修理作業(yè)的基本方法
對于發(fā)電機(jī)組的修理，就其基本方法來說可分為就機(jī)修理法和總成互換修理法。
（1）就機(jī)修理法在發(fā)電機(jī)組修理過程中，原機(jī)拆下的零件、合件、總成等，除報(bào)廢件外。凡可修復(fù)的零件經(jīng)修復(fù)后仍裝回原機(jī)的修理方法，稱為就機(jī)修理法。目前，各單位大多采用這種修理方法。采用這種修理方法時(shí)，由于各零件、合件或總成的損壞程度不同，修理的工作量和所需修復(fù)的時(shí)間也各不相同，因而經(jīng)常影響修理和裝配工作的連續(xù)性。整機(jī)的裝配往往需要等待修理時(shí)間長的零件、合件或總成修好后才能進(jìn)行，其修理時(shí)間較長。但對于一般的單位，同一種機(jī)型不多，在配件緊缺的情況下，采用這種修理方法是有利的。
（2）總成互換修理法在發(fā)電機(jī)組修理過程中，除機(jī)體外，其余需修理的總成、合件、零件均換用儲備件（修理好的或新購買的），而替換下來的總成、合件、零件，經(jīng)修理后進(jìn)入儲備倉庫作備件用，這種修理方法叫總成互換修理法。這種修理方法，減少了因修理總成、合件、零件所耽擱的時(shí)間，了修理工作的連續(xù)性，大大縮短了修理時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。它適用于同一機(jī)型比較多，配件儲備比較充足的單位。
25千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)：
產(chǎn)品型：YOMO-25BT
◆發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率 25KW
備用功率 27KW
額定頻率 50HZ
額定電壓 220/380V
啟動方式 電啟動
機(jī)構(gòu)類型 靜音式
功率因素 1.0
相 數(shù) 單/三相
燃油型 0#、-10#柴油
直流輸出 12-8.3（V-A）
電機(jī)類型 永磁電機(jī)
機(jī)器油耗 200G/KW.H（滿載）
工作時(shí)間 8-12H
消聲裝置 工業(yè)消音裝置
◆柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī) 久保川
發(fā)動機(jī)型 YO-25
冷卻方式 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速 0r/min
缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、直噴、風(fēng)冷
進(jìn)氣方式 渦輪增壓
控制裝置 ECU
油箱容量 50L
機(jī)油容量 3.5L
過載能力
調(diào)速方式 自動調(diào)速
壓縮比 19:1
絕緣等級 F
工作溫度范圍 -40°C、-50°C
◆整體外形及重量噪音
尺寸 （不帶輪子）
長mm 0
寬mm 870
高mm 1200
整機(jī)凈重 500KG
*7m/db(A 63-72
二、修理作業(yè)的勞動組織形式
發(fā)電機(jī)組修理就其勞動組織形式來說，一般分為綜合作業(yè)法和分工法。
（1）綜合作業(yè)法綜合作業(yè)法是指整個(gè)發(fā)電機(jī)組的修理作業(yè)，除個(gè)別的零件修理加工（如鍛造、機(jī)械加工等）由車間或工組配合完成外，其余工作全部由一介工作組完成。采用這種作業(yè)方法，工作組的作業(yè)范圍比較廣（既要懂內(nèi)燃機(jī)修理技術(shù)，又要懂電機(jī)修理技術(shù)），對工作人員的技術(shù)要求比較全面。目前各單位大多采用這種方法。
（2）分工法 分工法是指將機(jī)組修理作業(yè)，按工種、部位、總成、合件或工序，劃分為若干個(gè)作業(yè)單元，每個(gè)單元由一個(gè)工人或一個(gè)工組來擔(dān)任。這種作業(yè)方法，易于提高工作人員單項(xiàng)作業(yè)的技術(shù)熟練程度，便于采用工具，從而達(dá)到的修理目的。但要求技術(shù)管理部門具有完整健全的管理方法，以修理工作有節(jié)奏地進(jìn)行。

• 

  黃南康明斯柴油發(fā)電機(jī)組配件

  800元

  產(chǎn)品名：柴油發(fā)電機(jī)組配件

• 

  黃岡上柴柴油發(fā)電機(jī)組配件

  800元

  產(chǎn)品名：柴油發(fā)電機(jī)組配件

• 

  黃岡康明斯柴油發(fā)電機(jī)組配件

  800元

  產(chǎn)品名：柴油發(fā)電機(jī)組配件

• 

  黃岡濰柴柴油發(fā)電機(jī)組配件

  800元

  產(chǎn)品名：柴油發(fā)電機(jī)組配件

• 

  黃岡玉柴柴油發(fā)電機(jī)組配件

  800元

  產(chǎn)品名：柴油發(fā)電機(jī)組配件

• 

  黃南上柴柴油發(fā)電機(jī)組配件

  800元

  產(chǎn)品名：柴油發(fā)電機(jī)組配件

• 

  鷹潭上柴柴油發(fā)電機(jī)組配件

  800元

  產(chǎn)品名：柴油發(fā)電機(jī)組配件

• 

  鷹潭濰柴柴油發(fā)電機(jī)組配件

  800元

  產(chǎn)品名：柴油發(fā)電機(jī)組配件