柴油發(fā)電機(jī)回收后發(fā)現(xiàn)組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？
1、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低，容易產(chǎn)生機(jī)組過(guò)早磨損，因?yàn)闇囟忍偷脑?，發(fā)電機(jī)的缸套活塞間的間隙過(guò)大，活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)抖動(dòng)造成早期磨損。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)組運(yùn)行的佳溫度為80-95℃，發(fā)電機(jī)組溫度如果超出105度，機(jī)組馬上停機(jī)處理，否則將造成機(jī)組嚴(yán)重拉缸或者搗缸事故。
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2、灰煙的產(chǎn)生：灰煙的形成大部分是因?yàn)槠裼腿紵煌耆斐傻?，灰煙的粒子大小?.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過(guò)正規(guī)的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會(huì)凝結(jié)成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機(jī)油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過(guò)濾器。 ?
3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的氧化和老化變質(zhì)。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發(fā)動(dòng)機(jī)油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對(duì)氧化的催化作用，達(dá)到油品和保護(hù)機(jī)器的目的。 ?
4、粘度的喪失：由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度有高有低，喪失粘度會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)回收后，啟動(dòng)電磁閥進(jìn)行檢查，發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)一般用一看、二聽(tīng)、三摸、四嗅的檢查方法檢查電磁閥。啟動(dòng)時(shí)只需按下啟動(dòng)按鈕，三秒鐘之后即可啟動(dòng)。在這三秒鐘之內(nèi)可聽(tīng)到兩個(gè)咔嗒聲。一旦聽(tīng)不到第二聲響，就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機(jī)當(dāng)然就不能啟動(dòng)。

柴油發(fā)電機(jī)回收后，對(duì)柴油、潤(rùn)滑油的檢查。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組放壞。所以油的問(wèn)題比較大。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。

發(fā)電機(jī)回收：燃油系統(tǒng)故障分析處理
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燃油系統(tǒng)中漏入空氣，處理方法：旋松噴油泵上放氣螺塞，壓動(dòng)輸油泵的手泵，至柴油溢出不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。 三、發(fā)電機(jī)回收：壓縮沖程壓力不足 ??
1、氣門漏氣。拆卸氣缸罩、氣缸蓋，檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封情況，若氣門密封線不連續(xù)時(shí)，可用氣門研砂研磨成至一條連續(xù)光滑的線。
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2、活塞環(huán)過(guò)度磨損。取出活塞，更換活塞環(huán)。

介紹下發(fā)電機(jī)回收用電負(fù)載及發(fā)電機(jī)的分類：
一、用電負(fù)載性質(zhì)及發(fā)電機(jī)分類：
用電負(fù)載類型
1、阻性負(fù)載
即和電源相比當(dāng)負(fù)載電流負(fù)載電壓沒(méi)有相位差時(shí)負(fù)載為阻性（如負(fù)載為白熾燈、電爐等）。通俗一點(diǎn)講，僅是通過(guò)??電阻類的元件進(jìn)行工作的純阻性負(fù)載稱為阻性負(fù)載。?
2、感性負(fù)載
通常情況下，一般把帶有電感參數(shù)的負(fù)載稱之為感性負(fù)載。確切講，應(yīng)該是負(fù)載電流滯后負(fù)載電壓一個(gè)相位差特性的為感性負(fù)載，如變壓器、電動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)、電鎬、風(fēng)機(jī)、冰箱、空調(diào)等負(fù)載，稱為感性負(fù)載。對(duì)于燈具來(lái)講，靠氣體導(dǎo)通發(fā)光的燈具就是感性負(fù)載，如：日光燈、高壓鈉燈、汞燈、金屬鹵化物燈等?。

3、容性負(fù)載

一般把帶電容參數(shù)的負(fù)載，即符合電壓滯后電流特性的負(fù)載稱為容性負(fù)載。充放電時(shí)，電壓不能突變。其對(duì)應(yīng)的功率因數(shù)為負(fù)值，如電腦、節(jié)能燈、LED燈、。

4、非線性負(fù)載

非線性負(fù)載是指內(nèi)含整流設(shè)備的負(fù)載。在電子線路中，電壓與電流不成線性關(guān)系，在負(fù)載的投入、運(yùn)行過(guò)程中，電壓和電流的關(guān)系是經(jīng)常變化的。所謂非線性，就是自變量和變量之間不成線性關(guān)系，成曲線或者其他關(guān)系。常見(jiàn)的典型非線性負(fù)載有：軟啟動(dòng)器（可控硅電機(jī)啟動(dòng)器）、開(kāi)關(guān)電源、UPS、逆變?cè)?、電池充電器、變頻控制的電機(jī)、起重機(jī)、電梯、泵等制造過(guò)程控制、電子數(shù)據(jù)圖像設(shè)備--如電視等無(wú)線電發(fā)射設(shè)備，可控?zé)艄庠O(shè)備、整流器、熒光燈等等。

標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)回收
??標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房?jī)?nèi)安裝的一般場(chǎng)所。機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、機(jī)座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護(hù)開(kāi)關(guān)等部分組成。

防護(hù)型機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)回收
??防護(hù)型機(jī)組應(yīng)用于對(duì)噪聲沒(méi)有特殊要求的戶外場(chǎng)所。主要由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、防護(hù)罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護(hù)罩殼沒(méi)有設(shè)置降噪裝置，只要滿足通風(fēng)和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成本較低。機(jī)組運(yùn)行時(shí)開(kāi)門開(kāi)窗通風(fēng)。防護(hù)型電站可以單臺(tái)，也可以多臺(tái)并聯(lián)使用，多臺(tái)并聯(lián)使用特別適用于負(fù)載變化較大、連續(xù)運(yùn)行可靠性要求較高及低成本經(jīng)濟(jì)使用的場(chǎng)合，如配套油田鉆機(jī)等。

掛車電站分兩輪拖卡和四輪拖掛兩種，70KW以下機(jī)組用兩輪拖卡，70KW～500KW機(jī)組用四輪拖掛。掛車電站由標(biāo)準(zhǔn)掛車和防音型機(jī)組組成，具備防音型機(jī)組的全部性能和優(yōu)點(diǎn)，適宜于野外作業(yè)及機(jī)動(dòng)性供電。掛車設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、交通警示燈和剎車裝置，配有機(jī)械支腿，減震以及緩沖裝置等。牽引裝置可調(diào)節(jié)高度，符合交通安全行駛要求。掛車電站可預(yù)裝電纜架和動(dòng)力電纜，以實(shí)現(xiàn)快速供電。在城市道路和二級(jí)以上公路，兩輪拖卡拖行速度可達(dá)30km/h，四輪拖掛拖行速度可達(dá)50km/h。

柴油發(fā)電機(jī)回收再使用保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范值得關(guān)注，柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)就是定期地對(duì)柴油發(fā)電機(jī)各零部件進(jìn)行系統(tǒng)、細(xì)致的檢查、調(diào)整和清洗，以提供柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行所必需的良好的工作條件，預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)早期磨損和各種事故發(fā)生，充分發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)的工作效能和經(jīng)濟(jì)效益。因此，在柴油發(fā)電機(jī)使用過(guò)程中建立一套切實(shí)可行的保養(yǎng)規(guī)則和計(jì)劃，認(rèn)真作好各項(xiàng)保養(yǎng)工作。

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