三是鋼絲繩生產(chǎn)中涂油不良，
四是包裝防潮措施不當(dāng)(由其進口鋼絲繩要經(jīng)過遠航運輸)有害氣體浸漬等所致。
新繩(尤其用戶要求不涂油的鋼絲繩)出現(xiàn)輕微浮銹是允許的，但擦后仍有銹斑或已造成麻坑、麻面者應(yīng)追究廠家責(zé)任。

多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩外層繩股松弛鼓出、嚴重麻芯移位、股中斷絲后用鐵絲捆綁造成股絲松弛混亂、一股嚴重松弛混亂例，一段繩中無麻芯，嚴重跳絲例，嚴重捻距不均等等。

碰傷：股碰傷后，造成硬彎凸起麻芯外露，一般由運輸途中引起。
掛傷：繩股被掛傷后，股松緊不均;成卷繩被嚴重掛傷報廢，通常由生產(chǎn)過程中引起

刮傷：這種損傷是運輸或裝卸中造成的缺陷，一般由運輸途中引起。
釘傷：繩頭釘上已造成內(nèi)層損傷，繩頭釘固定而造成的此類現(xiàn)象一般不屬于質(zhì)量問題。

鋼絲繩鎖扣主要用于鋼絲繩的臨時連接和鋼絲繩穿繞滑車組時后手繩的固定，以及扒桿上纜風(fēng)繩繩頭的固定等。它是起重吊裝作業(yè)中用的較廣的鋼絲繩夾具。

市場上常見的一般均是碳素鋼鑄造工藝，國家標準規(guī)定但隨著現(xiàn)代工業(yè)化發(fā)展，鑄造鋼絲繩鎖扣由于自然工藝的一些缺陷(氣孔、裂紋、夾砂)，在潮濕、酸性堿性

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