1.進(jìn)氣管
基本型柴油機(jī)中有鑄鐵和鐵皮的兩種進(jìn)氣管。V型柴油機(jī)左、右兩迭氣管不能互換。柴油機(jī)安裝時注意，進(jìn)氣管與氣缸蓋接合面密封，進(jìn)氣管內(nèi)不允許有金屬屑等任何雜物，否則吸入氣缸內(nèi)會造成機(jī)件損壞事故。多數(shù)變型產(chǎn)品的進(jìn)氣管上均有警示牌，提請用戶遵照執(zhí)行。
2.空氣濾清器
空氣濾清器的作用是濾去空氣中的灰塵，以減少缸套、活塞組零俘約磬損，廷長柴油機(jī)的使用壽命?；拘筒裼蜋C(jī)的空氣濾清器常用兩種濾芯三種結(jié)構(gòu)。
一般船用非增壓柴油機(jī)多采用慣性鋼絲絨濾芯的油浴式空氣濾清器，陸用增壓柴油機(jī)多采用紙質(zhì)濾芯的復(fù)合式空氣濾清器。用戶應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境條件定期進(jìn)行保養(yǎng)：現(xiàn)將兩種濾芯的空氣濾清器的清洗方法分述如下：
1、慣性鋼絲絨濾芯的油浴式空氣濾清器，一般每工作100h左右清洗一次，視環(huán)境中的灰塵濃度而作適當(dāng)增減。清洗時，將鋼絲絨取出放在汽油中洗干凈，并用壓縮空氣吹干。同時清洗 3清器的油池，然后加入適量的新機(jī)油。
2、紙質(zhì)濾芯的復(fù)合式空氣濾清器，一般每工作lOOh左右，需清除集塵盆中的灰塵。每隔100-250h,取出濾芯輕輕敲擊其端面；或者用壓力不大于0.5MPa(5kgf/Cm2）的壓縮空氣從濾芯內(nèi)腔往外吹；也可用毛刷輕刷沾污表面。
但切忌用油或水清洗，否則極易沾染灰塵，阻塞濾芯，造成柴油機(jī)進(jìn)氣不足而使輸出功主 下降、排氣冒黑煙等弊病。如發(fā)現(xiàn)濾芯破損或污垢嚴(yán)重不易清除時，則需換新。非常重視空氣濾清器的正確使用和保養(yǎng)。如果一旦紙質(zhì)濾芯損壞，濾芯的密封面安裝不妥而短路，或者灰塵過多而未及時保養(yǎng)，以致油池中的灰塵過多，機(jī)油被吸入氣缸，都會發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的油品使用和冷卻液的要求
一、柴油、機(jī)油和冷卻液的選用
柴油機(jī)使用前，應(yīng)根據(jù)具體使用的環(huán)境和條件，選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油、柴油和冷卻液。選用的油水或其它冷卻液的品質(zhì)和理化指標(biāo)恰當(dāng)與否，對柴油機(jī)的性能和使用壽命有很大影響。
1、柴油
關(guān)于柴油的選用，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的使用環(huán)境溫度。在氣候炎熱的南方地區(qū)可選用凝點高的輕柴油；對寒冷的北方地區(qū)須選用凝點低的輕柴油。
柴油中含水分和機(jī)械雜質(zhì)越少越好，否則易引起濾清器早期堵塞和零件銹蝕。
柴油的凝點起碼要比柴油機(jī)使用時的低環(huán)境溫度低6-10℃，以其必要的流動性。
在一般環(huán)境溫度下，可選用0號或-10號輕柴油。如在南方地區(qū)使用可選用10號輕柴柴油，而在寒冷的北方地區(qū)可選用-20號或凝點更低的輕柴油。
柴油清潔，在使用前應(yīng)經(jīng)過相當(dāng)長時間（好七晝夜）的沉淀處理，或用綢布進(jìn)行過濾；以除去柴油中的機(jī)械雜質(zhì)。
2 機(jī)油
機(jī)油是用來潤滑柴油機(jī)的運(yùn)動件并對這些運(yùn)動件起到冷卻散熱、帶走雜質(zhì)和防止銹蝕的防止銹濁的作用。其品質(zhì)好壞除對柴油機(jī)的性能和使用壽命有影響外，還對機(jī)油的使用期限有一定影響。為此，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的使用環(huán)境溫度等來選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油。一般應(yīng)選用CC或CD級機(jī)油，尤其大功率新品柴油機(jī)，單缸功率<36kW的機(jī)型請使用昆侖牌40號機(jī)油，單缸功 率≥36kw的機(jī)型請使用40號超級機(jī)油。機(jī)油在低環(huán)境溫度下應(yīng)有良好的流動性；在高溫是應(yīng)有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動粘度。
如在嚴(yán)寒地區(qū)使用，應(yīng)選用凝點更低的機(jī)油。
機(jī)油清潔，應(yīng)防止水進(jìn)入機(jī)油，切忌不同牌號的機(jī)油混合使用。需要換用不同牌號的 機(jī)油時，應(yīng)將潤滑系統(tǒng)清洗后再加入新機(jī)油。
用戶因使用不符要求的機(jī)油，必將造成柴油機(jī)下竄氣等早期故障，這點用戶高度重視。
3、冷卻液
同于冷卻系統(tǒng)直接冷卻柴油機(jī)的冷卻液，通常用清潔的淡水，如雨水、自來水或經(jīng)澄清的河水，如果直接采用井水或其它地下水（硬水），因它們含有較多的礦物質(zhì)，容易在造成氣缸、活塞和活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性惡化等故障。

柴油發(fā)電機(jī)安裝過程中安全因素有哪些？安裝柴油機(jī)的注意事項：
1、安裝地點需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴機(jī)組端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上；進(jìn)風(fēng)口不暢或不符合要求，進(jìn)入汽缸的空氣較少，這樣就會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分，產(chǎn)生積碳，影響柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力；同樣排氣管不符合要求，機(jī)房內(nèi)空氣含氧量降低，也會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分，產(chǎn)生積碳，影響柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力。
2、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。
3、在室內(nèi)使用，將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管時垂直向上安裝的，則加裝防雨罩。為了提高柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率，在汽缸容量和數(shù)量一定的情況下，只有迫使更多空氣進(jìn)入氣缸使汽缸內(nèi)的燃油充分燃燒，才能提高機(jī)組的平均有效壓力，目前柴油發(fā)電機(jī)組都采用渦輪增壓器，這就對柴油發(fā)電機(jī)組的排氣要求比較嚴(yán)格，一旦排氣不順暢或廢氣速度達(dá)不到要求，進(jìn)入汽缸的空氣減少，就會造成柴油發(fā)電機(jī)組帶載能力下降。
4、基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓。
5、機(jī)組外殼有可靠的保護(hù)接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機(jī)，則由人員進(jìn)行中性接地，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點直接接地。
6、發(fā)電機(jī)與市電的雙向開關(guān)十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗認(rèn)。
7、起動電瓶的接線牢固。
柴油發(fā)電機(jī)安裝過程中安全因素有哪些？綜上所述柴油發(fā)電機(jī)組安裝完畢以后，要進(jìn)行驗收，主要是帶載能力測試和電特性測試，是否能達(dá)到當(dāng)初招標(biāo)要求的功率等級或是否滿足當(dāng)初設(shè)計的容量要求，這樣可以做到心中有數(shù)，避免安全事故的發(fā)生?！贰贰吠扑]閱讀：柴油發(fā)電機(jī)組檢查及訂購注意事項？

柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中的噪音對環(huán)境污染越來越被人們重視。只有通過對柴油發(fā)電機(jī)降噪來減輕環(huán)境的污染。
常用的降噪方式有2種，
一種是降噪箱對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行降噪，還有一種是傳統(tǒng)的機(jī)房降噪。
哪種降噪有性呢?發(fā)電機(jī)廠家來給您找答案!

　　在多年生產(chǎn)與實踐中發(fā)電機(jī)廠家從多方面的經(jīng)驗中肯定，機(jī)房降噪應(yīng)該是用戶的，因為有以下優(yōu)勢：

　　1、機(jī)房降噪因地制宜，降噪的成本較低，無需再制造降噪箱，直接在機(jī)房內(nèi)進(jìn)行降噪措施;

　　2、機(jī)房降噪后的空間較大與降噪箱比，機(jī)房的降噪后的大空間增加了人的活動范圍，保養(yǎng)與維修柴油發(fā)電機(jī)時提供有利的條件;

　　3、機(jī)房降噪的效果較為明顯，不會因降噪箱的緊湊結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)對降噪的缺陷;

　　4、機(jī)房降噪后的空間較大，對柴油發(fā)電機(jī)的散熱提供有利條件;

　　5、機(jī)房降噪的成本投入較低，使用年限也相對較長，這也是用戶喜愛的一大優(yōu)勢

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