道橋防水涂料是一種用于涂刷在道路橋梁上，起到防水、防腐、耐候、耐久等作用的涂料。道橋防水涂料通常是一種聚合物乳液基礎(chǔ)的涂料，具有較好的粘附性和耐候性能，能夠有效地阻止水分滲透，延長道橋的使用壽命。
道橋防水涂料的主要特點包括：耐候性好，能夠經(jīng)受長時間的紫外線照射和風(fēng)雨侵蝕；具有較高的柔韌性，能夠適應(yīng)道橋結(jié)構(gòu)的變形和震動；具有較好的粘附性，能夠牢固地附著在基材表面上；具有較好的耐腐蝕性能，不易受化學(xué)物質(zhì)侵蝕。
在選擇道橋防水涂料時，需要考慮到道橋的具體使用環(huán)境和要求，選擇適合的產(chǎn)品進(jìn)行涂刷。同時，在涂刷道橋防水涂料時，需要按照生產(chǎn)廠家提供的涂刷工藝要求進(jìn)行操作，涂料的使用效果和壽命。
橋面防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的；是一種高分子復(fù)合材料，采用國產(chǎn)石油瀝青或進(jìn)口石油瀝青為主要原料，配以表面活性劑及多種化學(xué)助劑為輔助原料，再摻加大劑量的高分子聚合物進(jìn)行改性，生產(chǎn)的一種新型復(fù)合防水涂料。
【使用范圍】
（1）使用范圍：瀝青混凝土層間與其它路面界面之間的防水粘結(jié)；部分建筑的橋面防水工程；
（2）特別適用：其性能非常適用于彎道、橋隧和陡坡等應(yīng)力負(fù)荷較大路面，尤以應(yīng)力集中的薄層鋪裝路面，如：橋面防水工程鋪裝，城市路橋“白加黑”，高分子橡膠瀝青道路等，使用效果。
橋面防水涂料，是一種高分子復(fù)合材料，產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，技術(shù)指標(biāo)均符合路橋用水性瀝青基防水涂料（JT/T 535-2004）和道橋用防水材料（JC/T975-2005）標(biāo)準(zhǔn)要求，采用特種國產(chǎn)瀝青或進(jìn)口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學(xué)助劑、各種功能橡膠為輔助原料，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進(jìn)行改性，生產(chǎn)的一種新型復(fù)合橋面防水涂料。
【安全工作措施】
為施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施:
1.采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護(hù)，距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌“施工路段，車輛慢行”，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”;施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場安全的施工環(huán)境。
2.施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指揮用步話機(jī)聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避線通行塞車情況。
3.采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)綏壨翀?，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。
4、對于路邊店鋪采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護(hù)。在幾個店鋪質(zhì)檢設(shè)立個出口，以便店鋪居民出入。
5、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實工作:有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全加強路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機(jī)、人員及時提醒。
1、施工工序
基層拉毛除渣處理——吹風(fēng)除塵——部位處理——噴灑遍防水層——噴灑層短纖維增強層——噴灑第二遍防水層——噴灑第二層短纖維增強層——噴灑第三遍防水層——噴灑第四遍防水層——防水層養(yǎng)護(hù)
2、基層要求
1、基層表面應(yīng)壓實平整，充分養(yǎng)護(hù)，不得有酥松、起砂、起皮、浮漿現(xiàn)象，應(yīng)符合設(shè)計要求。
2、新舊面層清理干凈，不得有雜物和灰塵，以免影響粘結(jié)力。
3、防撞墻拆模后，應(yīng)清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的模，鋼筋鐵絲等雜物。
4、橋面含水率不應(yīng)大于10%，橋面板砼強度達(dá)到設(shè)計強度90%時方可進(jìn)行防水施工。
【施工操作】
1）在進(jìn)行涂料噴涂施工前應(yīng)先將橋面水泥混凝土進(jìn)行銑刨處理，橋面水
泥混凝土固化后，在養(yǎng)護(hù)期間會溢出一種白色的表面水化物
Ca(OH)（即水泥浮漿），這種浮漿成分比較復(fù)雜，因為水及水泥外加劑中的部分氯化物也會在震搗
過程中與水泥中的氫氧化鈣結(jié)合在一起，形成了一層較薄的面層附著在水泥混凝土表面。這層浮漿可與空氣中二氧化碳產(chǎn)品反映生產(chǎn)碳酸鈣，碳酸鈣可遇水膨脹。這樣一旦做好防水層被車輛碾壓后就會形成粉狀物，防水層與水泥混凝土就會形成隔離。此面層用水洗、吹風(fēng)是清除不掉的，用機(jī)械方法進(jìn)行強力清除，型拉毛除渣機(jī)清除比較理想。
2）、清除結(jié)束后，表面浮塵用路橋防水強力吹風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)吹除，在吹除施工時應(yīng)特別注意隱蔽處，應(yīng)吹除干凈，以免影響防水層的粘結(jié)力。
3）、基層清理完畢后，應(yīng)先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等部位進(jìn)行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位，應(yīng)作加強處理，涂刷1遍防水涂料。
4）、噴涂防水涂料：涂料施工應(yīng)遵循涂刷均勻、厚薄一致的原則，做到薄、均、勻”。為避免污染防撞墻，防撞墻約0.3米處用草根刷進(jìn)行人工涂刷，涂刷完畢后再進(jìn)行防水層噴涂。噴涂工序按3.1進(jìn)行。每次涂刷間隔時間約2-5小時（根據(jù)當(dāng)時天氣狀況而定），每遍用料約400-500 g/㎡，噴涂時應(yīng)順風(fēng)施工，并將沒有噴涂均勻的地方用棕刷涂刷均勻。
5）、噴灑纖維增強層：在噴涂時要達(dá)到“薄、均、勻”的要求，短纖維應(yīng)按規(guī)程要求不得長5-15mm，要隨遍、第二遍防水涂料同時噴灑。
6）、噴涂防水涂料時有培訓(xùn)合格的工人進(jìn)行操作，一般噴嘴應(yīng)離噴涂面50-60cm進(jìn)行垂直噴涂，其高度也可根據(jù)風(fēng)向適當(dāng)調(diào)節(jié)。
7）、一般用ZL型橋面防水噴涂機(jī)進(jìn)行施工，每小時約噴涂2000m2，為均勻噴涂，噴涂壓力控制在1.4mpa-1.5mpa之間。
8）、為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時，應(yīng)用執(zhí)擋板護(hù)住防撞墻，因此防撞墻部防水層，一般采用人工涂刷。
【注意事項】
1）纖維增強層和防水涂料應(yīng)同步施工。
2）施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。
3）氣溫低于0℃以下或35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）
4）儲運溫度5℃-35℃為宜。
5）應(yīng)選擇6小時內(nèi)無雨雪、大風(fēng)天氣施工。
6）防水層經(jīng)實干以后，方可進(jìn)行瀝青砼鋪裝施工，涂膜未干燥前嚴(yán)禁行人或車輛通過
產(chǎn)品簡介：
溶劑型橋面防水涂料，是一種環(huán)保型高科技產(chǎn)品，防水層不但有足夠的不透水性能外，還能防水層同混凝土橋面板及瀝青混凝土鋪裝層兩者之間都有足夠的粘結(jié)強度和剪切強度，為了適應(yīng)高架橋快速行車的需要，而且該產(chǎn)品在-15℃低溫時還有較好的彈性和塑性，在高溫90～155℃下有足夠的強度和熱穩(wěn)定性，在實際應(yīng)用中有良好的能力以及對應(yīng)變值的適應(yīng)性，這些性能要求顯然是熱淌冷脆的石油瀝青無法滿足的。
適用范圍：廣泛應(yīng)用于國內(nèi)許多高速公路橋梁、市政高架橋梁、房屋（地下室、屋面）建筑等。執(zhí)行Q／NYIM1-2008標(biāo)準(zhǔn)
施工注意事項：
（1）涂料使用前應(yīng)攪拌均勻。
（2）預(yù)計涂料不能表于前下雨不能施工。
(3)施工過程中，嚴(yán)禁亂踩未干的防水層。
（4）防水層做完后，在瀝青混凝土鋪裝層未上以前要嚴(yán)加保護(hù)，防水層實干后，可在其上開行10t以下汽車，但不得在其上打彎，倒車，急剎車等。10t以上的貨車，鏟車、吊車等禁止通行。
采用噴涂設(shè)備，進(jìn)行噴涂施工，一般需噴涂三遍，每遍間隔12小時以上（視天氣情況、溫度而定）。一般基面平整的情況下，噴涂三遍厚度約0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。
包裝規(guī)格：50公斤/桶（塑料桶）、200公斤/桶（鐵桶）
一、 產(chǎn)品概述：
道橋用防水涂料是以多種橡膠共同對瀝青進(jìn)行改性，改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)格而互相貫穿、交聯(lián)，使改性瀝青呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜固化后，，能夠保持橡膠彈性和低溫柔性；抗剪 切力能力都顯著增強，能夠經(jīng)受橋面長期荷載的要求，防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞、鋼筋銹 蝕、浪凝土炭化，延長橋梁的使用壽命。
二、產(chǎn)品特點
耐熱性
由于該產(chǎn)品的配方及工藝，使其在160℃的高溫下不熔化不流淌，并能保持膜體完好，原 有特性不改變，從而正常施工。
低溫柔性
該產(chǎn)品是以多種橡膠改性，從而使其具有橡膠特有的低溫柔性，根據(jù)不同配方可以在-10℃- 40℃下無裂紋、斷裂，更好地適應(yīng)于北方高寒地區(qū)施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。
粘結(jié)強度
由于該產(chǎn)品是陽離子瀝青防水涂料，和下層混凝土的黏結(jié)不單純是靠其膠粘性，同時還有陰陽 離子互相吸附凝聚在_起，因此粘結(jié)強度特別高，大于0.7Mpa,這樣可避免剛性防水所造成的 路面位移，也可防止攤鋪瀝青時防水層被破壞。
延伸性
該產(chǎn)品是由橡膠對瀝青進(jìn)行改性，其延伸性也因此符合橡膠性能，延伸性可大于600%。
^可形成無接縫的彈性防水層 該產(chǎn)品施工應(yīng)多遍噴涂或刷涂.以用料均勻、厚薄一致，而且形成的是無接縫的整體彈性 橡膠防水層，從而使整個防水系統(tǒng)保持完整性。
^施工工藝簡單、有效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì) 該產(chǎn)品為水性防水涂料，、無味、無環(huán)境污染，冷施工，施工工藝簡單、噴涂或者刷涂均 可，對各種不規(guī)則面層均可施工質(zhì)量，材料、施工費用低，具有良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。
三、適用范圍
該產(chǎn)品可在潮濕或干燥的磚石、砂漿、混凝土、金屬、木材硬塑料、玻璃、各種保溫層、各 種防水層上直接施工，適用于橋梁、高速公路、隧道水庫等。
四、性能指標(biāo)
序號 主要項目 技術(shù)指標(biāo)
Ⅰ型 Ⅱ型
1 固含量%≥ 45 50
2 表干時間≤h 4
3 實干時間≤h 8
4 耐熱度℃ 140 160
5 拉伸強度Mpa≥ 0.50 1.00
6 斷裂伸張率%≥ 800 800
7 低溫柔度℃ -15 -25
8 不透水性0.3Mpa，30min 不透水
9 涂料與混凝土粘結(jié)強度Mpa≥ 0.40 0.60
注：不適用于R型道橋用聚合物改性瀝青防水涂料。
五、施工工藝
基層要求
1、基層表面應(yīng)壓實平整，采用水泥砂漿找平時，充分養(yǎng)護(hù)，不得有酥松、起砂、起皮現(xiàn)象、應(yīng)符合 設(shè)計要求。
2、混凝土表面要進(jìn)行拉毛、刨銑或拋丸處理。
3、橋面含水率不應(yīng)大子15%。
施工操作
1、基層清理完畢以后，應(yīng)將陰陽角、伸縮縫、施工縫等部位進(jìn)行處理。
2、部位處理完畢應(yīng)按施工要求，配比涂刷底子油，以提高粘合強度和抗剪切強度。
3、底子油干后可涂刷或噴涂防水涂料。
4、防水層要符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。并可根據(jù)設(shè)計要求增設(shè)纖維等增強層。在攤鋪瀝青前可采取在防水層表 面撒布細(xì)粒瀝青混合料的方法做成隔離層，以防涂膜受損。
六、注意事項
使用前應(yīng)將涂料攪拌均勻。
氣溫低于Ot：以下或35C不得施工（應(yīng)避免 高溫施工）。
儲運溫度51C-40°C為宜。
涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前，嚴(yán)防踩踏或汽車行駛。
防水層實干以后，方可進(jìn)行攤鋪瀝青。
-在正常運輸、儲存期自生產(chǎn)之日起六個月
四川現(xiàn)貨現(xiàn)批橋面防水粘結(jié)材料水性瀝青基防水涂料
13元
產(chǎn)品名：橋面防水粘結(jié)材料,道橋用
纖維增強型橋面防水涂料瀝青混凝土鋪裝層多少錢一平方
240元
產(chǎn)品名：纖維增強型,橋面防水涂料,瀝青混凝土鋪裝層,防水劑
河南現(xiàn)貨PB(Ⅱ)型聚合物改性瀝青防水涂料橋梁路面施工材料
240元
產(chǎn)品名：聚合物改性瀝青涂料,PB(Ⅱ)型防水涂料,橋梁路面施工材料,河南防水涂料現(xiàn)貨
廠家供應(yīng)纖維增強型橋面防水涂料瀝青混凝土鋪裝層材料
240元
產(chǎn)品名：纖維增強型涂料,橋面防水涂料,瀝青混凝土鋪裝層材料,廠家供應(yīng)防水涂料
福建路橋供應(yīng)FYT-1改進(jìn)型橋面防水涂料噴涂施工操作
240元
產(chǎn)品名：FYT-1防水涂料,橋面防水涂料,橋面防水噴涂施工操作,橋面防水供應(yīng)
深圳AMP-100二階反應(yīng)型橋面防水粘接劑橋梁路面涂料
240元
產(chǎn)品名：AMP-100橋面防水,二階反應(yīng)型防水粘接劑,橋面防水粘接劑,路面涂料
供應(yīng)水性環(huán)氧改性乳化瀝青防水涂料路面噴涂用量
240元
產(chǎn)品名：水性防水涂料,改性乳化瀝青防水涂料,水性橋面防水涂料,路面噴涂用量
供應(yīng)纖維增強型橋面防水涂料標(biāo)準(zhǔn)施工安全驗收
240元
產(chǎn)品名：纖維增強型防水涂料,橋面防水涂料,橋面防水施工,橋面防水安全驗收