報(bào)廢汽車拆解利潤(rùn)如何？隨著《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》的出臺(tái)，回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范等方面得到了明確規(guī)定。新規(guī)鼓勵(lì)符合條件的企業(yè)申請(qǐng)開展報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解業(yè)務(wù)，允許百姓投資汽車拆解行業(yè)。未來(lái)，汽車拆解行業(yè)規(guī)模有望超過(guò)千億元。那么，報(bào)廢汽車拆解的利潤(rùn)到底有多大呢？下面將介紹報(bào)廢汽車拆解的利潤(rùn)構(gòu)成。1. 廢棄的塑料。廢塑料包括聚醚醚酮和聚砜塑料。雖然它們都是廢塑料，但它們?cè)诨厥帐袌?chǎng)上的價(jià)格并不低。半成品的進(jìn)口聚醚醚酮料每公斤可以賣到1000元左右，而國(guó)產(chǎn)的品質(zhì)每公斤可以賣到400-600元。聚砜塑料也是一種特種塑料，一噸可以賣到2.5萬(wàn)-3萬(wàn)塊。在報(bào)廢汽車中，有很多廢塑料可以回收，如前后保險(xiǎn)杠、儀表盤平臺(tái)等。2. 廢車座椅。車座椅的售價(jià)取決于其潔凈程度、磨損程度和是否完好無(wú)損。

正常報(bào)廢的汽車座椅一般可以賣到50-200元，而沒有嚴(yán)重破損的座椅則賣得更貴一些。座椅的品質(zhì)也會(huì)影響售價(jià)，一般可以賣到200-400元。車的座椅可以賣到500元以上，甚至上千元。3. 廢車線路回收。一輛車的電線可以回收約10斤的紫銅，一斤紫銅可以賣到26元至350元不等，而車的電線可以賣到850元至1000元。將這些廢料分開、分揀出來(lái)，可以換成不少黃金。4. 廢舊玻璃。白色透明的玻璃瓶和鋼化玻璃可以回收，砸碎后可以回爐再造，價(jià)格在500-600元每噸之間。5. 回收利用“五大總成”。具體的回收利用費(fèi)用需要自行調(diào)研了解，不宜過(guò)多披露。6. 廢舊鐵皮。廢舊鐵皮的回收價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)浮動(dòng)情況而定。7. 其他部件。大燈、三元等部件也可以回收利用，具體價(jià)格需要自行了解?？傊?，拆解報(bào)廢汽車的利潤(rùn)非?？捎^，具體收益取決于車型、重量、廢料種類等因素。

實(shí)現(xiàn)污染排放清潔化：針對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)存在固廢露天堆放、“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象嚴(yán)重，廠容廠貌較差，污染防治工作粗放等問題，各地要督促回收拆解企業(yè)落實(shí)《污染控制技術(shù)規(guī)范》有關(guān)拆解污染防治要求，設(shè)置符合要求的拆解產(chǎn)物堆放場(chǎng)所，嚴(yán)防露天堆放；嚴(yán)格落實(shí)拆解過(guò)程中廢水、廢氣和固體廢物污染防治措施，加強(qiáng)廢水、廢氣排放以及土壤、地下水污染監(jiān)測(cè)，依法貯存和處置拆解過(guò)程中產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物。

促進(jìn)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解產(chǎn)物資源化：針對(duì)拆解材料利用精細(xì)化程度不高的問題，各地要督促報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解企業(yè)做好可利用零部件拆卸管理，做好精細(xì)拆解，對(duì)拆解中的黑色金屬、有色金屬和塑料、橡膠、玻璃等進(jìn)行末端分選，鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)與下游資源綜合利用企業(yè)建立緊密的利益共享機(jī)制，推動(dòng)回用件流通，促進(jìn)資源再利用。

報(bào)廢車如果處理得當(dāng)可以成為多種材料的來(lái)源，減少資源浪費(fèi)。數(shù)據(jù)顯示，每1000萬(wàn)輛報(bào)廢汽車，可以回收鋼鐵1035萬(wàn)噸、有色金屬75萬(wàn)噸、塑料90萬(wàn)噸、橡膠75萬(wàn)噸、玻璃60萬(wàn)噸。有業(yè)內(nèi)人士呼吁，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步規(guī)范報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解活動(dòng)，加強(qiáng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)管理。商務(wù)部此前表示，要暢通汽車報(bào)廢更新。修訂完善機(jī)動(dòng)車報(bào)廢管理規(guī)定，健全報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系。

隨著汽車保有量不斷攀升，在用車的車齡也是逐年增長(zhǎng)的。舊的車輛都去哪兒了？一部分是進(jìn)入二手車市場(chǎng)，新車慢慢變成了二手車；另一部分，隨著汽車車齡增長(zhǎng)、車況性能下降，就要逐步走向報(bào)廢回收。“暢通汽車報(bào)廢回收的渠道，促進(jìn)汽車報(bào)廢更新，不僅可以釋放出大量的汽車消費(fèi)空間，同時(shí)對(duì)于加強(qiáng)資源循環(huán)利用、保障道路交通安全也都具有十分重要意義?！?/p>

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