| 供應(yīng)商 | 山東安勝智能科技有限公司 店鋪 |
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| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 人行通道閘電話,山東人行通道閘,人行通道閘多少錢,山東真石漆人行通道閘 |
| 所在地 | 山東濟(jì)南 |
5年
人行通道平移閘
平移閘又名全高翼閘，是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)沒有名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用，應(yīng)用面廣，樣式，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運(yùn)行速度快，能防跨越等功能，很受場(chǎng)所的青睞。配合邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。
人行通道轉(zhuǎn)閘
轉(zhuǎn)閘是一種能夠適用于監(jiān)獄、醫(yī)用等等重要場(chǎng)所的人行通道閘機(jī)，跟著經(jīng)濟(jì)時(shí)代的飛速發(fā)展，轉(zhuǎn)閘現(xiàn)已被廣泛的運(yùn)用于大部分需求禁止攀爬的區(qū)域。簡(jiǎn)單來說，就是防止不合法者入侵等等，在的區(qū)域還需求對(duì)轉(zhuǎn)閘進(jìn)行規(guī)劃，只給的人進(jìn)出，而不在權(quán)限范圍之內(nèi)的就不能進(jìn)出。
人行通道閘機(jī)的業(yè)務(wù)融合
系統(tǒng)可以和訪客、梯控及報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)融合，實(shí)現(xiàn)無紙化訪客、一鍵呼梯、黑名單報(bào)警等業(yè)務(wù)應(yīng)用，整體提升建筑智能化應(yīng)用水平。
人行通道閘機(jī)的使用安全
閘機(jī)采用多對(duì)紅外對(duì)射技術(shù)，可以有效的起到防尾隨、防夾的作用。同時(shí)系統(tǒng)電機(jī)部分還設(shè)計(jì)了緊急剎車功能，以防有人急闖，而不會(huì)致使人員受到傷害。
人行道閘機(jī)門擺不能對(duì)齊
排查維護(hù)：
（1）確保設(shè)備在安裝時(shí)左右機(jī)保持水平，機(jī)箱兩端完全對(duì)齊。
（2）上電自檢完成后，若門擺如圖不能對(duì)齊，可通過閘機(jī)控制板上的撥碼開關(guān)重新設(shè)置原點(diǎn)。
a、切斷主電源，把撥碼開關(guān)SW3-1撥至1，然后把擺臂調(diào)整至中間位置；
b、開啟電源開關(guān)（此時(shí)通道內(nèi)沒有障礙物遮擋紅外感應(yīng)），等待閘機(jī)開機(jī)自檢，（擺臂會(huì)轉(zhuǎn)到R5方向大概45°的位置停下，并伴有電子離合器吸合的動(dòng)作及聲音），控制板上STU指示燈變成快閃的狀態(tài)；
c、切斷電源，把撥碼開關(guān)SW3-1恢復(fù)至0，重新上電閘機(jī)自檢完成后自動(dòng)回到中間位置。如果不成功，可以多試幾次，避免用金屬利器撥動(dòng)撥碼開關(guān)。
（3）若設(shè)置原點(diǎn)或者自檢過程中，擺臂不能在45°的位置停下，需要檢查編碼器的接線是否牢固，編碼器安裝是否松動(dòng)，或者更換編碼器。
人行道閘機(jī)刷卡后不能開門
排查維護(hù)：
（1）檢查紅外感應(yīng)器件是否被阻擋，可以觀察紅外接收端尾部的狀態(tài)指示燈變化，也可以觀察閘機(jī)控制板紅外感應(yīng)輸入信號(hào)端口的狀態(tài)指示燈，如下圖所示：紅外狀態(tài)指示燈，紅外被阻擋后，指示燈亮藍(lán)燈。
（2）檢查系統(tǒng)電源電壓是否正常，控制板輸入電壓DC24V。
（3）檢查開關(guān)電源輸出電壓是否正常，DC24V；若開關(guān)電源空載時(shí)有電壓輸出，閘機(jī)工作時(shí)開關(guān)電源指示燈變暗或者熄滅，則需更換開關(guān)電源。
（4）檢查撥碼開關(guān)設(shè)置，是否設(shè)置為報(bào)警刷卡不開門；通行模式是否選擇了禁止通行。
（5）檢查刷卡信號(hào)輸入時(shí)，閘機(jī)控制板K1/K2信號(hào)接收端口狀態(tài)指示燈是否亮燈，開閘信號(hào)為常開信號(hào)，延時(shí)是否為1秒。
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