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丙烯酸脂彈性防水涂料高固含量橋面鋪裝防水材料

更新時(shí)間1:2025-10-08 信息編號(hào):7a2gc1keuf861b 舉報(bào)維權(quán)
丙烯酸脂彈性防水涂料高固含量橋面鋪裝防水材料
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丙烯酸脂彈性防水涂料高固含量橋面鋪裝防水材料
供應(yīng)商 廣東達(dá)爾順新材料有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 220.00
按溶劑類型分 水性漆
用途 橡膠用防腐涂料
顏色 黑色
關(guān)鍵詞 水性瀝青基防水涂料,丙烯酸脂彈性防水涂料,路橋防水涂料,反應(yīng)性樹脂防水涂料
所在地 廣東廣州市白云區(qū)棠景街匯景路78號(hào)105房B1294
張小姐
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2年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

高速路面橋面防水粘結(jié)層施工

橋面防水涂料,是一種高分子復(fù)合材料,產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測(cè)中心測(cè)試,技術(shù)指標(biāo)均符合路橋用水性瀝青基防水涂料(JT/T 535-2004)和道橋用防水材料(JC/T975-2005)標(biāo)準(zhǔn)要求,采用特種國產(chǎn)瀝青或進(jìn)口石油瀝青為主要原料,配以各種表面活性劑及多種化學(xué)助劑、各種功能橡膠為輔助原料,在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進(jìn)行改性,生產(chǎn)的一種新型復(fù)合橋面防水涂料。
【安全工作措施】
為施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工,采取半幅施工半幅通車有力保障措施:
1.采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護(hù),距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌“施工路段,車輛慢行”,場(chǎng)內(nèi)設(shè)置“施工重地,閑人免入”;施工現(xiàn)場(chǎng)范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人員,保障現(xiàn)場(chǎng)安全的施工環(huán)境。
2.施工路段前后各一名專職安全員,中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全,通訊指揮用步話機(jī)聯(lián)系,前后加強(qiáng)溝通,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo),避線通行塞車情況。
3.采取壓縮場(chǎng)地的方式,運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟,前挖后裝,棄物一并運(yùn)輸?shù)綏壨翀?chǎng),路段兩旁如有大塊石頭,應(yīng)該集中堆放,不占用通車路段。
4、對(duì)于路邊店鋪采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護(hù)。在幾個(gè)店鋪質(zhì)檢設(shè)立個(gè)出口,以便店鋪居民出入。
5、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整,并做好適當(dāng)壓實(shí)工作:有必要的地段修筑好道路兩旁的排水,防止路面被沖刷影響通行安全加強(qiáng)路面施工期的安全宣傳,加強(qiáng)安全教育,對(duì)過往司機(jī)、人員及時(shí)提醒。

FYT橋面防水涂料是一種橋面防水層涂料,分為FYT-Ⅰ改進(jìn)型、FYT-Ⅱ型兩種,廣泛應(yīng)用于高速公路橋面、防汛橋、鐵路橋梁工程中,它是以重交瀝青為基料,添加橡膠和樹脂材料改性而成,以高聚物乳液為主要成膜物質(zhì),添加多種功能助劑反應(yīng)而成的水性防水涂料,產(chǎn)品質(zhì)量符合JT/T535-2015《路橋用水性瀝青基防水涂料》標(biāo)準(zhǔn),也符合JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品特點(diǎn):
1)施工工藝簡單,可采用機(jī)械噴涂,也可以人工滾涂,成膜時(shí)間快,大大縮短工期;
2)有寬闊的溫度適應(yīng)性,在瀝青混凝土施工作業(yè)時(shí)高溫140℃~180℃不流淌,在低溫—20℃~—30℃的動(dòng)荷載作用下不脆裂;
3)固化成膜塊,成膜韌性好;
4)粘結(jié)力強(qiáng),可將鋪裝層與橋面板粘結(jié)成一個(gè)整體;
5)施工可操作性強(qiáng),冷施工作業(yè),機(jī)械化,自動(dòng)化程度高,材料,不污染環(huán)境。
6)產(chǎn)品采用50㎏塑料桶包裝,便于搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸。
施工方法及注意事項(xiàng):
1)基層處理:可采用清渣機(jī)、拋丸機(jī)、銑刨機(jī)等機(jī)械設(shè)備處理橋面板,要求表面無浮漿、平整、干凈,無明水;
2)細(xì)節(jié)處理:橋面板泄水口、防撞墻邊角等部位做加強(qiáng)處理;
3)施工準(zhǔn)備:將FYT橋面防水涂料倒置施工拌料桶,并且攪拌均勻,可適當(dāng)稀釋本品;
4)噴涂或滾涂施工:用FYT橋面防水涂料噴涂或滾涂若干遍,涂膜厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,常規(guī)下噴涂或滾涂3遍,施工用量1~3㎏/㎡,涂膜厚度0.5~2㎜;
5)注意事項(xiàng):施工溫度應(yīng)在5℃以上,雨天不能施工,五級(jí)風(fēng)以上不能施工,0℃以上儲(chǔ)存、運(yùn)輸,避免暴曬,儲(chǔ)存期六個(gè)月;

道橋改性瀝青橋面防水涂料是以重交瀝青為基料,添加橡膠和樹脂材料改性而成的水性防水涂料,道橋改性瀝青橋面防水涂料是以高聚物乳液為主要成膜物質(zhì),添加多種功能助劑反應(yīng)而成的水性防水涂料。
二、使用范圍用于橋面防水,可防止由于混凝土橋面滲水而引起的鋼筋腐蝕,提高梁體的使用壽命。
三、產(chǎn)品特點(diǎn)有寬闊的溫度適應(yīng)性。在瀝青混凝土施工作業(yè)時(shí)高溫140℃~180℃不流淌,在低溫—20℃~—30℃的動(dòng)荷載作用下不脆裂;材料固化成膜塊,成膜韌性好。由于材料中加入化學(xué)助劑,使材料在短時(shí)間內(nèi)即可成膜,縮短橋面防水施工時(shí)間;粘結(jié)力強(qiáng),在配方中添加了滲透劑和增粘劑,提高了涂料的滲透能力和粘結(jié)性能,可將鋪裝層與橋面板粘結(jié)成一個(gè)整體。施工防水層后,橋面板與鋪裝層的剪切強(qiáng)度達(dá)到0.5~1.0Mpa,基層開裂2mm,涂膜不開裂;施工可操作性:冷施工作業(yè),機(jī)械化,自動(dòng)化程度高,材料,不污染環(huán)境。
四、施工方法基層處理:新建混泥土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成,基層表面不得有浮灰、污物、油脂、積水等,達(dá)到清潔干燥。噴涂施工:施工設(shè)備、性能良好。用進(jìn)口噴涂機(jī)噴涂三遍。大面積涂刷前,先用小刷對(duì)經(jīng)過處理的基層上進(jìn)行涂刷2-3遍,然后可以進(jìn)行大面積涂刷遍涂料,一般3-6小時(shí)(但不超過)可視溫度而定,涂料實(shí)干后即可涂第二遍、第三遍,直到達(dá)到理想效果厚度。成品保護(hù):未實(shí)干前禁止行人及車輛行走。
五、注意事項(xiàng)養(yǎng)護(hù):自然養(yǎng)護(hù),避免行人車輛通過。施工溫度:在5℃-35℃為宜,若夏天超過35℃以上,可適當(dāng)灑些冷水降溫,干后即可施工。理論用量:當(dāng)干膜厚度為1mm時(shí),其用量為1.9公斤每平方,涂膜厚度一般為0.5mm-0.7mm左右,其用量為1.6公斤每平米。

產(chǎn)品簡介:
溶劑型橋面防水涂料,是一種環(huán)保型高科技產(chǎn)品,防水層不但有足夠的不透水性能外,還能防水層同混凝土橋面板及瀝青混凝土鋪裝層兩者之間都有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度,為了適應(yīng)高架橋快速行車的需要,而且該產(chǎn)品在-15℃低溫時(shí)還有較好的彈性和塑性,在高溫90~155℃下有足夠的強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性,在實(shí)際應(yīng)用中有良好的能力以及對(duì)應(yīng)變值的適應(yīng)性,這些性能要求顯然是熱淌冷脆的石油瀝青無法滿足的。
適用范圍:廣泛應(yīng)用于國內(nèi)許多高速公路橋梁、市政高架橋梁、房屋(地下室、屋面)建筑等。執(zhí)行Q/NYIM1-2008標(biāo)準(zhǔn)
施工注意事項(xiàng):
(1)涂料使用前應(yīng)攪拌均勻。
(2)預(yù)計(jì)涂料不能表于前下雨不能施工。
(3)施工過程中,嚴(yán)禁亂踩未干的防水層。
(4)防水層做完后,在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴(yán)加保護(hù),防水層實(shí)干后,可在其上開行10t以下汽車,但不得在其上打彎,倒車,急剎車等。10t以上的貨車,鏟車、吊車等禁止通行。
采用噴涂設(shè)備,進(jìn)行噴涂施工,一般需噴涂三遍,每遍間隔12小時(shí)以上(視天氣情況、溫度而定)。一般基面平整的情況下,噴涂三遍厚度約0.8~1.0mm,需用料0.8~1.2kg。
包裝規(guī)格:50公斤/桶(塑料桶)、200公斤/桶(鐵桶)

(1)對(duì)基層的要求
①施工前對(duì)混凝土基層進(jìn)行清理,凡是混凝土屋面凹凸不平的用1:3的水泥漿找平,凡裂縫處用嵌縫材料補(bǔ)平,找平后屋面要求平整,清潔,無裂縫,無積水,具有一定強(qiáng)度,與底結(jié)合牢固。
②舊屋面施工,將屋面清掃干凈,或者用水沖洗干凈,做到基本無灰塵,以防影響粘接強(qiáng)度。
(2)施工方法
①將桶內(nèi)攪拌均勻,然后用油倒入施工提桶內(nèi)。
②用刷子(通常是油漆刷)沾上涂料,在施工屋面上均勻涂刷,做到厚薄均勻,不堆積,不流淌,不漏刷。
③等一道涂料實(shí)干厚(一般為,夏季為半天)進(jìn)行邊刷邊鋪貼玻纖布,其工作方法如下:
用刷將涂料均勻涂刷在道已經(jīng)實(shí)干的基面上,將已卷成的玻纖布平放于上面、逐漸滾動(dòng)展開于剛刷上涂料的基面上,緊接著用刷子沾上涂料在已經(jīng)貼上的玻纖布上均勻涂刷,使玻纖布牢固粘貼在基層上,并使全部布漫滿涂料,使上下涂料連在一起,以防水效果。
④一布四涂施工
等上一道玻纖布實(shí)干后,再刷一道涂料,就完成一布四涂的施工。
⑤兩布四涂施工
待道玻纖布實(shí)干后,再按③方法粘貼第二道玻纖布。第二道玻纖布實(shí)干后,再刷上一層涂料,就做成兩布四涂。
(3)施工要求及注意
①后一道施工在道涂膜實(shí)干后進(jìn)行,否則造成水分揮發(fā)不完,引起氣泡產(chǎn)生,影響防水效果。
②玻纖布貼緊貼平,不得起皺,鋪貼時(shí)出現(xiàn)皺褶時(shí)使用刷子壓平。
③玻纖布之間搭接處有7~10厘米重疊,玻纖布鋪貼方向是:屋面坡度為3%~10%之間時(shí),鋪貼方向平行屋脊,由屋檐向屋脊鋪貼。屋面坡度大于10%時(shí),鋪貼方向應(yīng)垂直屋脊。
(4)在施工后,產(chǎn)生氣泡時(shí),將玻纖布剪開排氣,然后在剪縫刷上涂料,再貼一層相應(yīng)大小的玻纖布,然后再刷涂料。
(5)涂膜一次涂刷不能太厚,以均勻覆蓋玻纖不流淌為宜。否則,表面結(jié)膜,內(nèi)部水分受熱蒸發(fā),將造成防水層起泡空鼓。(施工前,將涂料攪拌均勻)
(6)雨前12小時(shí)及雨天,冷凍不宜施工。涂膜干燥成膜前遇到大雨沖刷,應(yīng)重新補(bǔ)做。氯丁膠乳瀝青防水涂料屬于水乳型材料,使用過程中發(fā)現(xiàn)過稠,可適量假如適量水稀釋。
參考用量
自防水結(jié)構(gòu)屋面涂刷三次:1.2kg/m2;一布四涂1.6 kg/m2;兩布四涂2.2 kg/m2;三布九涂3 kg/m2。
包裝規(guī)格及運(yùn)輸儲(chǔ)存
包裝規(guī)格:50kg/桶。
運(yùn)輸、儲(chǔ)存:本材料為水乳型涂料,嚴(yán)防冰凍,不燃不爆,0℃~50℃可以運(yùn)輸。本產(chǎn)品有效期為十二個(gè)月。

產(chǎn)品簡介:
FYT-1改進(jìn)型防水涂料,是一種高分子復(fù)合材料,屬國家科技推廣項(xiàng)目,經(jīng)國家部門組織的,達(dá)到同類產(chǎn)品的水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測(cè)中心測(cè)試,全部技術(shù)指標(biāo)均符合JT/T575-2005標(biāo)準(zhǔn)要求;符合JTT041-2000(公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范),采用特種國產(chǎn)瀝青或進(jìn)口石油瀝青為主要原料,配以各種表面活性劑及多種化學(xué)助劑、SBS熱塑性橡膠為原料 ,在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進(jìn)行改性,生產(chǎn)的一種新型復(fù)合防水涂料。
產(chǎn)品特性:
1、施工工藝簡單,施工可用機(jī)械噴涂也可人工涂刷,干燥快、工期短。
2、該防水層造價(jià)便宜,一般只需涂刷三遍即可達(dá)到防水效果。
3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。

橋面采用防水涂料鋪攤技術(shù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)備具體有那些?
【執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)】
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):JT/T535-2015《路橋用水性瀝青基防水涂料》
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物質(zhì)》
固體含量 ≥50% 耐熱性 160℃無流淌、滑動(dòng)、滴落
表干時(shí)間 ≤4h 低溫柔度 -15℃無裂紋、斷裂
實(shí)干時(shí)間 ≤10h 高溫抗剪 ≥0.16MPa(60℃)
無處理延伸性 ≥500% 不透水性 0.3MPa,30min不透水
黏結(jié)強(qiáng)度 ≥0.4MPa 熱碾壓后抗?jié)B水 0.1MPa,30min不透水

所屬分類:工業(yè)涂料/公路涂料

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