電加熱冷凍油的作用是將電能轉(zhuǎn)化為熱能，使油的溫度升高，在油中產(chǎn)生熱量。這種加熱方式常用于工業(yè)領(lǐng)域，它具有以下幾個(gè)作用：
1. 加熱物體：通過(guò)將電能轉(zhuǎn)化為熱能，電加熱冷凍油可以將其周圍物體的溫度升高。這對(duì)于一些需要加熱處理的物體來(lái)說(shuō)是重要的，例如加熱液體或氣體、加熱金屬材料等。
2. 溫度控制：電加熱冷凍油可以通過(guò)根據(jù)需求調(diào)節(jié)電能輸入的大小，來(lái)控制油的溫度。這種溫度控制在某些情況下關(guān)鍵，例如在工業(yè)過(guò)程中需要保持某種物質(zhì)的恒定溫度時(shí)。
3. 加熱速度快：相比其他加熱方式，電加熱冷凍油的加熱速度通常。由于電能可以立即轉(zhuǎn)化為熱能，因此它可以在很短的時(shí)間內(nèi)提供高溫，提高工作效率。
4. 節(jié)能環(huán)保：電加熱冷凍油相對(duì)于一些傳統(tǒng)的加熱方式（如燃燒燃料）來(lái)說(shuō)，具有較高的能源利用效率，并且產(chǎn)生廢氣、廢水等排放物。這使得它在節(jié)能環(huán)保方面具有優(yōu)勢(shì)。
油水分離器工作原理：
1、壓縮空氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾、干燥，會(huì)有大量的冷凝液從系統(tǒng)中排出，這些含有油污染的冷凝液在帶有壓力的情況下進(jìn)入空壓機(jī)油水分離器中，系統(tǒng)壓力會(huì)在油水分離器的壓力釋放倉(cāng)內(nèi)得到減壓，避免在預(yù)分離罐中產(chǎn)生震動(dòng)。
2、冷凝液帶入的顆粒雜質(zhì)會(huì)經(jīng)過(guò)預(yù)分離艙過(guò)濾，不斷增加的冷凝液在分離艙內(nèi)重力分離，在重力的作用下油在上層形成油層，通過(guò)一個(gè)垂直可調(diào)的溢流裝置將油導(dǎo)入到集油罐內(nèi)收集起來(lái)。
3、之后冷凝液進(jìn)入到預(yù)過(guò)濾器，將微小油滴凝聚成大油滴，浮在上面，經(jīng)過(guò)預(yù)過(guò)濾器的冷凝液進(jìn)入活性炭過(guò)濾器將少量的殘余油和微量乳化液吸附。冷凝液即處理完成。
空壓機(jī)在氣動(dòng)后產(chǎn)生一定的內(nèi)壓力，利用油分桶內(nèi)的壓力，將油分桶內(nèi)的潤(rùn)滑油排出，經(jīng)過(guò)油散熱器→油過(guò)濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成兩路，一路從機(jī)頭下部噴入機(jī)頭壓縮腔，密封間隙和潤(rùn)滑螺桿；另一路通到機(jī)頭兩端，潤(rùn)滑機(jī)頭軸承部件，然后各部分的空壓機(jī)油匯集在機(jī)頭底部利用空壓機(jī)內(nèi)壓，由機(jī)頭排氣口排出。油氣混合的壓縮空氣旋切狀噴入油氣分離器桶后，絕大部分的油沉淀于油氣桶的底部，其余的含油霧空氣再經(jīng)過(guò)油氣分離器芯，進(jìn)一步過(guò)濾濾剩余的空壓機(jī)油，并進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)過(guò)程。
溫度控制閥
溫度控制閥的主要功能是通過(guò)控制噴入機(jī)頭的空壓機(jī)油溫度來(lái)控制壓縮機(jī)的排氣溫度，避免造成空氣中的水在油氣桶內(nèi)凝結(jié)而乳化潤(rùn)滑油。機(jī)器開始運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，溫度控制閥關(guān)閉，冷油不經(jīng)過(guò)冷卻器而直接噴入機(jī)頭內(nèi)。若油溫升高到55度以上，則溫度控制閥逐漸打開至油散熱器的管路，至7度時(shí)完全打開，再打開散熱器管路的同時(shí)，關(guān)閉了直接噴入機(jī)頭的管路，此時(shí)油會(huì)全部經(jīng)過(guò)油散熱器冷卻后再噴入機(jī)頭內(nèi)。
注：很多國(guó)產(chǎn)機(jī)型不設(shè)溫度控制閥，而是通過(guò)空壓機(jī)控制器控制風(fēng)扇電機(jī)的起停來(lái)控制油溫的。當(dāng)排氣溫度上升至80度時(shí)，風(fēng)扇開始運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)排氣溫度低于70度時(shí)，風(fēng)扇自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，使空壓機(jī)油溫度保持在一定范圍內(nèi)。
油水分離器的工作原理
1、 含有污染的壓縮空氣冷凝液可在帶壓力的情況下通過(guò)冷凝液進(jìn)入YUSOO油水分離器，系統(tǒng)壓力在壓力釋放倉(cāng)內(nèi)得到減壓，避免了在分離罐內(nèi)產(chǎn)生震動(dòng)。
2、 隨著冷凝液帶入的顆粒雜質(zhì)被雜質(zhì)收集器收集，不斷增加的冷凝液在分離倉(cāng)內(nèi)靠重力進(jìn)行分離。在重力作用下油在液體表面不斷聚合成為厚的油層，然后通過(guò)一個(gè)垂直可調(diào)的溢流裝置將油導(dǎo)入到隨設(shè)備一同提供的集油罐內(nèi)。
3、 經(jīng)過(guò)這個(gè)初步處理去除了大片浮油及大顆粒油滴，然后冷凝液流入預(yù)過(guò)濾器，預(yù)過(guò)濾器具有對(duì)油的凝聚作用，會(huì)使懸浮在液體中的微小油滴凝聚成大油滴，浮在上面。經(jīng)過(guò)預(yù)過(guò)濾的冷凝液進(jìn)入兩個(gè)活性炭過(guò)濾器吸附少量的殘余油和微量乳化液。
4、 經(jīng)過(guò)油水分離器處理的清水直接排放到下水道。
空壓機(jī)系統(tǒng)油水分離器工作原理：
一、 先含有油污染的壓縮空氣冷凝液會(huì)在帶壓力的情況下通過(guò)冷凝液的進(jìn)入到油水分離器中，系統(tǒng)壓力會(huì)在自帶的壓力釋放倉(cāng)中得到減壓，避免了在預(yù)分離罐中產(chǎn)生震動(dòng)，影響分離效果。
二、 這些冷凝液中帶有的顆粒雜質(zhì)會(huì)被預(yù)分離艙收集，隨著冷凝液的增加，會(huì)在預(yù)分離艙中由于重力的原理進(jìn)行分離。油比水輕，所以油會(huì)在液體表面逐漸聚合成一層厚厚的油層，然后通過(guò)一個(gè)垂直可調(diào)的溢流裝置將油導(dǎo)入到集油罐中。
三、 冷凝液在經(jīng)過(guò)這個(gè)初步的處理之后會(huì)去除大片浮油及大顆粒油滴，然后冷凝液流入預(yù)過(guò)濾器，預(yù)過(guò)濾器是具有對(duì)油凝聚作用的，會(huì)使懸浮在液體中的微小油滴聚合到一起形成大的油滴，浮在上面，經(jīng)過(guò)預(yù)過(guò)濾的冷凝液進(jìn)入到活性炭過(guò)濾器中吸附少量的殘余油和微量的乳化液。
四、 經(jīng)過(guò)以上的幾步處理，就可以直接排放了。
空壓機(jī)無(wú)油的好還是有油的好？
好與不好要看使用場(chǎng)合與實(shí)際工況而定。有的場(chǎng)合如食品、醫(yī)藥、精密儀器等行業(yè)，就使用全無(wú)油的空壓機(jī)了。但全無(wú)油的空壓機(jī)價(jià)格貴很多，維護(hù)成本也更高。
如果是用來(lái)吹掃，機(jī)械加工、制造，作動(dòng)力使用的，選擇有油、微油的空壓機(jī)則可。如噴涂、鋼鐵、電力、五金、礦山、陶瓷、紡織、機(jī)械等都廣泛應(yīng)用。
有油與無(wú)油的區(qū)分
空壓機(jī)中的有油與無(wú)油一般都是指空壓機(jī)排氣口排體的含油量的多少，一般有油機(jī)含油量較大，無(wú)油機(jī)的含油量為0.01ppm，所以用這個(gè)含油量來(lái)區(qū)分空壓機(jī)有油與無(wú)油。
現(xiàn)在大排氣量、全無(wú)油的空壓機(jī)機(jī)型都開始選用離心式空壓機(jī)了。
一種是用水來(lái)代替油，另一種就是在轉(zhuǎn)子上鍍上自潤(rùn)滑的涂層（不是采用有油潤(rùn)滑，而是采用樹脂材料潤(rùn)滑）。因?yàn)檗D(zhuǎn)子兩端高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承需要油潤(rùn)滑，故就需要使轉(zhuǎn)子軸承的潤(rùn)滑空間與轉(zhuǎn)子的壓縮空間互相密封，正是因?yàn)檫@種高速密封，使無(wú)油空壓機(jī)需要相當(dāng)高的加工精度，付出的成本也很大。
無(wú)油空壓機(jī)一旦出現(xiàn)主機(jī)頭的故障，由于太過(guò)于精密，主機(jī)頭只能是回生產(chǎn)廠家維修，大大的增加了不可修復(fù)性，即使可以修復(fù)，也需要付出巨額資金和很大的維修時(shí)間。
目前此種空壓機(jī)的質(zhì)量和穩(wěn)定性還不是很令人滿意，國(guó)內(nèi)的普遍是有油潤(rùn)滑的無(wú)油機(jī)。因此不是特大型企業(yè)，或者有特別要求、是全無(wú)油的，好不要盲目的購(gòu)置無(wú)油空壓機(jī)。尋找好、的技術(shù)人員，結(jié)合自身行業(yè)與實(shí)際使用情況，了解優(yōu)缺點(diǎn)，在作選擇判斷。
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