智能監(jiān)測平臺：工業(yè) 4.0 的創(chuàng)新融合一揚(yáng)研發(fā)的智能鑄鐵平臺內(nèi)置應(yīng)變傳感器和 5G 模塊，可實(shí)時監(jiān)測載荷分布和變形數(shù)據(jù)。當(dāng)某區(qū)域應(yīng)力超過閾值時，系統(tǒng)自動報警并推送至管理平臺。某智能工廠應(yīng)用后，平臺相關(guān)故障預(yù)警時間從 24 小時縮短至 10 分鐘，設(shè)備利用率提升 12%。
未來產(chǎn)品：納米陶瓷涂層平臺研發(fā)一揚(yáng)正研發(fā)表面涂覆納米陶瓷層的鑄鐵平臺，陶瓷層厚度 20-30μm，硬度達(dá) HRC60-65，耐磨性是普通鑄鐵的 4 倍。初步測試顯示，平臺表面磨耗量從 0.03mm / 年降至 0.007mm / 年，預(yù)計 2025 年量產(chǎn)，將為高磨損場景帶來革命性突破。
行業(yè)榮譽(yù)：多項認(rèn)證加身一揚(yáng)鑄業(yè)先后獲得 “高新技術(shù)企業(yè)”“中國鑄造協(xié)會鑄件金獎”“泊頭市質(zhì)量” 等榮譽(yù)，其鑄鐵平臺通過中國計量科學(xué)研究院認(rèn)證，檢測報告顯示精度指標(biāo)均優(yōu)于 GB/T 22095-2008 標(biāo)準(zhǔn)要求。
汽車零部件檢測：尺寸精度的嚴(yán)格把控某新能源汽車電池廠使用一揚(yáng)鑄鐵平臺作為電池殼體檢測基準(zhǔn)，配合三坐標(biāo)測量機(jī)，使殼體尺寸公差控制在 ±0.03mm 以內(nèi)。平臺的高穩(wěn)定性確保了檢測數(shù)據(jù)的可靠性，電池殼體的裝配合格率從 92% 提升至 99.7%，被車企評為 “佳檢測配套商”。
航空航天應(yīng)用：精度的制造基準(zhǔn)在航空發(fā)動機(jī)機(jī)匣加工中，一揚(yáng) 00 級鑄鐵平臺作為鏜孔基準(zhǔn)，配合定心裝置，使機(jī)匣安裝邊的垂直度誤差≤0.02mm。某航空發(fā)動機(jī)廠使用該平臺后，機(jī)匣組件的裝配周期從 72 小時縮短至 48 小時，且一次裝機(jī)合格率達(dá) ，獲航空工業(yè)集團(tuán) “供應(yīng)商” 稱號。
綠色生產(chǎn)：一揚(yáng)的環(huán)保承諾一揚(yáng)鑄業(yè)投入 300 萬元建設(shè)環(huán)保設(shè)施，樹脂砂再生利用率 95%，電爐煉鋼比沖天爐減少 80% 廢氣排放，廢水經(jīng)處理后回用率 70%。2024 年獲 “河北省綠色工廠” 認(rèn)證，其平臺生產(chǎn)過程碳排放量比行業(yè)平均低 35%，滿足出口歐盟的環(huán)保要求。
采購指南：一揚(yáng)的選型服務(wù)一揚(yáng)提供免費(fèi)現(xiàn)場勘測和選型咨詢，根據(jù)使用場景的精度要求、載荷大小、環(huán)境條件等參數(shù)推薦優(yōu)方案。某軌道交通企業(yè)經(jīng)一揚(yáng)工程師評估，選用 0 級鑄鐵平臺搭配花崗巖導(dǎo)軌，使轉(zhuǎn)向架尺寸檢測精度提升 40%，比自行選型節(jié)約成本 30 萬元，驗(yàn)證了選型的價值。
鑄鐵工作臺：車間生產(chǎn)的平臺一揚(yáng)鑄鐵工作臺采用模塊化設(shè)計，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 600×800mm 至 3000×6000mm 可選，可根據(jù)車間布局靈活組合。工作臺面開設(shè) T 型槽（槽寬 18mm/22mm），適配 M16-M24 螺栓，方便安裝夾具和設(shè)備。某機(jī)械加工廠的鑄鐵工作臺配合虎鉗使用，使零件裝夾效率提升 50%，被工人稱為 “車間生產(chǎn)的得力助手”。
所屬分類：超硬材料工具設(shè)備/焊接設(shè)備
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