2012年12月1日哈大高鐵開通
2012年12月1日，哈大鐵路客運專線正式開通運營。鑒于哈大高鐵是世界上條投入運營的新建高寒地區(qū)長大高速鐵路，為了探索積累高寒地區(qū)高鐵運營管理經驗，同時增加哈大高鐵運營的安全冗余，尤其是確保冬季運營安全，鐵路部門在哈大高鐵運營初期，實行冬季和夏季“兩張列車運行圖”，分別按時速300公里和350公里兩個速度等級開行動車組列車，同時實行與兩個速度等級相對應的票價。
冬季運行圖實施階段為每年12月1日至次年3月31日，共4個月。
夏季運行圖實施階段為每年4月1日至11月30日，共8個月。此次冬季運行圖共安排開行動車組列車67對。
2012年12月26日京廣高鐵開通
京廣無砟鐵路客運專線（簡稱“京廣高鐵”）是以客運為主的高速鐵路。它北起首都北京，南到廣州，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東5省，全程2298公里，是世界上運營里程長的高速鐵路?；A設施設計速度350公里/小時，現(xiàn)運行速度降低為300-310公里/小時。該客運專線是中國“四縱四橫”客運專線網之一，形成一條與京廣鐵路并行、縱貫我國南北、范圍廣的快速客運通道。京廣高鐵將使京廣鐵路實現(xiàn)客貨分離。京廣高鐵于2012年12月26日全線開通運營。從北京坐高鐵到廣州的旅行時間縮短至8小時以內。 [15]
參考資料
1. 中國34個城市開通軌道交通 客運量等均創(chuàng)歷史新高 ． [引用日期2019-04-10]
2. 西部首條城際鐵路客運專線開通 難題通高鐵 化生活實 ．[引用日期2019-04-10]
3. 鐵四院主編《市域鐵路設計規(guī)范》系我國鐵路首部團體標準 ．湖北省[引用日期2019-07-08]
4. 中國高速鐵路 ．國家鐵路局[引用日期2019-07-08]
5. 《城際鐵路設計規(guī)范》解讀 ．國家鐵路局[引用日期2019-07-08]
6. 高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路、地鐵的內涵 ．百度文庫·資料·工程科技·交通運輸[引用日期2019-07-08]
7. 關于促進市域（郊）鐵路發(fā)展的意見 ．中華共和國[引用日期2019-07-08]
8. 鐵路主要技術政策（2013年令第34號） ．國家鐵路局[引用日期2019-07-08]
9. 京張高鐵已全面開工建設 我國首條時速350公里有砟高鐵 ．[引用日期2016-10-10]
10. 高速鐵路----客運專線的定義和特點 ．春運網[引用日期2013-12-19]
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客運站是交通運輸的要素之一，是交通運輸建設的基礎設施，地位十分重要，主要表現(xiàn)在以下方面：
(1)客運站是人類通過交通運輸工具，使旅客與貨物產生空間位移的起止點和集疏場所；是空間三維交通、立體網絡的交叉點；是交通運輸中的重要環(huán)節(jié)。
(2)客運站是旅客候車、候船、候機及辦理售票、行包托取和寄存以及各種旅行手續(xù)的場所。
(3)客運站是從事旅客運輸業(yè)務的基本營運單位，既要組織客、貨運營生產，又要為旅客服務，是兼有公益事業(yè)與運輸企業(yè)兩重性的單位。
(4)客運站是大、中、小城市的門戶，亦是反映國民經濟發(fā)展水平和精神文明的窗口。在交通運輸方面，代表國家形象與精神。
(5)客運站是城鄉(xiāng)之間物質與文化交流的紐帶，亦是溝通國際貿易、科技與文體交流的橋梁。
(6)客運站是城市對通的樞紐點，亦是國內外各族友好往來與觀光旅游的停留點。
(7)客運站是各種信息的中心。每天南來北往、東去西達的各個國家、各個地區(qū)、各個、各個種族的旅客，帶來各種的、經濟的、商業(yè)的、文體的和科技的信息，客運站是信息交流的場所。
(8)客運站是各種運輸工具保養(yǎng)、維修、配件、加油和清洗的后方基地。
(9)客運站是開放性營運的匯合點。隨著政策的深入貫徹執(zhí)行，客運市場的開放，國有、集體、社會和個體車輛在此匯合、運營?？瓦\站(含客貨兼用站)應為各種客貨運輸工具的經營者、車主和貨主提供必要的營運條件，盡力做到服務，創(chuàng)造平等的競爭環(huán)境，強化管理。對公路運輸來講，應認真做到“三定四統(tǒng)一”，即定線路、定班次、定站點，統(tǒng)一、統(tǒng)一售票、統(tǒng)一發(fā)車、統(tǒng)一結算。
(10)客運站是多功能、開拓性、綜合性、商業(yè)性和服務性建筑群的中心，是單純社會功能與公益設施的外延。隨著市場經濟體制的建立，客運站不再是僅提供售票、候機、候車和候船服務的單體建筑，應有群體意識、開拓意識，應以客運站為中心，結合城市規(guī)劃與客運外延的需要，興建旅館、招待所、食堂、餐廳、商店、商場、郵電所、報刊亭、舞廳、咖啡廳、網吧、浴室和理發(fā)室等建筑，以滿足不同層次、不同要求的旅客需要。客運站不僅是客運中心，同時亦應是城市的商業(yè)中心、貿易中心與購物中心。
(11)客運站是聚寶盆。全國每天有4000萬人次的旅客，攜帶成百上千億在流動。旅客出行都是要花錢的，誰能提供佳服務，即干凈、衛(wèi)生、方便和舒適的服務，錢就給誰。因此，客運站應盡量提供的吃、住、行、商、玩“”服務，提供安全、舒適、整潔的環(huán)境，物美、經濟實惠的地方土特產品，以及熱情、方便和周到的服務，從而使每位旅客心甘情愿盡量把錢留在客運站。國內有不少客運站在這方面做出很好的成績，不但使客運站贏得信譽、獲得良好的社會效益，同時亦獲得佳經濟效益。
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