油脂是固體或半固體潤(rùn)滑劑，形成為增稠劑在液體潤(rùn)滑劑中的分散體。油脂通常由用礦物油或植物油乳化的肥皂組成。潤(rùn)滑脂的一個(gè)共同特征是它們具有很高的初始粘度，在施加剪切力后，其初始粘度會(huì)下降，從而產(chǎn)生與潤(rùn)滑脂中所用基礎(chǔ)油粘度大致相同的油潤(rùn)滑軸承效果。粘度的這種變化稱為剪切稀化。潤(rùn)滑脂有時(shí)用于描述簡(jiǎn)單地為軟固體或高粘度液體的潤(rùn)滑材料，但這些材料不具有傳統(tǒng)潤(rùn)滑脂的剪切稀化特性。例如，凡士林等凡士林通常不歸類為潤(rùn)滑脂。1型開式齒輪傳動(dòng) 1型開式齒輪驅(qū)動(dòng)器由一個(gè)執(zhí)行器和一個(gè)用于傳輸動(dòng)力的齒條系統(tǒng)組成。這種開式齒輪主要用于電纜卷?yè)P(yáng)機(jī)鼓，擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，機(jī)械動(dòng)臂提升機(jī)，往復(fù)運(yùn)輸裝置以及礦用鏟子，拉鏟索和挖掘機(jī)的提升和拖曳驅(qū)動(dòng)器。 這些開式齒輪可以雙向運(yùn)動(dòng)，在大多數(shù)應(yīng)用中，齒的幾何形狀，表面光潔度，節(jié)距線和間歇載荷使它們?cè)诒?rùn)滑膜或邊界潤(rùn)滑條件下運(yùn)行。1型齒輪通常是正齒輪。 1型開式齒輪驅(qū)動(dòng)器上使用的潤(rùn)滑劑的主要功能是充當(dāng)嚙合齒輪齒面之間的減小摩擦的界面，并作為承受沖擊載荷的緩沖墊。

半流體齒輪潤(rùn)滑脂和半流體溶劑的減量（漿糊類型） 半流體齒輪潤(rùn)滑脂和半流體溶劑的削減在大約50年前在歐洲引入。這些類型的開式齒輪潤(rùn)滑劑在歐洲被廣泛使用，并在歐洲被用于初磨的開式齒輪和歐洲制造的設(shè)備。這種類型的潤(rùn)滑劑在齒輪嚙合之前少量地施加到牙齒的負(fù)載側(cè)。 這些類型的開式齒輪潤(rùn)滑劑通常包含中粘度至高粘度的石油基礎(chǔ)油，其中可能包含一些瀝青或?yàn)r青。它們還可能包含合成油，膠凝劑或增稠劑體系（例如鋁絡(luò)合物或鋰絡(luò)合物），固體潤(rùn)滑劑（例如二硫化鉬和石墨），防銹劑和極壓（EP）劑。 由于這些類型的開式齒輪潤(rùn)滑劑包含增稠劑系統(tǒng)，因此通常將其稱為糊狀開式齒輪潤(rùn)滑油。它們的稠度范圍從NLGI等級(jí)0到1?？s減版本包含揮發(fā)性溶劑，以增強(qiáng)產(chǎn)品在噴涂和自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)上的應(yīng)用能力，尤其是在遇到低溫的情況下。 糊狀開式齒輪潤(rùn)滑劑可使齒輪和小齒輪表面在邊界潤(rùn)滑條件下運(yùn)行。糊狀的EP劑和固體潤(rùn)滑劑（如二硫化鉬，石墨，乙炔黑）和其他成分共同作用，可實(shí)現(xiàn)在邊界潤(rùn)滑條件下將齒輪磨損降至低的理想結(jié)果。每種成分都有其作用。

，增稠劑系統(tǒng)將基礎(chǔ)油固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩?其次，EP添加劑可保護(hù)齒輪的基礎(chǔ)金屬。簡(jiǎn)而言之，它們防止了齒輪的焊接。第三，該產(chǎn)品的基礎(chǔ)油無(wú)法提供分離齒輪所需的全膜厚度，即使表面光滑也是如此。固體潤(rùn)滑劑通過(guò)保持分開接觸齒輪表面的固體膜來(lái)補(bǔ)充潤(rùn)滑劑。 粘貼型開式齒輪潤(rùn)滑劑在開式齒輪上使用時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一層厚實(shí)，堅(jiān)韌，半干的工作膜，該膜可在嚙合期間將齒輪分開。除非過(guò)度使用或遇到高工作溫度條件，否則這種半干膜不會(huì)在齒輪的齒根上堆積。這種半干膜的形成允許在中等骯臟和多塵的環(huán)境中使用糊狀開式齒輪潤(rùn)滑劑，而不會(huì)形成磨料。

糊狀開式齒輪潤(rùn)滑劑可根據(jù)組成變化的用途，配制成具有觸變性（剪切變?。┗蚺蛎洠羟凶兂恚┑臐?rùn)滑劑。這些性能可以通過(guò)在潤(rùn)滑劑配方中使用的增稠劑的量或通過(guò)使用揮發(fā)性溶劑來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)使用溶劑時(shí)，它在涂裝后會(huì)蒸發(fā)，留下一層粘在齒輪齒表面的厚油脂。美特潤(rùn)GM3000是含溶劑型的開式齒輪潤(rùn)滑脂不用加熱，直接使用，高油膜高負(fù)載。 這些類型的開式齒輪潤(rùn)滑劑可用于1型和2型開式齒輪的潤(rùn)滑。使用糊狀開式齒輪潤(rùn)滑劑時(shí)，發(fā)現(xiàn)以下情況： 由于在垂直表面上具有良好的附著力特性，因此滴水更少，保管效果更好。 在開式齒輪，軸承和襯套中用作多用途潤(rùn)滑劑，從而簡(jiǎn)化了潤(rùn)滑，減少了庫(kù)存并避免了潤(rùn)滑劑的誤用，從而可能導(dǎo)致停機(jī)。 形成易于潤(rùn)滑的潤(rùn)滑膜，易于清潔齒輪表面，以進(jìn)行維護(hù)檢查，維修和焊接。 潤(rùn)滑劑消耗率通常比其他開式齒輪潤(rùn)滑劑高兩到三倍，這是因?yàn)樵谟龅礁邲_擊負(fù)荷條件或高工作溫度時(shí)，糊狀類型的基礎(chǔ)油會(huì)從增稠劑體系中分離出來(lái)。

港口船舶鋼絲繩潤(rùn)滑油WRG3650是為鋼絲繩,滑輪和轉(zhuǎn)鼓提供 的保護(hù)而制定,同時(shí)保持的性價(jià)比特種潤(rùn)滑油。鋼絲繩潤(rùn)滑油WRG3650是特別定制,含有特殊的化學(xué)極壓成分,防銹和腐蝕抑制劑具有優(yōu)良的耐水,水置換特性。

特性和優(yōu)點(diǎn) 四季通用,溫度使用范圍-40°C至60°C。 穿透能力保護(hù)內(nèi)部股,增加鋼絲繩的使用壽命 提供優(yōu)良的防腐,防銹和抗磨損保護(hù),以減少過(guò)早繩失效或疲勞 的防水性,在惡劣的條件下提供完全保護(hù)經(jīng)濟(jì)性

在特種用油服務(wù)中，已經(jīng)形成以油田，電力,化工, 礦山,船舶,天然氣,鋼鐵，礦山行業(yè)用潤(rùn)滑劑為主的工業(yè)特種潤(rùn)滑產(chǎn)品線，許多產(chǎn)品含有固體潤(rùn)滑劑，如二硫化鉬，二硫化鎢，石墨，PTFE，金屬氧化物和軟質(zhì)非鐵金屬等,是專為工作在環(huán)境惡劣以及工作狀況苛刻的設(shè)備上而設(shè)計(jì)定制。許多產(chǎn)品如石墨脂,金牛油，銅防卡膏,硅脂,導(dǎo)電脂,絕緣脂,鋁防卡膏，鉆桿螺紋密封脂,氣體密封脂,防銹油,磺酸鈣脂,合成導(dǎo)熱油，高溫潤(rùn)滑脂,高溫鏈條油已經(jīng)在國(guó)內(nèi)大型 企業(yè)和工程項(xiàng)目上被廣泛應(yīng)用.
鋼絲繩潤(rùn)滑油是采用新型稠化劑稠化半合成的半流體潤(rùn)滑脂，添加高潤(rùn)滑性納米材料和多種添加劑調(diào)制而成的一種潤(rùn)滑油，具有良好的泵送性、的潤(rùn)滑性、極壓性、滲透性、機(jī)械安定性等特點(diǎn)。
【產(chǎn)品特點(diǎn)】 1、良好的泵送性，適合集中潤(rùn)滑、手工涂刷。 2、的潤(rùn)滑性、極壓性、滲透性、機(jī)械安定性，適合高強(qiáng)度工作條件下鋼絲繩的潤(rùn)滑，延長(zhǎng)鋼絲繩的壽命。 3、高溫適應(yīng)性、抗水性、防銹性，在海邊、鹽霧等惡劣的條件下，在-30～+140℃，對(duì)各類鋼絲繩，均能起到潤(rùn)滑防銹作用。 4、具有良好的粘附性，防止鋼繩甩油。 5、與常用油脂，在使用溫度≤94℃時(shí)，均有良好的相容性、安定性。

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