翼閘的工作原理
開機(jī)準(zhǔn)備：打開電源，5 秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
信息讀取與判斷：當(dāng)人臉機(jī)/讀卡器/條碼平臺讀到人員信息時(shí)，對讀到的信息進(jìn)行判斷、處理，如果是授權(quán)過的人臉/卡號/條碼會提示識別成功，并通過人臉機(jī)/門禁板向閘機(jī)主控制板發(fā)出開閘信號。
信號處理與開門：主控板接收到讀寫器和紅外線傳感器信息，并進(jìn)行綜合判斷處理后，向電機(jī)發(fā)出有效控制信號，使方向指示燈轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開關(guān)感應(yīng)到感應(yīng)片，給出到位信號，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動。
行人通過：電機(jī)轉(zhuǎn)動一定角度，閘門打開（常開模式時(shí)，電機(jī)不動作），允許行人通過。
行人通過監(jiān)測與關(guān)門：行人根據(jù)指示燈標(biāo)志指示通過通道后，紅外傳感器檢測行人通過通道全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號，直至行人完全通過通道；行人通過后紅外向主控板發(fā)送信號，閘機(jī)主控板控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，檢測到位信號后停止，閘機(jī)關(guān)閉。
異常處理：若行人忘記讀卡或條碼，或是未授權(quán)人員進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)禁止行人通行（常開模式，閘門將關(guān)上；常閉模式，閘門不動作），且發(fā)出聲光報(bào)警，直至行人退出通道后，解除報(bào)警；重新讀有效卡或條碼，或是已授權(quán)人員人臉后方允許通行。

人行通道閘的基本工作流程
識別身份驗(yàn)證：人行通道閘通常配備刷卡、掃碼、指紋識別、人臉識別等不同的身份驗(yàn)證系統(tǒng)。當(dāng)一個人想要通過大門時(shí)，需要使用合法的身份驗(yàn)證方法進(jìn)行驗(yàn)證。例如刷卡識別通常采用 IC 卡或 ID 卡，通過讀取卡片上的信息進(jìn)行身份驗(yàn)證；指紋識別則通過采集通行人員的指紋信息，與數(shù)據(jù)庫中的指紋信息進(jìn)行比對；人臉識別是通過攝像頭采集通行人員的人臉圖像，與數(shù)據(jù)庫中的人臉信息進(jìn)行比對。
數(shù)據(jù)處理和比對：一旦身份驗(yàn)證被觸發(fā)，人行通道閘會通過身份驗(yàn)證機(jī)制收集相應(yīng)的數(shù)據(jù)，如刷卡信息、指紋圖像等。然后系統(tǒng)會將這些數(shù)據(jù)與事先存儲的驗(yàn)證信息進(jìn)行比對，以確認(rèn)該人員的身份合法性。
開放通道：如果身份驗(yàn)證成功，人行通道閘會開放通道，允許通過人員通過。根據(jù)不同要求通常配有旋轉(zhuǎn)門、滑動門、翼門等，由電機(jī)或氣動機(jī)構(gòu)控制門的開啟和關(guān)閉。
報(bào)警和預(yù)防：如果身份驗(yàn)證失敗或出現(xiàn)其他異常情況，門禁設(shè)備將觸發(fā)報(bào)警，同時(shí)防止人員通過。比如，如果使用無效的卡刷卡或者驗(yàn)證信息不匹配，人行通道閘會發(fā)出警報(bào)并保持關(guān)閉狀態(tài)。
數(shù)據(jù)記錄與管理：人行通道閘通常還具有數(shù)據(jù)記錄與管理功能，可記錄通過閘機(jī)的人員信息，如日期、時(shí)間、身份驗(yàn)證等。這些數(shù)據(jù)有助于后續(xù)的安全審計(jì)和管理。

控制主板問題：檢查控制主板是否有問題，若有故障，則需要更換主板?？梢杂萌f用表檢測主板上的相關(guān)電路，確認(rèn)是否有短路或斷路等情況。
電機(jī)問題：檢查電機(jī)接線端是否有電壓輸出，如果以上檢查均正常，可能是機(jī)芯出現(xiàn)卡死。嘗試斷開電機(jī)板通訊接頭，按下CS1\CS3檢測電機(jī)板工作狀態(tài)，若無動作，需更換電機(jī)。
紅外光電感應(yīng)器問題：檢查左右兩邊閘機(jī)的紅外光電感應(yīng)器是否對好，確保紅外光電感應(yīng)器沒有被遮擋或損壞。如果出現(xiàn)問題，需及時(shí)調(diào)整或更換紅外光電感應(yīng)器。

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