近年來，深度學(xué)習(xí)在人臉識別中取得了顯著的成果 [6]。深度學(xué)習(xí)方法，特別是卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN），通過構(gòu)建多層的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)來自動學(xué)習(xí)和提取面部特征。這些網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以學(xué)習(xí)從低層次的像素特征到高層次的語義特征，從而更準(zhǔn)確地描述人臉的復(fù)雜特征。
如何實現(xiàn)對人員出入的有效控制和管理呢？通道控制設(shè)計中通常需要選用的核心設(shè)備是與出入被控制者直接交流的人行通道閘?？晒┻x擇的人行通道閘種類通常有：半高旋轉(zhuǎn)門、快速通道三輥人行通道閘(也稱三滾閘)全高門(也稱全高旋轉(zhuǎn)柵欄門、旋轉(zhuǎn)柵門)擺門。那如何在合適的預(yù)算以內(nèi)，選用合適的人行通道閘產(chǎn)品，從而實現(xiàn)的通道出入控制效果呢？通行控制設(shè)備人行通道閘的選擇上，總體上需要考慮以下幾點： 1、人行通道閘的現(xiàn)場使用環(huán)境； 2、用戶的使用要求； 3、通過人行通道閘的人數(shù)、流量； 4、需要實現(xiàn)的功能。
智能電動道閘的主要特點包括： 1. 一體化機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速箱、變矩機(jī)構(gòu)、主軸支承、主托架等四大件集成于一體，采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。 2. 電機(jī)：電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較，其起動沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍。電機(jī)長時間堵轉(zhuǎn)時，電機(jī)的工作電流不會上升，因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可控制開閘（或關(guān)閘）耗時，理論度達(dá)到1/1000秒。 3. 智能控制：智能道閘可單通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。它還配有車輛測器、紅外傳感器、壓力波等安全裝置，可以有效防止閘機(jī)下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。 4. 多樣性：根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等，以滿足不同場合的需求。 智能電動道閘的應(yīng)用范圍非常廣泛，包括公路收費(fèi)站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口等，它對于管理車輛的出入、保障交通安全、維護(hù)治安等方面都起到了重要的作用。
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