自動(dòng)門的開門信號(hào)是觸點(diǎn)信號(hào)，微波和紅外傳感器是常用的兩種信號(hào)源： 微波是對物體的位移反應(yīng)，因而反應(yīng)速度快，適用于行走速度正常的人員通過的場所，它的特點(diǎn)是一旦在門附近的人員不想出門而靜止不動(dòng)后，便不再反應(yīng)，自動(dòng)門就會(huì)關(guān)閉，對門機(jī)有一定的保護(hù)作用。

我們在選擇自動(dòng)門時(shí)要考慮哪幾點(diǎn)：
1，是牌號(hào)自動(dòng)門的牌子，現(xiàn)在汽車店表面分為三個(gè)等級(jí)，國內(nèi)、日本、日本和美國各部門，歐洲和美國的汽車市場有點(diǎn)相似。如果您是寫字樓，我們一般建議該部門的自動(dòng)化，如FAAC、GeZe、DaMa等，因?yàn)檫@些牌子的自動(dòng)門靜音。功能和門操作非常好，這是歐洲市場多年來對自動(dòng)門的噪音要求不能超過正常值，而車制造商幾乎都與海底電機(jī)廠、世界上的電機(jī)制造商產(chǎn)品相同。ED電機(jī)的質(zhì)量，確實(shí)沒有比較，電動(dòng)直接電機(jī)，在半米聽無聲音，有一個(gè)吊架組，只有滑輪和自動(dòng)門軌摩擦聲音，這些音軌道噪音，步行更安靜；
2，是自動(dòng)門的生命，現(xiàn)眾多的，但每個(gè)供應(yīng)發(fā)現(xiàn)了廠家的生產(chǎn)，更不用說、檢驗(yàn)等了，要說真正的質(zhì)量，幾乎沒有幾個(gè)牌子的自動(dòng)門壽命比THE還要多。多年來，國內(nèi)很多供貨商喜歡倡導(dǎo)自己的自動(dòng)門軸承為千克，但不知道這種做法，就是使用自動(dòng)門設(shè)備。根據(jù)實(shí)際觀察，每個(gè)門框都用3～6的鋼來硬件的變形，并且自動(dòng)門電機(jī)的加熱程度也是理想的。而很多忽略了這些數(shù)據(jù)，他們安裝的是安裝、安裝的，其實(shí)這是不負(fù)責(zé)任的做法，通常這些自動(dòng)門設(shè)備不到2年就會(huì)出現(xiàn)問題，非常難過。
3、確定的目的，如：通道，會(huì)更加密集，有時(shí)當(dāng)很多人，自動(dòng)門基本上處于打開狀態(tài)時(shí)，有太多人停在門口，門不能自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)你是一個(gè)地方對此，建議動(dòng)門，如意大利FAAC自動(dòng)門、自動(dòng)門等自動(dòng)門設(shè)備，因?yàn)樵撛O(shè)備的設(shè)計(jì)壽命和防夾功能完全滿足現(xiàn)場的需要，也可以在安全中增加安全用電。

自動(dòng)門如何辨別偽故障
偽故障辨別方法一：自動(dòng)門的門扇不停的開和不停的關(guān)。
測試一：有活動(dòng)的物體在感應(yīng)范圍內(nèi)運(yùn)行，比如人、車輛、以及物體的影子都有可能。
測試二：感應(yīng)器在安裝時(shí)沒有固定好，當(dāng)自動(dòng)門在運(yùn)行時(shí)，有抖動(dòng)的現(xiàn)象，使得感應(yīng)器誤以為開門信號(hào)。
偽故障辨別方法二：自動(dòng)門在運(yùn)行時(shí)有很大的噪音。
測試一：門扇走輪系統(tǒng)長期的使用，造成了一定程度的磨損，將自動(dòng)門的走輪系統(tǒng)跟軌道清洗下即可。
測試二：門扇走輪系統(tǒng)的輪子軸承松動(dòng)了，加固即可。
測試三：門扇下部的導(dǎo)向系統(tǒng)，因長時(shí)間運(yùn)行，出現(xiàn)了玻璃摩鐵的情況，換掉導(dǎo)向系統(tǒng)即可。
偽故障辨別方法三：突然走到一半，門扇站立不動(dòng)了。
測試一：看活動(dòng)門扇的周邊看是否有東西卡住，有東西卡住就代表門扇在開啟或關(guān)閉時(shí)很吃力，主控制器誤以為有障礙卡住，所以使得門扇停止運(yùn)行。
測試二：門扇的吊掛系統(tǒng)沒有安裝好，從軌道中掉落下來。請人士調(diào)試自動(dòng)門即可。

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