新能源汽車?yán)m(xù)航延長(zhǎng)對(duì)輕量化有迫切需求，鎂合金作為理想的輕量化金屬，當(dāng)前已步入高性價(jià)比區(qū)間，且中短期內(nèi)鎂合金價(jià)格走高可能性小。目前動(dòng)力總成殼體實(shí)現(xiàn)0-1的產(chǎn)業(yè)化突破，鎂合金壓鑄技術(shù)水平和應(yīng)用重量更上一層樓，有望開啟1-N的放量模式。

壓鑄鎂合金材料的主要成分是鎂，鎂是一種輕質(zhì)金屬，密度僅為鋁的2%2F3，但強(qiáng)度卻比鋁高出一倍以上。此外，鎂還具有良好的耐腐蝕性能，可以在高溫、高濕度等惡劣環(huán)境下使用。因此，壓鑄鎂合金材料被廣泛應(yīng)用于航空、汽車、電子、醫(yī)療等領(lǐng)域。

目前，對(duì)鎂合金壓鑄件的應(yīng)用前景十分看好，特別是在汽車、航空、電信、交通運(yùn)輸和機(jī)械行業(yè)，采用鎂合金鑄件取代鋁合金或鋼鐵零部件可有效地減輕機(jī)械重量，從顯著地節(jié)省能耗，減少環(huán)境污染。如汽車若每減輕 100kg，則每公里耗油量可減少 0.4L以現(xiàn)在美、日、歐等發(fā)達(dá)國家開始在汽車上擴(kuò)大鎂合金鑄件的應(yīng)用，如方向盤、儀表盤、座椅骨架、曲軸箱、變速箱殼體、輪毅等。使鎂合金鑄件以每年 20%~30%的速度增長(zhǎng)，其中80%為壓鑄件。鎂合金壓鑄件在家電輕工和日用五金等行業(yè)的應(yīng)用同樣日益擴(kuò)大，如手提腦殼、錄放機(jī)箱、移動(dòng)話機(jī)、電動(dòng)工具殼，照像機(jī)殼、室內(nèi)裝飾品、割草機(jī)殼等。這些零件采用鎂合金壓鑄件不但重量大大減輕，尺寸穩(wěn)定，而且表面光潔，具有一系列的優(yōu)點(diǎn)。據(jù)國外統(tǒng)計(jì)，到 2006 年鎂合金壓鑄件的年產(chǎn)量將達(dá) 20 多萬噸。因此，鎂合金壓鑄及鎂合金壓鑄機(jī)正成為當(dāng)今壓鑄行業(yè)重要發(fā)展項(xiàng)目之一。

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  南通鎂合金報(bào)價(jià)上海隆司鎂合金

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  北辰進(jìn)口鉬Mo1鉬合金

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  WE43輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料懷柔環(huán)保稀土鎂合金

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  鈹銅絲

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