在相同的高度下，輕型槽鋼比普通槽鋼的腿窄、腰薄、重量輕。18 -40 號為大型槽鋼，5 -16 號槽鋼為中型槽鋼。進(jìn)口槽鋼標(biāo)明實際規(guī)格尺寸及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。槽鋼的進(jìn)出口定貨一般是在確定相應(yīng)的碳結(jié)鋼（或低合金鋼）鋼號后，以使用中所要求的規(guī)格為主。除了規(guī)格號以外，槽鋼沒有特定的成分和性能系列
分單純性進(jìn)口及隨同成套工程引進(jìn)進(jìn)口等兩個渠道。近年我國沿海幾大港口（大連、天津、秦皇島、連云港等）在新建、擴建油、煤、糧等大宗進(jìn)出口商品自動裝卸工程中，隨著主體設(shè)備引進(jìn)的同時，大型槽鋼的進(jìn)口量也在增加。主要生產(chǎn)國家和地區(qū)為日本、俄羅斯、西歐。
槽鋼的表面質(zhì)量及幾何形狀的允許偏差在標(biāo)準(zhǔn)中有具體規(guī)定。一般要求表面不得存在用上有害的缺陷，不得有顯著的扭轉(zhuǎn)，規(guī)定槽鋼波浪彎（鐮刀彎）的允許值及各規(guī)格槽鋼面形狀的有關(guān)參數(shù)（h ，b ，d ，t 等）的數(shù)值、允差值。槽鋼幾何形狀不正確的主要表現(xiàn)是：角、腿擴及腿并等
槽鋼按形狀又可分為4種： 冷彎等邊槽鋼、 冷彎不等邊槽鋼、 冷彎內(nèi)卷邊槽鋼、 冷彎外卷邊槽鋼。依照鋼結(jié)構(gòu)的理論來說，應(yīng)該是槽鋼翼板受力，就是說槽鋼應(yīng)該立著，而不是趴著。
槽鋼層在建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用非常廣泛。在梁、柱、框架等部位中，槽鋼層可以作為主要承載構(gòu)件，承受建筑物的重量和荷載。同時，槽鋼層還可以作為連接構(gòu)件，將其他構(gòu)件連接在一起，形成整體結(jié)構(gòu)。槽鋼層還可以用于制作鋼結(jié)構(gòu)橋梁、鋼結(jié)構(gòu)屋面、鋼結(jié)構(gòu)墻體等建筑構(gòu)件。
除了在建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，槽鋼層還可以用于制造機械設(shè)備、汽車零部件、船舶結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域。在機械設(shè)備中，槽鋼層可以作為傳動軸、支撐架等部件，承受機械運動時的載荷和變形。在汽車零部件中，槽鋼層可以作為車架、車身等部件，承受汽車行駛時的重量和沖擊力。在船舶結(jié)構(gòu)中，槽鋼層可以作為船體骨架、船舶甲板等部件，承受海浪和風(fēng)浪的沖擊力。
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