危險品一般都是化工行業(yè)的原料、中間體、產(chǎn)品,運輸?shù)姆椒ㄟx擇主要是針對相關(guān)產(chǎn)品的物理化學(xué)性質(zhì)來選擇,如果是一個生產(chǎn)、貿(mào)易或者物流企業(yè),需要運輸危險品,要有該產(chǎn)品的MSDS(材料數(shù)據(jù)安全表),產(chǎn)品分三態(tài):固液氣,固態(tài)一般只有用欄板車運輸,氣態(tài)只有用壓力鋼瓶或者壓力罐儲裝,液態(tài)產(chǎn)品靈活運輸,由于它和溫度關(guān)系很大對它的運輸有如下選擇:粘度大的一般桶裝后欄板車運輸或者保溫加熱槽車運輸;粘度與水接近的、蒸汽壓小、無腐蝕的化學(xué)品用普通常壓罐車運輸;有腐蝕的產(chǎn)品可用不銹鋼槽車運輸。
從此,人們常以烴類裂解生產(chǎn)乙烯的能力,作為一個國家石油化工生產(chǎn)力發(fā)展的標志。另一方面,哈伯-博施法合成氨高壓高溫技術(shù)在工業(yè)上實現(xiàn),硝酸投入生產(chǎn),使大量的硝化物質(zhì)出現(xiàn),尤其是使火炸藥工業(yè)從黑火藥發(fā)展到奧克托今,炸藥的比能量提高了十幾倍。這不僅解決了戰(zhàn)爭之急需,更重要的是在礦山、鐵路、橋梁等民用爆破工程上,得到了應(yīng)用。此外,對于核工程中同位素分離和航天事業(yè)中火箭推進劑的應(yīng)用,化工都作出了關(guān)鍵性的貢獻。
上述工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活的提高,都離不開材料。據(jù)統(tǒng)計,到1984年為止,世界上所具有的化學(xué)物質(zhì)實際約達900萬種,其中約有43%為材料。材料數(shù)量雖多,若按化學(xué)組成分類,可以概括為金屬材料、無機非金屬材料和聚合物材料三大類。也有將復(fù)合材料列為第四大類,或者把它看作是由三大類中派生出來的一類新材料。一般來說,除金屬是冶金部門生產(chǎn)的產(chǎn)品外,其余都是化工生產(chǎn)的材料。
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