粘鋼及外粘型鋼用膠粘劑安全性能指標(biāo)性能項目性能要求試驗方法標(biāo)準(zhǔn)A級膠B級膠膠體性能抗拉強度(MPa)≥30≥25GB/T2568受拉彈性模量(MPa)≥3.5×103(3.0×103)伸長率(%)≥1.3≥1.0抗彎強度(MPa)≥45≥35GB/T2570且不得呈脆性(破裂狀)破壞抗壓強度(MPa)≥65GB/T2569粘結(jié)能力鋼-鋼拉抻抗剪強度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)≥15≥12GB/T7124鋼-鋼不均勻扯離強度(kN/m)≥16≥12GJB94鋼-鋼粘結(jié)抗拉強度(MPa)≥33≥25GB/T6329與混凝土的正拉粘結(jié)強度(MPa)≥2.5,且為混凝土內(nèi)聚破壞本規(guī)范附錄F不揮發(fā)物含量(固體含量)(%)≥99GB/T2793注:表中括號內(nèi)的受拉彈性模量指標(biāo)僅用于灌注粘結(jié)型膠粘劑。對保留梁進(jìn)行體外包鋼加固采用粘鋼法對梁上開洞進(jìn)行加固粘鋼技術(shù)是用于對鋼筋混凝土受彎、受壓和受拉構(gòu)件的加固,它是利用膠粘劑把鋼板或角鋼粘貼到混凝土表面,利用鋼板良好的抗拉性能及膠粘劑較高的粘結(jié)強度,使鋼板與原混凝土構(gòu)件能協(xié)同工作,達(dá)到提高構(gòu)件承載力及剛度的目的。由于設(shè)備管線布置的要求,需要在部分梁上進(jìn)行開洞,開洞后采用粘鋼法進(jìn)行加固。主要特點:通過了混凝土預(yù)應(yīng)力橋梁補強加固后的200萬次動荷載疲勞試驗,主要應(yīng)用于鐵梁、公梁、吊車梁等動荷載鋼筋混凝土構(gòu)件的粘鋼、植筋加固補強。性能指標(biāo):外觀:甲組分:灰白色膏狀物;乙組分:黑色粘稠物。重量配比:甲:乙=3:1?;旌厦芏龋?.7±0.1g/cm3。固含量:≥99%。 粘接強度:鋼-鋼剪切≥18MP
廢氣應(yīng)通過凈化設(shè)備進(jìn)行除塵、脫硫、脫硝等處理,以避免對大氣造成污染。這可以包括使用靜電除塵器去除顆粒物,利用脫硫技術(shù)減少硫氧化物排放,以及采用脫硝技術(shù)降低氮氧化物含量。
創(chuàng)新技術(shù)在環(huán)氧樹脂回收中的應(yīng)用不斷涌現(xiàn)。例如,一些企業(yè)研發(fā)出了新型的分離膜技術(shù),能夠、地將環(huán)氧樹脂從混合廢棄物中分離出來,大大提高了回收效率和純度。此外,利用生物酶降解環(huán)氧樹脂的技術(shù)也在研究探索階段,若能實現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用,將為環(huán)氧樹脂回收帶來更加環(huán)保、的解決方案。
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