彎管機(jī)的每一檔可以有效的設(shè)定16個(gè)彎管角度，設(shè)備的記憶體可以有效的儲(chǔ)放16組檔案，設(shè)備在使用時(shí)具有慢速度定位額功能，彎管角度穩(wěn)定且設(shè)備的重復(fù)精度可以達(dá)到±0.1°
彎管機(jī)中錯(cuò)誤的訊息在屏幕上會(huì)有效的顯示，這樣可以幫助操作者立即進(jìn)行排除，有效的提供自行研發(fā)之座標(biāo)來(lái)轉(zhuǎn)換其彎管的加工值，軟體可選購(gòu)裝在桌上型電腦編輯計(jì)算。

彎管機(jī)在進(jìn)行操作的過(guò)程中可以先將工作油缸旋入方擋塊的內(nèi)螺紋，在使用油缸后其端裝在支架上的車輪向下，根據(jù)其所彎管子的外徑選擇其模頭，有效的套在柱塞上。
彎管機(jī)在開(kāi)動(dòng)的過(guò)程中需要注意人體不得進(jìn)入其轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)掃過(guò)額范圍，在進(jìn)行工作的過(guò)程中，其所有的人員是禁止進(jìn)入其轉(zhuǎn)臂以及管件掃過(guò)的空間范圍，設(shè)備在正常情況下，每年需要進(jìn)行更換一次，濾油器同時(shí)清洗。
彎管機(jī)在進(jìn)行調(diào)整的過(guò)程中，應(yīng)該先有效的調(diào)整好自己按動(dòng)按鈕在進(jìn)行調(diào)整，在使用的過(guò)程中絕不可以一人在機(jī)床上調(diào)整，另外一個(gè)人在控制柜上進(jìn)行操作，調(diào)整機(jī)床或開(kāi)空車時(shí)應(yīng)卸下芯桿。

彎管機(jī)操作注意事項(xiàng)
1、操作人員在使用這款設(shè)備之前需要做好設(shè)備的準(zhǔn)備工作，幫助設(shè)備提供更加的使用環(huán)境，提高設(shè)備的使用效率。機(jī)床開(kāi)動(dòng)時(shí)注意人體不得進(jìn)入轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)掃過(guò)的范圍，防止超過(guò)使用范圍而帶來(lái)的影響。
2、當(dāng)該機(jī)床工作時(shí)，所有人員禁止進(jìn)入轉(zhuǎn)臂的空間范圍，防止進(jìn)入操作方位造成對(duì)自身的傷害。
3、操作人員要時(shí)刻的注意設(shè)備的油液使用事項(xiàng)，機(jī)床液壓系統(tǒng)采用普通液壓油，正常情況下每年更換一次，油液的正常使用。設(shè)備的濾油器同時(shí)清洗，防止濾油器中進(jìn)入灰塵造成油液的使用污染。
4、操作人員在使用時(shí)需要調(diào)整機(jī)床，應(yīng)由調(diào)整者自已按動(dòng)按鈕進(jìn)行調(diào)整，設(shè)備的正常操作。該設(shè)備絕不可一人在機(jī)床上調(diào)整，另一人在控制柜上操作，容易造成數(shù)據(jù)的誤差，降低設(shè)備的使用效率。
5、操作人員芯頭在管子里面，確保設(shè)備的彎臂返回時(shí)沒(méi)有阻礙，提高設(shè)備的使用效率。

液壓彎管機(jī)一種新型的具有彎管功能及起頂功能的彎管工具。具有結(jié)構(gòu)合理、使用安全、操作方便、價(jià)格合理、裝卸快速、便于攜帶、一機(jī)多用等眾多優(yōu)點(diǎn)。
1、彎管機(jī)采用觸熒幕加數(shù)控模組，對(duì)話式操作，程式設(shè)定簡(jiǎn)便容易
2、床身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，不易變形。
3、每一檔可設(shè)定16個(gè)彎管角度，記憶體可儲(chǔ)放16組檔案。
4、俱慢速定位功能，彎管角度穩(wěn)定，重復(fù)精度達(dá)±0.1°
5、錯(cuò)誤訊息在屏幕上顯示，幫助操作者立即排除。
6、提供自行研發(fā)之座標(biāo)轉(zhuǎn)換彎管加工值，軟體可選購(gòu)裝在桌上型電腦編輯計(jì)算。

垂直液壓彎管機(jī)的基本工作原理是,通過(guò)確定合理的支點(diǎn)和受力點(diǎn)并施加彎曲力矩,使鋼管發(fā)生塑性變形,從而實(shí)現(xiàn)鋼管的冷彎曲。下模位于彎管機(jī)的前部,由液壓缸將其懸掛在機(jī)架上呈浮動(dòng)狀態(tài)。彎管時(shí),下模上升使鋼管受彎,因下模上升而產(chǎn)生的作用力是彎管時(shí)的主動(dòng)力。上模吊掛在機(jī)架中部,彎管時(shí)上模和機(jī)架貼緊,起支點(diǎn)作用。夾具位于彎管機(jī)的尾部,彎管時(shí)能將鋼管一端卡緊,同時(shí)又能適應(yīng)鋼管因軸線撓曲而發(fā)生的角度變化。當(dāng)下模上升時(shí),鋼管橫向受力和梁受彎狀態(tài)相同。上模中心和夾具均受支座反力,下模上升給鋼管施加的力逐漸到某一值時(shí),下部管壁上的拉伸應(yīng)力達(dá)到鋼材的屈服極限,于是鋼管產(chǎn)生塑性變形而彎曲。

彎管機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1.下模
下模工作時(shí)向上運(yùn)動(dòng),對(duì)鋼管施加向上的推力。由于下模4個(gè)支點(diǎn)都是鉸鏈結(jié)構(gòu),每個(gè)鉸鏈均與液壓缸相連,所以下模在彎管時(shí)的向上運(yùn)動(dòng),不是簡(jiǎn)單的直線運(yùn)動(dòng),而是隨鋼管的彎曲向上作弧線運(yùn)動(dòng)。作弧線運(yùn)動(dòng)的目的是為了使鋼管與下模之間不發(fā)生相對(duì)位移,從而鋼管底面上受力均勻,不致把鋼管擠扁。
2.上模
上模為箱式結(jié)構(gòu),固定在支架總成上。上模是彎管時(shí)的中間支點(diǎn),也是鋼管彎曲成形的胎具。彎管作業(yè)時(shí),上模不運(yùn)動(dòng),上模的幾何尺寸對(duì)于彎管的成形角度和成型質(zhì)量關(guān)系很大。上模的曲率半徑是按照鋼管冷彎所能達(dá)到的角度設(shè)計(jì)出來(lái)的。在機(jī)架上部安裝圓弧齒圓柱蝸桿減速器和由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)。夾具底座通過(guò)連接板與機(jī)架總成連接,用于夾緊鋼管。

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