隨著汽車生產和消費量的增長，汽車報廢量也迅速增加。據(jù)前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《報廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》預計，2018年我國廢舊汽車報廢量將突破700萬輛，2019年有望超過1300萬輛，增速將保持在10%以上。不同車型報廢標準不同，目前占汽車市場銷量主體的乘用車使用年限一般在8年到10年左右。這也意味著我國汽車報廢高峰正在臨近。
我公司成立于2008年，回收各種報廢汽車(貨車、客車、工程車、小轎車)的回收業(yè)務。公司具有標準的拆解車間及存儲場地(場地面積約12000平米)，拆解設備，現(xiàn)有員工70人，其中技術人員48人，能科學并地對汽車進行預處理、拆解、切割、破碎，公司年拆解量約10000輛。公司對車輛排氣不合格、噪音大、車況差的車輛進行回收并拆解，對五大總成(前后橋、變速箱、車大架、發(fā)動機、方向機)進行拆解，讓車主無憂，對報廢車所產生的廢物嚴格按照行標進行貯存與處置，符合國家規(guī)定的環(huán)境保護標準及報廢汽車回收行業(yè)的拆解技術規(guī)范標準、合理布局，分區(qū)管理，企業(yè)管理理念，走綠色拆解之路。在今后的發(fā)展中，我們將本著程序科學、作業(yè)環(huán)保、再生、低能低耗的原則，不斷提高回收拆解效率和再生配件利用率，及時將廢舊資源轉化為科技產品，拉長產業(yè)鏈，積極構建集拆解、加工、制造于一體的全新產業(yè)結構模式。 公司視顧客為上帝，上門回收，熱情服務，為客戶承諾和兌現(xiàn)各項服務，公司具備車管所審批合格的車駕管社會服務站，快捷、現(xiàn)場辦理機動車注銷手續(xù)，真誠歡迎廣大朋友光臨惠顧。
據(jù)了解，目前我國僅有少數(shù)自主品牌企業(yè)迫于出口壓力，建立了完善的企業(yè)回收利用管理體系、汽車產品生態(tài)設計體系和企業(yè)綠色供應鏈管理體系等，但絕大多數(shù)企業(yè)仍未關注到汽車報廢后的回收利用問題?？梢源_認，目前正在修訂的《報廢機動車回收拆解管理條例》，將對汽車生產企業(yè)的開發(fā)、生產等方面提出了更高的要求。對于目前在市場競爭中市場份額不斷下滑的自主品牌來說，由此帶來的成本提升，將對其帶來新的挑戰(zhàn)，但對于環(huán)保大局，則是勢在必行。
有關人士指出，一般廢品收購站，經營范圍只含報廢的材料，比如鋼材、紙張、二手制冷設備等廢品，絕不允許回收廢舊車輛，而不能私下拆解報廢車，就是防止報廢車輛零部件，再次流入市場，造成車輛重大安全隱患。據(jù)業(yè)內人士介紹，之所以有人冒險非法回收拆解報廢車，是因為存在暴利空間?！鞍凑諊乙?guī)定，回收的廢舊車輛拆解，所有零部件送到鋼廠等進行回收利用，按照市場廢舊鋼鐵價格計算。這些非法拆解的車輛，如果把發(fā)動機等零部件直接出售，一個能賣成百上千元，存在很大利潤空間?！苯鼉赡辏珖μ蕴包S標車”，加上廢舊汽車量臨近新一輪高峰，報廢車回收行業(yè)迎來“黃金時代”。但是，很多正規(guī)報廢車回收企業(yè)卻樂不起來，因為有地下黑廠偷偷收購報廢車，有人偷偷將報廢公車私自倒賣，還有的地方支持無資質企業(yè)上馬，這些都成為該行業(yè)健康有序發(fā)展的阻力。
對于我國絕大多數(shù)的購車者來說，汽車算是一件昂貴的商品。而汽車在接近或到達報廢期時并不是完全不能使用，所以車主往往舍不得報廢，希望能夠繼續(xù)利用其“剩余價值”，或是賣上個好價錢。但是目前正規(guī)的拆解廠，所能給的收購補償又遠遠達不到車主的預期，甚至還不如賣廢鐵。對此，有關人士建議，為了全社會的交通安全，在嚴格管理廢舊汽車回收業(yè)務的同時，能否出臺鼓勵、促進車主（尤其是小型汽車）自愿進行車輛正規(guī)報廢，提高汽車報廢補貼的舉措無疑將會改善報廢汽車回收的現(xiàn)狀。
機動車報廢原車牌可繼續(xù)用 機動車所有人擁有3年(含3年)以上的機動車辦理注銷登記后，機動車所有人新購的車輛，可以書面申請繼續(xù)使用原機動車號牌號碼。書面申請應當在辦理注銷登記當時或其后的6個月內提出;超過6個月未提出申請的，車輛管理所收回并重新啟用，供群眾公開選取;機動車報廢前涉及道路交通安全違法行為或者交通事故未處理完畢的，機動車所有人不得申請使用原號牌號碼。 根據(jù)以往規(guī)定，機動車報廢后，原有車牌號即注銷，車主如果買了新車，就申請新的牌號。按照公安部下發(fā)的《服務群眾十六項措施》，車牌終身制將于7月1日起在全國推行。但需要注意的是，機動車所有人擁有原機動車應當在3年以上。
據(jù)了解，在全省范圍內已經開展和擬開展報廢機動車回收拆解業(yè)務的企業(yè)都要進行申請資質認定。未經資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收拆解活動。取得資質認定的回收企業(yè)拆解經營場地發(fā)生遷建、改建、擴建的，須重新申請企業(yè)資質認定。通過資質認定的，換發(fā)《資質認定證書》；未通過資質認定的，由省商務廳注銷其原《資質認定證書》。企業(yè)名稱、住所或者法定代表人發(fā)生變更的，應當自信息變更之日起30日內通過商務部“全國汽車流通信息管理應用服務”系統(tǒng)上傳變更說明及變更后的《營業(yè)執(zhí)照》，經省商務廳核準后換發(fā)《資質認定證書》。
山西太原報廢汽車回收有限責任公司【山西物產再生資源利用有限公司】是經國家商務部批準成立的從事報廢汽車回收拆解的資質的國有資企業(yè)，注冊資金1300萬元，系山西物資產業(yè)集團旗下的分公司。山西物產再生資源綠色循環(huán)利用產業(yè)園（報廢汽車綜合利用項目）是山西省物資產業(yè)集團有限責任公司申報的山西省發(fā)改委立項的再生資源綜合利用項目。廠址位于太原市清徐縣工業(yè)園區(qū)。該項目總投資3億元，占地160畝。目前建設有辦公樓、營業(yè)大廳、半封閉式拆解車間、預處理車間、鋼構庫房、危險廢物處理中心等建筑設施，面積12000平方米；地面硬化并做防滲漏停車場面積達20000平方米。 該項目的建設旨在通過靜脈產業(yè)盡可能地把傳統(tǒng)的“資源——產品——廢棄物”的線性經濟模式，改造為“資源——產品——再生資源”的閉環(huán)經濟模式，建立工業(yè)橫生和代謝生態(tài)鏈關系，實現(xiàn)工業(yè)垃圾變廢為寶、循環(huán)利用。 太原市報廢汽車回收有限公司于2008年8月在太原工商注冊，，業(yè)務聯(lián)系人張瑞，主要經營報廢機動車收購拆解，收購生產性廢舊金屬，廢舊物資回收。批發(fā)零售：日用百貨，五金交電，建筑裝飾材料，金屬材料，機電設備，電子電器，通訊器材及設備，辦公用品，電力設備，橡膠產品，化工產品（不含危險品），紡，注冊資本1300萬元，公司的辦公地址設在太原市杏花嶺區(qū)勝利西街302號，在職員工73名，歡迎您來我公司參觀和洽談業(yè)務
我公司成立于2008年，是太原獲得國家頒發(fā)《汽車回收企業(yè)資格認定書》的從事報廢汽車回收拆解公司。主要經營：報廢汽車回收、拆解。擁有數(shù)十年經營報廢汽車的經營經驗。有著一支性效強、經驗豐富的員工隊伍，現(xiàn)有從業(yè)人員58人，具有經濟師、會計師、機動車評估師中級職稱的8人，持有報廢汽車回收拆解工職業(yè)資格證書的17人。2015年至2019年，公司對報廢汽車拆解中心投入巨資進行升級改造，改善了基礎設施、新建鋼結構廠房，增添了回收拆解設備、拖車、吊車、叉車、打包機、氧割設備，以及必要消防器材。年回收拆解報廢汽車達到10000多臺。
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