服務(wù)簡介
柴油發(fā)電機(jī)出租出租進(jìn)口、國產(chǎn)發(fā)電機(jī)。
種類包括柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、多動力發(fā)電機(jī)組、儲能發(fā)電機(jī)組等。
奔馳、沃爾沃、康明斯、道依茨、三菱、卡特等。：濟(jì)柴、上柴、濰柴、玉柴、斯太爾等?？筛鶕?jù)客戶需要敞開式、式、靜音式發(fā)電機(jī)組。功率范圍覆蓋10千瓦至5000千瓦，也可通過并聯(lián)更大的功率選擇。根據(jù)用戶要求準(zhǔn)時到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行免費調(diào)試。
的技術(shù)指導(dǎo)、及時的。電力充足、設(shè)備運行。同時為各領(lǐng)域用戶備用電力總體解決方案，根據(jù)實際工況匹的新型燃?xì)釲NG發(fā)電機(jī)組，經(jīng)反復(fù)，性能可靠，平均為客戶省錢30%。

發(fā)電機(jī)維修技術(shù)：柴油發(fā)動機(jī)熄火困難故障分析與檢修
一、停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)
停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)是造成柴油發(fā)動機(jī)熄火困難的主要原因之一。當(dāng)用鑰匙關(guān)閉電源后，即切斷了通往電磁閥電磁鐵上的電源，電磁閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，并將燃油通往缸蓋的油道密封；若停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，就會有少量燃油繼續(xù)流向缸蓋油道，使柴油發(fā)動機(jī)無法熄火。停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，除加工原因外，與燃油的清潔度也有很系。當(dāng)燃油清潔度低時，雜質(zhì)會侵入電磁閥，將閥片墊起或使其運動卡滯，造成關(guān)閉不嚴(yán)；雜質(zhì)也可能是在保養(yǎng)過程中不注意油路的清潔而直接侵入。由于電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)而造成熄火困難時，往往可以加大油門以沖擊閥片，使之關(guān)閉油路而使發(fā)動機(jī)立即熄火。該故障發(fā)生后，應(yīng)通過清洗電磁閥來排除，但重要的還是提高燃油的清潔度，否則該故障還會反復(fù)發(fā)生。
二、噴油泵齒條變形損壞
一是噴油泵齒條卡住。由于裝配不良或齒條發(fā)生彎曲變形等原因，使噴油泵齒條卡住，噴油泵柱塞不能轉(zhuǎn)動，使供油不能停止，導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)不能熄火。此時應(yīng)拆卸噴油泵進(jìn)行檢查和修理。如果噴油泵齒條彎曲變形，可在平臺上用敲擊的方法進(jìn)行校直，但不得損傷表面；如果齒條和齒輪嚙合不良，可用小銼進(jìn)行局部修正；如果是由于零部件裝配不正，應(yīng)予以糾正。二是噴油泵齒條上的凸柄脫落。柴油發(fā)動機(jī)噴油泵齒條上的凸柄是焊接上去的，由于焊接不牢或受力過大而脫落，就會使油門操縱手柄不能拉動噴油泵齒條移動，不能使噴油泵改變油量，導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)不能熄火。此時應(yīng)更換噴油泵齒條或?qū)⑼贡匦潞咐?。但修?fù)或更換的噴油泵齒條，能與調(diào)節(jié)齒輪嚙合良好，且活動靈活自如。
三、油門操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)
當(dāng)車輛油門操縱手柄處于大供油量位置時，調(diào)速器外杠桿操縱臂應(yīng)與高速限位螺釘相碰，從而限制大供油量和高轉(zhuǎn)速。當(dāng)油門操縱手柄拉到熄火位置時，調(diào)速器外杠桿操縱臂與低速限位螺釘相碰，使柴油發(fā)動機(jī)熄火。如果高速限位螺釘和低速限位螺釘?shù)奈恢谜{(diào)整不當(dāng)，或調(diào)速器外杠桿操縱臂的長度調(diào)整不當(dāng)，使油門操縱手柄的行程太小，油門操縱手柄尚未拉到使噴油泵停止供油的位置，調(diào)速器外杠桿操縱臂便與低速限位螺釘相碰，噴油泵仍處于繼續(xù)供油的狀態(tài)，柴油發(fā)動機(jī)便不能熄火。此時應(yīng)調(diào)整低速限位螺釘?shù)奈恢没蛘{(diào)整調(diào)速器外杠桿操縱臂的長度，使噴油泵處于停油位置時，低速限位螺釘與調(diào)速器外杠桿操縱臂相碰。
四、噴油泵裝配不當(dāng)
裝配柴油發(fā)動機(jī)噴油泵時，如果套筒定位螺釘未擰入套筒定位槽內(nèi)，就會導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時套筒轉(zhuǎn)動，從而改變噴油泵柱塞上的螺旋槽與套筒上回油口的相對位置。當(dāng)油門操縱手柄拉到熄火位置時，柱塞上的直槽不能對準(zhǔn)套筒上的回油口，就會造成噴油泵不能停止泵油，柴油發(fā)動機(jī)不能熄火。此時應(yīng)拆卸噴油泵，按要求重新進(jìn)行裝配。在裝配噴油泵時，如果齒條、齒輪、柱塞3個零件的記號未對準(zhǔn)或沒有按規(guī)定進(jìn)行裝配，也會使油門操縱手柄拉到熄火位置時，柱塞上的直槽不能對準(zhǔn)套筒上的回油口，噴油泵不能停止泵油，造成柴油發(fā)動機(jī)無法熄火。此時應(yīng)拆卸噴油泵，按要求重新裝配。如果齒條、齒輪、柱塞3個零件上有記號，應(yīng)把記號對準(zhǔn)。如果沒有記號，應(yīng)將齒條放在中間位置，調(diào)節(jié)齒輪上的柱塞切口槽處于水平位置，使齒條和齒輪在此位置上嚙合。此時，柱塞上回油直槽向上。按此要求裝配，當(dāng)齒條處于停油位置時，柱塞上的回油直槽應(yīng)對準(zhǔn)套筒上的回油孔，從而噴油泵停油熄火。

發(fā)電機(jī)維修視頻，柴油發(fā)電機(jī)維修理論
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發(fā)電機(jī)冒煙怎么辦？大多發(fā)電機(jī)維修會遇到這種情況，如果是藍(lán)色或白色的燃油不當(dāng)，需將燃油排出以合適的量加入，機(jī)組啟動不定期加裝好噴嘴。再做好如下檢查：
1、檢查發(fā)電機(jī)維修的潤滑油部位；
2、檢查全部出水開關(guān)是否無異常情況；
3、查看冷卻系統(tǒng)，（加冷卻水時要注意是在排放完空氣后，加滿水后，等留15分鐘再按原程序檢查一遍。）；
4、檢查水箱散熱是否正常、有無堵塞；
5、查看氣體阻力提示燈（看到紅色時，需更換空氣濾清器）；
6、查看燃油情況，清理出沉淀物和水；
7、檢查有無泄漏；
8、連接主開關(guān)（在發(fā)電機(jī)控制箱上）；
9、把轉(zhuǎn)速設(shè)定在減速方位上；
10、觀察報警器（啟動報警器確認(rèn)正常）；
11、發(fā)電機(jī)控制箱的輸出開關(guān)有沒松動，電瓶電線是否松動；
12、待機(jī)啟動發(fā)熱在50秒鐘左右；
13、開啟發(fā)電機(jī)時間（不能超過三十秒），一旦發(fā)電機(jī)啟動成功，立即解除開關(guān)啟動方位；
14、發(fā)動機(jī)起動后，空轉(zhuǎn)（1300-1500）2分鐘；發(fā)電機(jī)組正常工作檢查:
15、每小時檢查發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)并填運行記錄，檢查各儀表是否正常，檢查報警指示是否正常。
16、在連續(xù)工作每隔九小時都要重復(fù)檢查一次出油位，并寫好數(shù)據(jù)。
17、若發(fā)電機(jī)出現(xiàn)報警請立即停止工作。
18、空載試驗的時間應(yīng)保持在十分鐘左右。

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