上海士杰廢舊物資回收公司是一家綜合性鋰電池回收企業(yè)，公司在2019年共計(jì)回收鋰電池及鋰電廢料超1萬(wàn)噸，擁有豐富的動(dòng)力電池回收處理經(jīng)驗(yàn)。分加工提取鎳、鈷、銅、錳、鋰回收再生利用，公司部門分：廢鋰電池回收部和梯次利用汽車動(dòng)力電池采購(gòu)回收部門，確保了公司能夠有效快速的實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。公司在回收處理的工藝中，采用的處理技術(shù)，*低限度減少了鋰電池和其他有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的污染，公司本著“誠(chéng)信技術(shù)、創(chuàng)新”的企業(yè)理念，遵循市場(chǎng)導(dǎo)向、環(huán)境保護(hù)、資源利用、公平合作、互利互惠的原則長(zhǎng)期向社會(huì)各界、企業(yè)單位、工廠個(gè)人回收，公司另有金屬光譜分析儀器對(duì)外提供樣板分析業(yè)務(wù)（如正極片含量分析，鈷粉含量分析，多元極片含量分析，金屬含量分析等電子產(chǎn)品）

15 【廢電池回收項(xiàng)目品種如下】 《1、廢舊鋰電池回收類》：進(jìn)口鋰電池、蘋果電池、內(nèi)置電池、聚合物電池、高倍力電池、18650圓柱電池、鋁殼電池、動(dòng)力電池、手機(jī)電池、鎳氫電池等一切量鎳鈷廢電池。 《2、廢舊鋰電池材料類》：鈷酸鋰、純鈷單雙面正極片、三元正極片、鋁鈷紙、邊角料、負(fù)極料、鈷粉、三元粉、正極泥漿、泡沫鎳、鎳粉、鎳氫正極片、鎳氫負(fù)極片、IC，統(tǒng)貨庫(kù)存過(guò)期鋰電池原材料或抵貨款的原材料等一切含鎳鈷銅廢電池材料。 《3、B品鋰電池或庫(kù)存統(tǒng)貨類》：庫(kù)存動(dòng)力B品電芯、鋁殼B品鋰電芯、聚合物鋰電芯、18650圓柱鋰電芯、廠家抵貨各種鋰電池A品電芯、庫(kù)存成品電池和手機(jī)電池等一切B品鋰電池和庫(kù)存品統(tǒng)貨。 《4、梯子利用汽車動(dòng)力鋰電池回收》：大量采購(gòu)新能源汽車電池，汽車底盤電池、各種鋰電池、鋰電池模塊，長(zhǎng)期回收測(cè)試機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)電池組、電池包，鋰電池組測(cè)試樣品，主機(jī)廠售后電池組，新能源試驗(yàn)車、報(bào)廢電池組，各單位退役電池。 公司價(jià)格合理，信譽(yù)、公正、公平為宗旨、全國(guó)上門服務(wù)，可根據(jù)各生產(chǎn)電池廠、派克廠或電池承包商展開合作， 歡迎來(lái)電資詢．合作共贏，互惠互利.

鋰電池外殼用鋁殼、鋼殼還是塑料殼好？ 鋰電池鋁殼、鋼殼、塑料殼各有利弊，不能簡(jiǎn)單評(píng)判，看使用場(chǎng)合，看評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。 鋁殼鋰電池能量密度塑殼，鋁殼本身因?yàn)槭墙饘贇んw要做絕緣處理；塑料殼本身具有絕緣性能，端蓋極柱處處理簡(jiǎn)單，pack時(shí)也比較方便，但其能量密度比鋁殼低。


正因?yàn)殇囯姵劁X殼具備上述相對(duì)優(yōu)勢(shì)，所以，鋁殼鋰電池是目前液態(tài)鋰電池的主流，幾乎應(yīng)用于鋰電池涉及到的所有領(lǐng)域。輕重量和安全性以及由此而來(lái)的性能優(yōu)點(diǎn)，使得鋰電池鋁殼成為外殼的主流，鋰電池鋁殼目前還在向高硬度和輕重量的技術(shù)上演進(jìn)，這將會(huì)為市場(chǎng)提供技術(shù)更加的鋰電池產(chǎn)品。

22 鋰電池外殼的需求與設(shè)計(jì)： PVC熱封：鋰電池組外部具體采用什么樣的外殼封裝形式，主要是取決于客人的產(chǎn)品具體需求，對(duì)于采用PVC熱封的封裝形式，一般適用于電芯串并數(shù)量不多，整體重量較輕（≤2kg）的情況下，可以采用。但是對(duì)于整體重量≥1kg的電池組，需要在電芯之間加固定支架，加玻纖板防護(hù)后，再采用PVC熱封。

23 塑膠：采用塑膠外殼，主要是不同的鋰電池組定型后，涉及到的外殼有可能需要開模，模具費(fèi)用是一筆不小的開支，如開發(fā)前期，產(chǎn)品未定型，可以采用手板外殼打樣（手板強(qiáng)度不如開模定型后材質(zhì)強(qiáng)度），對(duì)外殼的材質(zhì)和工藝（特別是帶三防要求）要求不同，也會(huì)影響成本。

24 金屬：金屬外殼也是和塑膠外殼一樣，產(chǎn)品未定型前或數(shù)量需求不多，建議采用鈑金制樣，這樣主要是制樣交期較短，如批量較大，也建議開模。對(duì)于金屬外殼有防水等級(jí)要求的，也會(huì)大大影響到成本，還有就是特殊材質(zhì)（如鈦合金等）金屬外殼要求的，成本會(huì)更高。

25 鋰電池外殼有毒嗎： 鋰離子電池能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，好的電池，每月在2%以下（可恢復(fù)）。沒有記憶效應(yīng)。工作溫度范圍寬為-20℃～60℃。循環(huán)性能、可快速充放電、充電達(dá)，而且輸出功率大。使用壽命長(zhǎng)。不含有毒有害物質(zhì)，被稱為綠色電池。


且其電解液為有機(jī)溶劑和鋰鹽，大多為或低毒；但鋰電池分解或水解產(chǎn)物為氫氟酸和其它含氟化合物，具有一定腐蝕性和毒性。由此可以看出，鋰電池外殼是沒毒的，有毒的是電池，但是并不是所有電池都是有毒的，鋰離子電池就是就是相對(duì)環(huán)保綠色的一種電池。

據(jù)了解，目前，對(duì)于廢舊蓄電池領(lǐng)域的違法行為極其重視，正不斷加大巡查和打擊力度?！霸诔鞘欣?，一旦發(fā)生污染事件將影響。部門的巡查非常嚴(yán)格，要求是‘存儲(chǔ)量不超過(guò)3噸，沒有破損’，還通過(guò)流量和交易明細(xì)核查蓄電池買主?！鄙蜥瘜捳f(shuō)。 但在廣大農(nóng)村地區(qū)，上存在一定困難。農(nóng)村電動(dòng)車修理門店分布零散，其中有相當(dāng)一部分不正規(guī)，很難做到不留死角。“這些電動(dòng)車維修點(diǎn)蓄電池交易量并不大，也許一年只有幾塊，完全可以通過(guò)自行保存等方式逃過(guò)檢查，加之一些消費(fèi)者環(huán)保和安全意識(shí)相對(duì)薄弱，不太了解國(guó)家相關(guān)政策，這就給有些人提供了鉆空子的機(jī)會(huì)。”沈岑寬說(shuō)?！耙园不諡槔?，目前全省的廢舊蓄電池收購(gòu)點(diǎn)約20個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能覆蓋所有地區(qū)，而過(guò)高的運(yùn)輸成本也令回收企業(yè)望而卻步?！瘪T先生說(shuō)。 據(jù)介紹，目前電動(dòng)車市場(chǎng)上，全國(guó)農(nóng)村電動(dòng)車使用量也非常大，也就是說(shuō)，有大量的廢舊蓄電池在流通和存儲(chǔ)過(guò)程中存在缺口。 “上存在空白，使得農(nóng)村地區(qū)的不正規(guī)電動(dòng)車維修點(diǎn)極易成為廢舊蓄電池不正當(dāng)交易的中轉(zhuǎn)站，形勢(shì)不容樂觀?！鄙蜥瘜捳f(shuō)。 “2016年，國(guó)家開始在電動(dòng)車廢舊蓄電池回收領(lǐng)域?qū)嵤a(chǎn)者責(zé)任延伸制度’，要求蓄電池生產(chǎn)企業(yè)要對(duì)自身出售產(chǎn)品承擔(dān)回收責(zé)任?！焙绾阏f(shuō)。 “目前我們的產(chǎn)品都有激光噴碼，可以追蹤產(chǎn)品流向，盡大可能確保產(chǎn)品回收。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是我賣給你1000個(gè)電池，下次要返還我1000個(gè)廢舊電池，如果不夠，看看編號(hào)就知道缺了哪個(gè)，去了哪兒。不過(guò)要實(shí)現(xiàn)回收還有很長(zhǎng)的路要走?！北∥纳秸f(shuō)，“另外農(nóng)村地區(qū)的銷售交易往往使用現(xiàn)金，沒有和，很難追責(zé)。同時(shí)，車輛丟失、遺棄，或者將電動(dòng)車整體賣給維修點(diǎn)報(bào)廢等問題在農(nóng)村地區(qū)也很，客觀上為廢舊蓄電池去向帶來(lái)一定困難。”主要回收以下產(chǎn)品廢料： 1廢電池類：（電池正負(fù)極、鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電池、鈷粉，氧化鈷，鈷漿，鈷泥等一切含鈷的廢料廢品） 2貴金屬類：（金，銀，鎳、鈦、鈷、鎢、銠、鈀、鉬絲，鎢鋼，銦塊（絲），陶瓷粉末等） 3鍍金類：（鍍金邊角料、鍍金下角料、軟板鍍金、硬板鍍金、銅鍍金，鍍金排針，電鍍廠不合格鍍金件、鍍金電子腳等廢品） 4廢硅片類：（廢單晶硅、多晶硅、破碎硅片、光刻片、藍(lán)膜片、太陽(yáng)能電池片、邊皮材料、電池片、硅棒、硅頭尾料、硅晶圓、IC級(jí)硅片、祼片等） 5廢 錫 類：錫條、錫線、錫塊、錫渣、錫膏、錫珠、等一切含銀錫渣6廢鎳類：（鎳塊，鎳片，電解鎳，梅花鎳，鎳邊角料，鎳帶，鎳紙，含鎳合金，鎳光盤，鎳珠等含鎳廢料）

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