脂肪族聚氨酯面漆縮孔
濕膜在流平過程中回縮后成了圓形凹坑，有的露出底材，有些在凹坑中間發(fā)現(xiàn)顆粒，常稱“魚眼”。
原因：涂料中混入了油污、蠟或不相容物質(zhì)；或中涂漆表面處理不潔凈，沾到油污、蠟、水、機(jī)加工液等物質(zhì)；噴涂間空氣質(zhì)量太差，有漂浮顆粒落到漆膜表面。
防治：調(diào)丙烯酸聚氨酯面漆過程中使用干凈的調(diào)漆工具；聚氨酯中涂漆打磨完畢后不用臟布帶油污的擦布接觸中涂面；確保噴漆間清潔，空氣中無灰塵、油霧和漆霧等漂浮物。
脂肪族聚氨酯面漆的橘皮
涂料流動性差，涂膜流平不好，有凹凸起伏的橘皮狀波紋。
原因：脂肪族聚氨酯面漆噴涂黏度太大，流動性能差；霧化不良；噴漆間內(nèi)空氣流速過大，導(dǎo)致溶劑揮發(fā)過過快；噴涂時噴槍與旗噴件表面距離不合適，噴涂壓力太大。
防治：使用脂肪族聚氨酯面漆配套稀釋劑，將涂料調(diào)至合適的噴涂黏度；調(diào)整噴漆間的空氣流速，或更換揮發(fā)速率適宜的稀釋劑；噴距不宜太近，噴涂壓力要適中。
脂肪族聚氨酯面漆的邊角覆蓋力差
噴涂和烘干過程中漆膜收縮，被涂物的直邊緣、角等部位的漆膜變薄，甚至有露底的現(xiàn)象。
原因：脂肪族聚氨酯面漆面漆本身邊角潤濕性差，有“邊緣效應(yīng)”存在；噴涂黏度太低。
防治：調(diào)整脂肪族聚氨酯面漆的配方；噴涂邊角時黏度適當(dāng)高一點。有效的辦法是對于邊角采用丙烯酸聚氨酯面漆預(yù)涂
脂肪族聚氨酯面漆暗泡
氣泡懸在漆膜之中，沒有破裂，嚴(yán)重影響美觀。
原因：潮氣與固化劑發(fā)生反應(yīng)；脂肪族聚氨酯涂料自身釋泡性能差；表干速率太快。
防治：空氣溫度大于80%時停止施工；從脂肪族聚氨酯面漆涂料生產(chǎn)上控制水份；調(diào)整配方，選擇質(zhì)量好的羥基丙烯酸樹酯；調(diào)整溶劑體系，延長表干時間。
漆膜硬度：
丙烯酸聚氨酯面漆的硬度不如環(huán)氧面漆好，因此在船舶的甲板或者走道等地方可以使用環(huán)氧面漆。 在固化的早期，丙烯酸面漆相當(dāng)柔性，并呈熱塑性。因此，在對新噴涂的面漆來說，附著力檢查時會相對較差。在后續(xù)的幾周內(nèi)，附著力會有所提高。這主要是因為產(chǎn)品在低溫下或者涂覆過厚造成的，或者也有可能是底漆涂覆過厚，有溶劑停留并與異氰酸酯產(chǎn)生了反應(yīng)，比如說某些含丁醇溶劑的環(huán)氧底漆。
耐久性：
丙烯酸聚氨酯面漆耐久性能相當(dāng)好，特別是耐黃變性，干燥環(huán)境下，可以耐受的高溫達(dá)120℃，但是會有些許老化黃變。如果需要長期保持良好的色澤，設(shè)備和管道等的大操作溫度建議不超過
80℃。涂覆過厚，會導(dǎo)致起泡或很差的成膜狀態(tài)，并影響其性能。
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