國際航空貨運干貨跨境賣家如何正確地向貨運代理詢價
現在很多跨境電商賣家在選擇貨物出口的時候，都會選用海運的方式，因為空運的價格相對于海運來講實在是太高了。海運和空運的運價費率大概為1:10，但是在時效上空運也會比海運快上七八倍。那當賣家次嘗試走空運的渠道時，應該如何去跟貨運代理（以下簡稱：貨代）詢價呢？
，賣家要將自己運輸貨物的品名告訴貨運代理，同時要清楚自己的貨物是不是屬于空運危險品。不同貨運代理對貨物的接收標準是不一樣的，有的代理對危險品貨物是相當敏感的，所以不一定會接收。如果確定貨運代理可以運輸貨物，那就再將貨物的重量和體積告訴貨代。貨物的重量和體積就涉及貨物是泡貨還是重貨的問題，這個問題會影響收費標準。收費標準可以是按貨物重量收費也可以是按照體積重量收費。
因為不同貨物有不同的包裝要求，有紙箱包裝也有木箱包裝，有時候還會涉及到貨物是否打托盤的問題。這個也要提前跟貨代溝通好，貨物送達貨代倉庫時，會進行測量然后根據貨主的要求進行打托盤。打托的費用以及特殊包裝的額外費用需要根據貨代的實際情況來決定。
DDP是什么意思？（和DDU有什么不同）
DDP是完稅后交貨的意思，在跨境物流行業(yè)里也叫雙清包稅到門。全稱叫Delivered Duty Paid。在傳統(tǒng)物流中DDP是賣方承擔了出口報關、進口清關和目的過海關交稅等一系列繁瑣的環(huán)境，而其中的風險也攬在自身。而這里主要講的在跨境電商物流里，DDP由貨代提供，其中大部分風險在貨代那邊，給予賣家更多的方便性。
DDU與DDP相反，意思是不完稅交貨。由買方清關和交稅，賣方只需要承擔目的地的運輸，完成交貨就可以。不需要辦理進口手續(xù)：清關和交稅等，這些手續(xù)由買方完成。其中的費用和風險也由買方承擔。
美森達、正班船、加班船、美森統(tǒng)配都是什么區(qū)別（美森快船渠道區(qū)分大全）
做美國亞馬遜市場的都知道美國海運集裝箱船美森輪船快。不管是航線時效、班輪準點率、靠港卸船效率方面都完勝其他船公司，尤其在目前美國變得嚴重，勞動力缺乏的情況之下更為明顯。其中美森快船渠道又分很多種產品：美森達、美森正班船、美森加班船、美森統(tǒng)配海派。它們之中怎么區(qū)分呢？從服務區(qū)分，然后再從時效區(qū)分，后是價格優(yōu)勢區(qū)分三個部分。
1.美森達
是以服務為出發(fā)點開發(fā)的美森產品渠道。賣家需要服務、時效，渠道，它采用的是美森正班船時效，在整條供應鏈里都會有權。比如說頭程貼標、配柜裝柜，艙位。到港后提柜、拆柜、打托、派送。能在時間享受的服務和時效。并且超時有賠付，超過時效1元/公斤/天。
2.美森正班船
美森正班船渠道時效和美森達也是一樣的，只是沒有賠付這項服務，價格次于美森達?？梢哉f是時效快，的一種渠道選擇。正班船在尾端派送又分為卡派和快遞派兩種，卡車能到的卡派也便宜，卡車不到的海派能送。基本上都是這種物流方式。
3.美森加班船
美森加班船是CCX和CLX+航線，海上航線時間相對于正班船要晚2-4天。開船日期也是晚一天，也就是周4開船。一般是在公共碼頭卸船，相對于正班船的立碼頭優(yōu)勢沒這么明顯。時效比不上正班船，遇到塞港會有一定的延誤。不過再怎么也比普通船要快一些。價格在正班船和普通船之間，不是特別趕時效也是不為過的好選擇。尾端同樣是分為卡派和海派兩種方式。
4.美森統(tǒng)配
其實就是字面意思，美森快船統(tǒng)一配送，其中正班船和加班船隨機配。有的貨代EXX也拿進去統(tǒng)配，不過這方面我們錦秀國際是沒有的。有的情況下正班船配完了，就會只有加班船的情況，這種情況是有的，正班船艙位一般會比較吃緊，需要可以正班船渠道。
美國海運中拋重是什么意思？（國際海運免拋計算方式）
拋重可以理解為體積重量，一般指的是拋貨/輕貨的體積重。計算的方法是實際體積除以6000，單位取厘米。比如：100件800公斤，48CM*48CM*30CM 除以6000等于1152KG。
拋重大于實重，在海運中會按拋重計算運費。比如走的是海派渠道，10元/KG那么運費是按1152*10=11520元計算，而不是800*10=8000元計算。
拋貨和重貨是怎么劃分的？美國FBA海運中以每個CBM小于167公斤的貨物界定為拋貨，運輸價格用拋重計算。反之實重大于167公斤/CBM的為重貨，以實重計算運費。
這種運輸收費的方式在物流行業(yè)里非常常見，比如快遞、空運、海運都會有這樣的計算運費的方法。國際快遞還有除以5000，具體是為了在運輸過程中物流不會虧本，也不至于讓貨主無法接受運費。
目的港費用和起運港費用包括哪些？（2023年12月目的港費用高嗎）
目的港費用
1、清關費C/C CHARGE
2、送貨費DELIVERY CHARGE
3、操作費HANDLING CHARGE
4、碼頭操作費THC
5、港雜費：進口商檢，碼頭安保，提箱費，污箱費等
起運港費用
1、海運費(根據貿易條款由發(fā)貨人或收貨人承擔)
2、拖車費
3、報關費
4、碼頭操作費THC
5、文件費、訂艙費及雜費(較少)
6、送貨費(工廠找車子送到倉庫的運輸費)
跨境電商賣家發(fā)國際空運需要注意哪些問題？（國際空運干貨知識分享）
國際物流領域中，空運作為一種、安全、準時的物流方式已經占據了重要地位，其迅速的特性大大提高了交貨的速度，進而加速了物流供應鏈中資金的周轉和循環(huán)速度。因此，對于迫切需要迅速交付貨物的企業(yè)而言，空運成為了一種吸引力的選擇。
除了速度之外，空運在安全性方面也表現出色，這一點在處理珍貴、易碎或緊急貨物時顯得尤為重要。
總的來說，空運的迅捷、安全和準時的特性使其越來越受到企業(yè)和消費者的青睞。通過縮短交貨期，促進資金周轉和循環(huán)，空運在推動全球貿易發(fā)展方面發(fā)揮著至關重要的作用。
作為亞馬遜賣家，深入了解國際空運的知識對于順利運營業(yè)務至關重要。以下是賣家了解的一些關鍵知識點：
貨物分類： 根據貨物的性質、用途和特征進行分類，以確定適合的運輸方式、手續(xù)文件和費用。
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