臺(tái)邊式登車(chē)橋：
臺(tái)邊式登車(chē)橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無(wú)須在裝卸貨操作平臺(tái)上開(kāi)挖或是預(yù)留坑垃，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無(wú)改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒(méi)有考慮到登車(chē)橋裝卸作業(yè)因素，臺(tái)邊式登車(chē)橋作用一種補(bǔ)救方案，同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車(chē)車(chē)廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車(chē)橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。

移動(dòng)式登車(chē)橋用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車(chē)橋是非常適用的方案之一，移動(dòng)式登車(chē)橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡，叉車(chē)同樣能直接駛?cè)肟ㄜ?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。

登車(chē)橋，即叉車(chē)和卡車(chē)之間進(jìn)行橋接的一種裝卸輔佐設(shè)備。登車(chē)橋如今商場(chǎng)上多見(jiàn)的有移動(dòng)式登車(chē)橋、固定式登車(chē)橋兩種，原理基本是液壓原理。這些年物流業(yè)迅猛開(kāi)展，物流設(shè)備應(yīng)用也發(fā)展迅猛，各個(gè)大型物流設(shè)備制作商都紛紛花費(fèi)研制費(fèi)用，力求在商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)方位，從當(dāng)前狀況來(lái)看，中國(guó)物流設(shè)備廠商呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴現(xiàn)狀。

物流疾速開(kāi)展，登車(chē)橋的日益顯示，它能夠的加快裝卸的效率，它加強(qiáng)了叉車(chē)裝卸貨物的靈敏性和效率。商場(chǎng)上現(xiàn)有的的登車(chē)橋有兩種：即移動(dòng)式登車(chē)橋和固定式登車(chē)橋。登車(chē)橋橋面通常運(yùn)用的是防滑花紋鋼板或鏤空防滑鋼格板、網(wǎng)板，這個(gè)能夠避免叉車(chē)在橋面上打滑。登車(chē)橋通常都具有升降調(diào)節(jié)的功能，能夠依據(jù)卡車(chē)的車(chē)廂高度，靈敏運(yùn)用，橋體骨架通常由高強(qiáng)度錳鋼拼焊而成，具有強(qiáng)度高、承載大的特點(diǎn)。移動(dòng)式登車(chē)橋首要應(yīng)用于物流橋接需要不固定的場(chǎng)所，它的底部配備有一對(duì)輪子，能夠靈敏移動(dòng)，運(yùn)用起來(lái)十分便利;固定式登車(chē)橋首要應(yīng)用于物流橋接需要固定、運(yùn)用對(duì)比頻頻的場(chǎng)所.

采用液壓裝置調(diào)整登車(chē)橋高度。
此時(shí)，需要及時(shí)觀察登車(chē)橋高度，確保其不低于貨車(chē) 尾部的搭接面
①順時(shí)針?lè)较蛐o 回油管路螺絲手柄， 使其處于閉合狀態(tài);
②用加力桿上下?lián)u 動(dòng)油泵，進(jìn)行加油。
1、倒車(chē)。貨車(chē)慢慢倒到登車(chē)橋連接板的下方，位賈要擺正，要避免與登車(chē)橋發(fā)生碰撞。
2、松開(kāi)回油螺絲，使液壓油路處于卸壓狀態(tài)。此時(shí)， 登橋能自行下降，連接板搭在貨車(chē)尾部。
3、調(diào)整前支腿高度。使其與地面接觸。
4、將登車(chē)橋上的環(huán)鏈吊鉤與貨車(chē)?yán)喂痰南嚆^連接。
環(huán)鏈長(zhǎng)度不易過(guò)短， 大致需要放松15 ?20公分的長(zhǎng)度。
5、在走輪處放置好剎車(chē)墊(輪擋)。將輪擋放置妥當(dāng)。

固定登車(chē)橋的地位在前面已經(jīng)給大家講述了，想必都已經(jīng)有了明確的了解，地位如此的重要于是才得到了各個(gè)物流公司的青睞，但是，在登車(chē)橋使用的過(guò)程中我們還不能放松自己的警惕，因?yàn)樵谑褂弥羞€有許多我們不可碰觸的禁忌，在這里給大家總結(jié)如下：
1一定要在吊住、支撐升降臺(tái)工作平臺(tái)的情況下進(jìn)行檢修，避免升降臺(tái)突然下降，造成不必要的人員傷亡;
2不得任意調(diào)整溢流閥。因?yàn)橐簤合到y(tǒng)中的每個(gè)元件都是在規(guī)定壓力下工作的，一旦調(diào)整溢流閥后，可能會(huì)造成液壓系統(tǒng)非正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)人、機(jī)、物都會(huì)有不必要的損傷;
3非人員不得隨意拆裝電器，以防觸電或誤接。
由此可見(jiàn)，固定登車(chē)橋在使用的過(guò)程中，作業(yè)人員絕不能掉以輕心，為了您的安全請(qǐng)按規(guī)定操作進(jìn)行作業(yè)。

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  16米移動(dòng)平臺(tái)車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)

  面議

  產(chǎn)品名：移動(dòng)式登車(chē)橋,多種動(dòng)力方式,實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)輸,增加空間利用率,使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),方便維護(hù)和保養(yǎng),便于搬運(yùn)和移動(dòng),用于轉(zhuǎn)運(yùn)貨物和設(shè)備

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  18米移動(dòng)式升降工作平臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn)

  面議

  產(chǎn)品名：移動(dòng)式登車(chē)橋,多種動(dòng)力方式,實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)輸,增加空間利用率,使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),方便維護(hù)和保養(yǎng),便于搬運(yùn)和移動(dòng),用于轉(zhuǎn)運(yùn)貨物和設(shè)備

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  集裝箱叉車(chē)坡道平穩(wěn)升降結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理

  面議

  產(chǎn)品名：登車(chē)橋,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,提供安全保護(hù),不占用地面空間,易于維護(hù)和保養(yǎng),方便裝載和卸載

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  不占用地面空間高度可調(diào)登車(chē)橋液壓泵

  面議

  產(chǎn)品名：登車(chē)橋,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,提供安全保護(hù),不占用地面空間,易于維護(hù)和保養(yǎng),方便裝載和卸載

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  8米移動(dòng)平臺(tái)車(chē)使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)

  面議

  產(chǎn)品名：移動(dòng)式登車(chē)橋,多種動(dòng)力方式,實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)輸,增加空間利用率,使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),方便維護(hù)和保養(yǎng),便于搬運(yùn)和移動(dòng),用于轉(zhuǎn)運(yùn)貨物和設(shè)備

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  8米移動(dòng)平臺(tái)車(chē)承載能力臺(tái)

  面議

  產(chǎn)品名：移動(dòng)式登車(chē)橋,多種動(dòng)力方式,實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)輸,增加空間利用率,使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),方便維護(hù)和保養(yǎng),便于搬運(yùn)和移動(dòng),用于轉(zhuǎn)運(yùn)貨物和設(shè)備

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  不占用地面空間平穩(wěn)升降分體式移動(dòng)登車(chē)橋

  面議

  產(chǎn)品名：登車(chē)橋,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,提供安全保護(hù),不占用地面空間,易于維護(hù)和保養(yǎng),方便裝載和卸載

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  叉車(chē)裝車(chē)平臺(tái)穩(wěn)定性好易于維護(hù)和保養(yǎng)

  面議

  產(chǎn)品名：登車(chē)橋,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,提供安全保護(hù),不占用地面空間,易于維護(hù)和保養(yǎng),方便裝載和卸載