轉(zhuǎn)口貿(mào)易的歷史

1、古代絲綢之路

轉(zhuǎn)口貿(mào)易的歷史可以追溯到公元前2世紀(jì)，當(dāng)時(shí)的中國漢朝與西域各國之間的經(jīng)濟(jì)往來就是典型的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。隨著絲綢之路的繁榮，越來越多的商品開始在這條道路通，如絲綢、瓷器、茶葉等。這些商品在經(jīng)過中亞、西亞等地，再進(jìn)入歐洲市場，成為了當(dāng)時(shí)歐洲社會的主要消費(fèi)品。
2、工業(yè)革命時(shí)期

隨著工業(yè)革命的到來，世界貿(mào)易格局發(fā)生了重大變革。英國等西方國家的工業(yè)化進(jìn)程迅速推進(jìn)，對原材料和市場的需求不斷擴(kuò)大。為了滿足這些需求，這些國家開始大力發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易。在19世紀(jì)末至20世紀(jì)初，轉(zhuǎn)口貿(mào)易已經(jīng)成為全球貿(mào)易的重要組成部分。

3、現(xiàn)代全球化背景下的轉(zhuǎn)口貿(mào)易

進(jìn)入21世紀(jì)，全球化進(jìn)程加快，各國間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益緊密。在這種情況下，轉(zhuǎn)口貿(mào)易得到了進(jìn)一步發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年全球轉(zhuǎn)口貿(mào)易總額達(dá)到8.5萬億美元，占全球貿(mào)易總額的近四分之一。其中，中國、美國、歐盟等地區(qū)和國家是轉(zhuǎn)口貿(mào)易的主要參與者。

美國反規(guī)避法的發(fā)展。美國的反規(guī)避條款主要存在于《關(guān)稅法》和《1988年綜合貿(mào)易競爭法》。其規(guī)定的規(guī)避行為主要包括:(1)美國裝配或完成作業(yè)。在進(jìn)口組裝產(chǎn)品為反傾銷稅令所涉及的貨物的同類或同種貨物的情況下，將在美國組裝的進(jìn)口零部件包含在反傾銷調(diào)查范圍中。條件是產(chǎn)品在美國增值很少。(2)第三國裝配或完成作業(yè)。條件是在美國增值很少，在決定是否應(yīng)將反傾銷稅令適用于來自第三國進(jìn)口的貨品時(shí)，美國商務(wù)部應(yīng)看外國生產(chǎn)商是否有聯(lián)系、貿(mào)易的方式以及稅令后來自第三國的進(jìn)口貨品是否增加。(3)輕度程度的改變。是指外國生產(chǎn)商對貨物的形式或外觀在很小的方面作出改變以規(guī)避已公布的反傾銷和反補(bǔ)貼稅令的行為。(4)后開發(fā)產(chǎn)品。后開發(fā)產(chǎn)品是否屬于現(xiàn)存反傾銷稅令的范圍時(shí)，考慮原產(chǎn)品與后開發(fā)產(chǎn)品在總的物理特征、終購買者的預(yù)期、終用途、貿(mào)易渠道、廣告和展示等方面是否相同或相似。(5)“相當(dāng)于銷售的租賃”行為。為逃避反傾銷稅，一些涉及大額資本的產(chǎn)品如電力設(shè)備、機(jī)器工具及建筑設(shè)備等的
出口商，通過以優(yōu)惠的租賃條件向進(jìn)口國出租此類產(chǎn)品，從而達(dá)到實(shí)質(zhì)向進(jìn)口國出口產(chǎn)品的目的。這也是一種變相的規(guī)避行為。

公司價(jià)格表中常見的船公司、簡稱、以及縮寫
船公司 簡稱 縮寫
澳大利亞國家航運(yùn)公司 澳航 ANL
美國輪船有限公司 美國 APL
法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán) 法國達(dá)飛 CMA
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司 中遠(yuǎn) COSCO
南美洲輪船公司 南美郵船 CSAV
中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司 中海 CSCL
臺塑海運(yùn)股份有限公司 臺塑海運(yùn) FPMC
韓進(jìn)海運(yùn)株式會社 韓進(jìn)海運(yùn) HANJIN
興亞海運(yùn)株式會社 興亞海運(yùn) HEUNG-A
現(xiàn)代商船株式會社 現(xiàn)代商船 HMM
赫伯羅特貨柜航運(yùn)有限公司 赫伯羅特 HPL
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川崎汽船株式會社 川崎汽船 K-LINE
高麗海運(yùn)株式會社 高麗海運(yùn) KMTC
馬士基（海陸）航運(yùn)有限公司 馬士基 MSK
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商船三井株式會社 商船三井 MOL
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日本郵船株式會社 日本郵船 NYK
東方海外貨柜航運(yùn)有限公司 東方海外 OOCL
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